2004年頂級敞篷車排行 敞篷車巔峰對決

　　在保時捷的所有車型中，CarreraGT擁有獨一無二的605馬力v10引擎，若論及性能，它在市場上的地位無可撼動。箭形的車蓋向后延伸，配合兩側加大的車輪弧形，營造出躍躍欲試的效果。車后部的可伸縮機翼、噴氣式發動機，滿足了必要的空氣動力學和動力要求。兩個巨大的排氣管和碳纖維后板整合在一起，光憑這些個性化的外觀特征，就能證明保時捷CarreraGT的高級性能。出色的外觀下則是她更加優異的內涵。CarreraGT擁有絕對的賽車化引擎，排氣量增至5.7升，8000轉時最大功率612匹，最大扭矩593牛。CarreraGT的最快時速達到330公里，0至100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的“速度之王”，無需多大改造，她就能直接駛上F1賽道，與真正的F1賽車一較高下。

　　15萬-20萬美元

　　天生麗質：法拉利360Spider

　　（基礎價：186608美元）

圖為法拉利360Spider正面

圖為法拉利360Spider

圖為法拉利360Spider后面

圖為法拉利360Spider側面

　　說起“Spider”，對于車名感興趣的讀者恐怕不會陌生，在車型中代表的是敞篷跑車。法拉利360Spider在汽車世界有著一個特殊的地位：它是法拉利唯一的一款敞篷車。盡管360系列是法拉利車型中價格最便宜的，但是，它并不因為低價而性能差。360Spider擁有3.6升排量、400馬力的v8引擎。

　　360Spider擁有一個電動頂篷，只需按動電鈕，它就會自動伸出。據法拉利的工程師說明，當頂篷封閉后，它將具有雙門跑車的風范。當初硬頂360摩德納發布時，外形已經非常完美了，于是人們開始擔心Spider去掉頂篷后，會不會產生不協調的感覺。可當人們面對Spider的照片時，發現這種擔心是多余的，Spider擁有非常流暢的造型，比起摩德納來有過之而無不及。360就像一位天生麗質的少女，無論是長發還是短發都是那么迷人。與硬頂車相比，敞篷車少了B柱、C柱和后風擋，從而使Spider的側面線條更加突出。筆直的腰線從車頭貫穿全身；前部的行李廂蓋、中部的車窗下沿和后部的發動機艙蓋組成了完美的波浪線，這一剛一柔兩條線構成了Spider側面造型的主角。另外，車門后方的進氣口和前后保險杠也是稱職的配角。


　　10萬-15萬美元

　　動如脫兔：保時捷911turBo

　　（基礎價：128965美元）

04款保時捷911turbo敞蓬版

04款保時捷911turbo敞蓬版

04款保時捷911turbo敞蓬版內飾

　　在這個級別是最難作出選擇的，因為售價127000美元的奔馳SL600敞篷車的確是一個有力的競爭者。但是911turBo的重量比對手要輕450公斤——保時捷911turBo重量低于1000磅。它從0-62英里/小時的加速時間是4.3秒鐘，而奔馳從0-60英里/小時的加速時間是4.5秒鐘。這款保時捷行駛的時候緊貼路面，它安靜、靈敏、速度快，同時內飾也比一般的保時捷更為柔和舒適。

　　保時捷911turBo是一款最新的頂級跑車，雖然采用了大量的復雜技術，它仍保留了911短軸距、引擎后置的傳統模式，并實現了實用性、平衡性和高性能的和諧統一。從后視鏡看上去，其他911車型都和BoxSter差不多，turBo則與眾不同，看起來更像法拉利360Modena。兩者都有急劇穿透力的雙大燈，巨大的前進氣口和低車身。從側面看漂亮的尾翼展示出濃縮的動力。保時捷給它的旗艦專門配備了雙層后擾流器，車頭、車尾和959式保險杠的側面底部都有運動格柵。另外，更有效的前導氣板，精雕細刻的車身底面和巨大的尾翼消除了車橋舉升現象。

　　9萬-10萬美元

　　手工打造：panozeSperante

　　（基礎價：90450美元）

panozeSperante

　　如果說保時捷CarreraGT的亮麗外表帶給你的是觸電般的震撼，法拉利360Spider的乖巧，純真讓人感受的是如沐春風般的清新、自然，那么panozeSperante的可愛和淳樸足夠吸引一大批人的眼球。

　　這是一款由手工制造的具有異國情調的美國運動型轎車。據說panoz是一個家族企業，該家族對汽車有狂熱的愛好，而這款車則是在亞特蘭大手工制造的美國跑車。它擁有由福特制造的4.6升排量、320馬力的v8引擎，不僅可以在4.9秒鐘內將速度迅速從0提升到時速60英里/小時，還可以成為家庭的日常用。