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除轎車產品外，SUV和MPV仍將是兩個繼續細化的補充市場，圍繞公務和家用的MPV市場天平將會逐漸向私人用戶傾斜，這也是新的價格傾軋的預兆。SUV在低端市場已經出現惡性競爭的趨勢，這一趨勢繼續的同時，高端SUV也在蠢蠢欲動。
在中國汽車市場，價格的威力依然存在，價格的地位仍然牢固，價格的手段仍然有效，但價格的魔力已經不在。
＃2004降價年鑒＃
經濟型車率先集體放閘•••第二輪降價打亂車市布局•••降價第三波 有序到無序••• 14款主流車型抱團跳水••• 價格仍將是2005年主角
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