購車寶典：6萬元以下之微型汽車導(dǎo)購

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　　說到國內(nèi)6萬元以下車,肯定會有奧拓、福萊爾、夏利、吉利、QQ和路寶這類汽車,其中奧拓和夏利因為有十幾年歷史,其發(fā)動機(jī)變化不大,造型沿用至今,已經(jīng)沒有什么新意但是依然受到市場的歡迎，原因是什么？還有新款的QQ和路寶之類外形新穎深受市場歡迎的原因,那這類車都有什么特點和不足呢？讓我們一款一款簡單地介紹給讀者吧。我們就用基本配置的車型來一一介紹。

　　奧拓

　　在奧拓的平臺上開發(fā)出的新車型，說新沒有新技術(shù)，只是外觀更高了一點，更有一點點時代感，動力與操控和奧拓幾乎一樣，但是其內(nèi)部塑料件很多，看上去很漂亮，但是實際用時間長了行駛起來的雜音會多一點，因為內(nèi)部裝飾改善了許多，乘坐感覺會比奧拓好許多，但是其發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)沒有奧拓細(xì)膩，只是空間更大，和奧拓一樣，如果經(jīng)常需要跑高速最好另行選擇。如果想用最少的錢擁有一部新車那它是不錯的選擇目標(biāo)之一。目前基本價格:3.19萬元

　　福萊爾

　　一款來自日本上世紀(jì)八十年代的車型，外形緊湊車內(nèi)空間倒也算好，能裝能跑，雖然沒有高級音響，但是其內(nèi)部設(shè)備倒也夠用，基本的空調(diào)等設(shè)備齊全。說到動力，來自兩氣門的三缸發(fā)動機(jī)輸出一般，不過操控輕盈，無論方向離合及擋位都很得心應(yīng)手，后排坐椅的折疊功能給小小的奧拓增加了許多載物空間。因為價格低廉，所以別談豪華，但是良好的停通過能力補(bǔ)充了少有的缺陷，倒是一款不錯的小型車。如果經(jīng)常有機(jī)會跑高速公路，就別選擇此車，畢竟動力長時間玩高速對車有點乏力。目前基本價格:3.2萬

　　哈飛路寶

　　外形在國產(chǎn)微型車中算新潮一派，歐洲的體型設(shè)計很吸引人的眼球，內(nèi)部設(shè)計更是別致，但是出身品牌不高令許多人不了解至今市場不是很樂觀，漂亮的外形下，其操控水平不高，嚴(yán)格來講還沒有做到高技術(shù)設(shè)計，所以駕駛起來無論動力輸出還是控制水平都略顯粗糙，此車對于喜歡尋找駕駛樂趣的人來說估計會讓你失望，如果中規(guī)中矩的駕駛到也是不錯的選擇，畢竟此類車還不能和那些資深大廠出品的小車比較細(xì)膩程度，憑外觀只是優(yōu)點之一，畢竟車不能靠外觀行駛。目前市場基本價格:3.9萬左右

　　SPARK

　　這是一款市場最新車型，無論外觀還是內(nèi)部裝飾都算是微型車的上等品，雖然來的晚，但是在本人正琢磨上述幾款車的時候它降價了，要不還不帶它玩了。雖然一提三缸發(fā)動機(jī)有的人就說不好，但是發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)缸數(shù)一樣，但是其技術(shù)含量可不一樣，SPARK的發(fā)動機(jī)在三缸車內(nèi)應(yīng)該是最好的，其運轉(zhuǎn)順暢輸出平穩(wěn)，整車的工藝也很到位，如果早點降價可能今年的微型車市場就不一樣了。SPARK的駕駛讓人能夠?qū)σ酝�三缸車的概念改變，因為她配置的發(fā)動機(jī)在設(shè)計和控制方面是與時俱進(jìn)的產(chǎn)品。所以說它好是有原因的，無論環(huán)保還是節(jié)省燃油方面它都很出色。她是未來微型車的代表之作。

　　無論有多少錢，要購買汽車也算是投資的重點了，畢竟以家庭使用為目的，所以在選擇微型和小型車方面更應(yīng)該謹(jǐn)慎。

　　市場上微型和小型車有許多，出身名門的也不少，但是其間也有許多是出身不明，來歷不清，讓人看不到未來的車型。微型和小型車有許多是十多年前的設(shè)計品，所以過時的危險已經(jīng)有了，選擇時要注意品牌和日后配件的供應(yīng)問題，更要考慮環(huán)保和節(jié)省燃油和安全等問題。所以在這里我個人建議大家盡量選擇有傳統(tǒng)有歷史的大廠產(chǎn)品。

　　微型和小型車市場上還有許多，但是有新意的沒有幾個，一個平臺有好幾款車來自各個不同的廠家，選擇前更要仔細(xì)和謹(jǐn)慎。

　　QQ

　　大部分購買此車的人都屬于喜歡上它靈巧的外形。的確，QQ的外形人見人愛，這是廠家的成功，外形靈巧娟秀，內(nèi)部設(shè)計新穎別致確實人見人愛，但是國產(chǎn)小排量發(fā)動機(jī)目前國內(nèi)除少數(shù)幾家資深大廠的出品以外，沒有什么可以選擇的，QQ的發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)比較粗暴，從內(nèi)到外別談技術(shù)含量，但是其朝氣蓬勃的樣子吸引了許多年輕人。但是從里到外沒有經(jīng)典之處也是個問題，如果短期使用一點問題都沒有。

　　夏利

　　夏利和奧拓很有一拼的是年代，十幾年以上的車型，一直以來以駕駛輕松，性能出眾，配件便宜、維修方便而聞名。其內(nèi)部空間比奧拓和福萊爾大許多，速度同樣因為1升發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)提速比較快所以小車能夠跑到120公里以上，內(nèi)部的設(shè)計雖然經(jīng)過幾次改動但都不是很大，依然在內(nèi)外工藝上需要徹底提高。它和上面幾款車都存在發(fā)動機(jī)款式老、設(shè)計方式過時等缺陷，但是老款性能穩(wěn)定和車主熟悉也算是優(yōu)點了，至今受到許多人的喜愛算是原因之一。上述幾款車如果考慮環(huán)境保護(hù)在未來的嚴(yán)格要求，選購時應(yīng)該慎重。以上說的幾款車都因為排量問題至今在北京地區(qū)部分道路不能行駛，所以這也是妨礙市場的一個因素。

　　吉利

　　大家都說它和夏利是一個版本，是的，許多地方的設(shè)計參考了夏利，發(fā)動機(jī)也差不多，大部分零件通用，這也是因為技術(shù)開發(fā)費用少價格就便宜的原因。說到內(nèi)部和外形方面，它的工藝不如夏利，但是內(nèi)部配置上比夏利高，所以就用那么多款，購買比夏利配置高一點點的車就這一款，所以賣得還不錯，但是使用幾年后的車肯定不如夏利結(jié)實和耐用，畢竟配件來源選擇中它選擇的配件不是最好的。過渡車型可以選擇此車，如果想長期使用，更希望考慮同樣車型的其他幾款車。