2004中國上市的車型 是否是有數量沒質量？

　　■中高檔車：老車型包打天下

　　今年20萬到30萬的中高檔車型則是比較平淡的，除了2.3升的天籟還算有點新意外，基本上還是老車型包打天下。而天籟的重點也是35萬元的3.5升天籟轎車，所以對于中高檔車市沖擊微乎其微。

　今年中高檔車市上唯一亮點就是，換了2.5升發動機的長安福特蒙迪歐。這款去年就已經上市的歐版轎車，今年初被改頭換面，重裝上市，同時價格狂降7萬余元。如此包裝的蒙迪歐在上市之初，備受好評，甚至還要加價購買。不過，最終，蒙迪歐的銷售勢頭還是被雅閣壓制下去。

　　■高檔車：天籟拉動高檔車市

　　被上海通用稱為“從來沒有充分競爭過的”30萬元到50萬元市場在第4季度突然熱了起來。由于之前，這一領域是奧迪一枝獨秀，即便有寶馬3系等車與之競爭，但也由于數量較少，而難以對奧迪形成較大的沖擊。

　　天籟就是瞄準了這一市場空間，其排量3.5升的天籟，售價只有不足35萬元，相當于奧迪1.8T的價格。但是，在配置和動力性能等方面，天籟卻遠優于奧迪1.8T，特別是配置上，天籟裝備了DVD導航系統、無鑰匙進入系統、四座電動按摩等等，同時，座椅也比奧迪更為寬大舒適。因此，天籟上市之后好評如潮，是目前車市唯一還需要排隊購買的車型。

　　或許是天籟的成功讓其他企業看到了前景。上海通用推出了別克榮御，北京吉普也拉來了克萊斯勒的300C。這些高檔車的特點都是寬大、配置齊全、注重后排乘客，面對的是公務車市場。

　　■豪華車:BB與BBC的文字游戲

　　今年加盟國內豪華車市場的是凱迪拉克的CTS，為了區分凱迪拉克品牌與其他車型的不同，上海通用表示，只有B（奔馳）和B（寶馬）才能與C（凱迪拉克）相提并論，此所謂BBC格局。

　　對于這些豪華轎車，品牌自然是壓倒一切的因素。然而今年的國內豪華車市卻似乎并不買這些在國際上大名鼎鼎的品牌的賬。國產寶馬銷量馬馬虎虎，凱迪拉克更是無聲無息，就連進口奔馳的銷售也不算理想。

　　■小型車：價格比拼

　　今年的小型車市場是近年來少有的平淡。在眾多新車型中，只有兩廂飛度、天津一汽威樂、夏利N3等幾款車型反響還算不錯，在上市之初，還都一度供不應求。但是，隨著車市轉冷，這些小型車也開始加入降價的行列，顯然，在10萬元以下的小型車市場，最重要的比拼因素只有價格。

　　關鍵車型

　　■天籟：

　　天籟對于中國汽車的貢獻是填補了30萬元左右市場的空白，并且樹立了國產高檔轎車的新標準。以至東風有限乘用車分公司的總經理吉田衛驕傲地對記者說，“試完天籟，你們就會發現，現在市場的高檔轎車實際上只能算是中高檔轎車。”

　　目前，天籟也是車市上唯一需要排隊購買的轎車。