購車攻略:新銳還是經典 高爾夫VS凱越HRV

　　配置：

　　凱越HRV浮華

　　高爾夫簡約

　　從車型尺寸上看，凱越HRV的長度多出159毫米，所以后排空間更加充裕，寬度和高度比較接近，這樣的尺寸在國產兩廂車中已經算是寬綽了。高爾夫的后備廂比較大，330升的儲物容積能滿足日常的需求，不過兩輛車的后座6/4分割折疊后，空間不相上下，都可提升至1立方米，開口寬度已經超過1米。

　　凱越HRV的配置更豪華些，四門電動窗、電動調節后視鏡、電子防盜、雙層天窗，帶抗手機干擾功能的6碟CD音響；而車內帶冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽等十多處儲物空間也為日常使用提供了方便。尤其是運動化針眼真皮材料，包裹性和透氣性比普通真皮更佳。

　　高爾夫1.6升標準型的裝備水平在我們的預料之內，前后制動盤、ABS、EBD、雙安全氣囊以及大燈高度可調都屬于標配，淺色的絲絨面料座椅看起來很耐臟，但普通的機械空調則顯得有些落伍。不過，高爾夫的可斜向45度調高的駕駛座椅可以提供更好的視野，而凱越HRV的座椅即使調高了仍顯得不夠。

　　動力：

　　凱越HRV流暢

　　高爾夫穩健

　　起步后輕點油門，凱越HRV的速度提升十分流暢，自動變速箱在2500轉/分以內即會自動換檔，換檔沖擊也比較輕微，尤其在70公里/小時以上的中高速狀態下，油門響應靈敏，持續加速能力不錯。

　　或許是車身縮短并對懸掛進行了改進的緣故，凱越HRV的底盤表現比三廂凱越有明顯提升，在車流中連續超車時車身控制穩定，方向盤回轉也是恰到好處。

　　高爾夫的方向盤表面顆粒較粗，轉向和腳踏板都很沉，行駛中排檔的入位也需要足夠的力度。高爾夫的發動機聲音是相當低沉的，加之車身良好的隔音性能，即便高速行駛于高速路上，車內的環境同樣能夠保持安靜。

　　像大部分德國車一樣，高爾夫的動力性不錯，車子對油門的響應相當清楚，轉向也很準確，從駕駛的角度講高爾夫是一款很容易控制的車。制動應該是這款車的突出之處，踩上去腳感很好，既有讓人放心的減速能力，又不會像寶來的制動那樣顯得有些“硬朗得沒有情感”。

　　不過高爾夫最大的弊病是右后視鏡縮小的尺寸造成了較大的盲區，“活躍”于車流如洪的市區，這一缺憾的確令穿梭變得有些“上氣不接下氣”。據說這是一些大眾車的通病，目前寶來已經做了改進，相信不久后高爾夫的兩只“耳朵”也會變對稱的。


　　綜合評價

　　凱越HRV屬于那種令人一見傾心的汽車，對于那些事業有成，而性格的棱角尚未被歲月磨平的年輕人而言，凱越HRV活力四射、個性十足的運動風格或許是其最大的賣點。這款車雖然沒有打上女性車的烙印，但它時尚的外型和內飾設計，人性化的功能配置都使女士們對它青睞有加。

　　高爾夫相貌不出眾，個性不張揚，踏踏實實，是當家過日子的好手。適合喜歡駕駛樂趣，又不愛張揚，喜歡簡單生活的男士，雖然有些人會說這款車不夠個性化，但中庸也正是許多人推崇的生活方式。