據(jù)悉，在汽車投訴的眾多案例中，主要涉及汽車質(zhì)量、維修質(zhì)量等方面，而安全隱患和檢測困難也困擾著消費者。在“3·15”即將到來之際，晨報汽車周刊特地組織了相關(guān)報道，希望對維護消費者的合法權(quán)益能夠有些作用。
案例：李先生剛買了新車，可沒過幾天，就發(fā)現(xiàn)自己的車身漆面有色差。經(jīng)有經(jīng)驗的朋友觀察，極可能是車身有劃痕后噴漆修補造成的�？墒怯捎诶钕壬徿嚂r僅僅和經(jīng)銷商簽訂了一個簡單的合同，因此陷入和經(jīng)銷長時間的扯皮交涉中，遲遲得不到解決。
建議：用詳細的合用來保護自己是一個比較有效的方法。在購車時，消費者要拒絕那種簡單的銷售合同。僅僅是說明了時間、地點、車型情況、買賣雙方、成交價格等內(nèi)容的簡單合同很難為消費者提供足夠的保障。因為，這樣的合同在法庭上也無法準確描述買賣雙方當時約定的內(nèi)容，會給消費者造成極大的麻煩。
目前，上海汽銷行業(yè)協(xié)會的汽車銷售合同已在本市推廣。它作為一個在汽銷行業(yè)推廣的格式合同，比較詳細地約定了買賣雙方的權(quán)利和義務，對那些初次購車的消費者來說能夠提供有效的保障。
案例：王先生是在滬經(jīng)商的江蘇人，近來買了一輛車，上了外地牌照。由于當時工作較忙，他請經(jīng)銷商代為上牌。他的新車在開了幾個星期之后，車體震動大，和同車型比較加速無力，到維修站檢查了多次也找不到具體原因。后來在一位維修“老法師”告訴他，極有可能是磨合期內(nèi)開得太猛了。這個解釋讓王先生納悶，他對新車一直都很愛護，怎么會開得太猛呢。
建議：如果是選擇上外地牌照，在上牌時最好車主能全程參與。如果是請人代為上牌的話，有些上牌人員是不會因為新車還在磨合期內(nèi)而舍不得踩油門的。
一般而言，磨合的新車不宜長時間的高速行駛。短時間地拉一下高速還是有點道理的，但長時間的高速行駛對發(fā)動機肯定是要留下隱性硬傷的。
案例：陸先生從某汽車銷售服務有限公司購買了一輛轎車。當他做首次免費保養(yǎng)時才發(fā)現(xiàn)一個問題：維修保養(yǎng)手冊填寫的提車日期、提車起始公里數(shù)均與實際不符，更怪的是客戶簽名處簽的竟是別人的姓名。交涉中，公司員工稱該公司的產(chǎn)品質(zhì)量因地域不同所以質(zhì)量狀況亦不同，簽名事宜是公司內(nèi)部流程，消費者無須也沒有權(quán)利了解詳細過程。
聽到如此的解釋，陸先生一怒之下向消保委投訴要求解決。消保委調(diào)查發(fā)現(xiàn)這一事件因該公司員工誤操作所致。按照規(guī)定，汽車銷售商提供給消費者的維修保養(yǎng)手冊應該與提車時的實際情況相一致，同時客戶簽名也應由消費者簽署，并且必須與行駛證上的名稱一致，這樣新車才能進入正常的保養(yǎng)維修。經(jīng)消保委調(diào)解，該公司為消費者調(diào)換了新的保養(yǎng)手冊并補償消費者1萬余元，此案終獲圓滿解決。
建議：當車輛保養(yǎng)維修好之后，要留意一下自己的維修保養(yǎng)手冊，查看一下每個條目是否填得完備準確，遇到不明白的地方要及時和經(jīng)銷商協(xié)商、溝通。另外，修車時要保留維修發(fā)票。不要圖便宜在路邊店里維護、維修愛車。因為，有了正規(guī)的發(fā)票維權(quán)的時候“腰桿子”才硬。
協(xié)商和解、投訴調(diào)解、提起訴訟是目前解決汽車消費糾紛的3種方式。
■協(xié)商和解：說白了就是有話好好說，有事好商量。消費者權(quán)益爭議的協(xié)商和解是一種快速、簡便的爭議解決方式。無論是對消費者還是對經(jīng)營者，它都不失為一種理想的途徑。事實上，日常生活中大量的權(quán)益爭議都是通過這種方式解決的。
■投訴調(diào)解：在協(xié)商和解不成的情況下，可以通過上海各區(qū)的消保委以及快速解決汽車消費質(zhì)量糾紛的專家鑒定站等組織來達到調(diào)解目的。據(jù)專家鑒定站有關(guān)人士介紹，該鑒定站提供的服務有：1.專業(yè)鑒定單提供鑒定依據(jù)；2.與廠商建立溝通機制以保障消費者合法權(quán)益。
鑒定站成立的目的是快速解決汽車質(zhì)量糾紛，注重調(diào)解和咨詢。目前只對出具鑒定報告收費，所有的專家都是為消費者義務服務。
■提起訴訟：對于車主而言，需要在平時用車過程中索取、保存好各種發(fā)票、合同等書面證據(jù)，日后訴訟時也有完備的資料和證據(jù)。
服務時間: 9:00-18:00400-675-5177
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