買車請從“心”開始 發動機影響汽車消費

    選發動機 看關鍵詞
 
    汽車發動機的基本參數，包括發動機缸數、氣缸的排列形式、氣門、排量、最高輸出功率、最大扭矩。

    排氣量：發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，許多指標都同排氣量密切相關。

    缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

    氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列。直列發動機制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。大多6到12缸發動機采用V形排列，V形發動機長度和高度尺寸小，平穩性好。

    氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；但氣門數也并不是越多越好的。

    最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。

    最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。