微型車導購系列 奇瑞QQ的動力性能分析！

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微型車導購系列 奇瑞QQ的質量分析報告！

　　奇瑞QQ在外觀上和原版的通用SPARK在外觀上基本沒有變化，最大的區(qū)別在引擎動力方面。

　　1：奇瑞QQ0.8L自動舒適II型動力性能分析：SQR372型引擎+五檔手自一體ATM自動變速器

　　對于SQR372型引擎，大家應該不陌生，他是3缸12門結構，屬于奇瑞自己生產的引擎型號，在最大功率和扭矩方面都超過了原裝的大宇M-TEC發(fā)動機，在起步階段的加速能力比SPARK稍好，但在高速行使時的表現比SPARK有明顯的差距。奇瑞QQ0.8L的引擎設計和SPARK明顯有不同，QQ更加偏重于低速的扭力特性（雖然在正常行使過程中作用不明顯），后者則注重高速行使性能。

　　奇瑞QQ0.8L的一大亮點是采用了ATM變速器控制系統(tǒng)，嚴格說他并非真正的自動變速器，而是采用了自動離合器換檔的手動變速器。該技術最初引用與F1賽車，奇瑞公司從意大利的瑪瑞利公司整套進口了變速器的核心部件，使QQ實現了手動/自動兩種換檔模式，由于是機械傳動的變速裝置，取消離合器踏板后換檔的沖擊比較明顯，紅綠燈起步時必須踩油門，但是機械效率非常高，這是普通自動變速器所無法比擬的特性，也造就了奇瑞QQ0.8L無與倫比的節(jié)油性能。

　　
　　2：奇瑞QQ1.1L手動豪華型的動力分析：—受制于人，有勝于無的無奈選擇。

　　QQ1.1L引擎是來自哈飛東安的DA465，大家對于他應該不陌生，昌河愛迪爾使用的就是同種發(fā)動機，本來哈飛有更加優(yōu)秀的引擎DA468，可為了保持自己的優(yōu)勢，偏偏不賣給奇瑞，導致了QQ1.1L的動力特性異常糟糕，動力性能比QQ0.8L沒有明顯變化，燃油消耗率卻大幅度提高，比起SPARK的1.0版本簡直可以用一無是處來形容。因此就現在的QQ配置狀況而言，選擇QQ0.8L而且配選ATM變速器的型號是最優(yōu)化的組合。

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