（一）小型汽油機在植保機械中的應用
1．植保機械用的小型汽油機有兩類一類為二
沖程小型汽油機，其
功率范圍為0．75～3．0千瓦，轉(zhuǎn)速范圍為5000～8000轉(zhuǎn)／分。主要與背負式噴霧噴粉機、手攜臺架式植保機械等配套。農(nóng)村保有量80萬～90萬臺。其中以1E40F型保有量較大。另一類為四沖程小型汽油機，其功率范圍為1．5～3．0千瓦，轉(zhuǎn)速范圍為2000～3000轉(zhuǎn)／分，主要與擔架式、臺架式噴霧機配套。
2．小型汽油機用于植保機械配套的主要優(yōu)點
（1）結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，特別適合動力重量小于6公斤的背負機。
（2）轉(zhuǎn)速高，可與高速風機（泵）直連。保證整機小型化，是小型風送植保機具主要動力。
（3）啟動輕便、操作靈活，振動和噪聲較柴油機小。能保證小型植保機械長期移動作業(yè)。
3．小型汽油機主要缺點
（1）需要用汽油，使用成本稍高。
（2）電點火系統(tǒng)和
化油器結(jié)構(gòu)較復雜，工作可靠性和運轉(zhuǎn)壽命相對柴油機差些。其操作、保養(yǎng)技術要求較高，需要加強技術培訓。
（3）不適用低速運行機型使用。如配1000轉(zhuǎn)／分以下泵等要增加傳動系統(tǒng)，增大結(jié)構(gòu)。
4．常用范圍與規(guī)格
（1）植保機械用風機風機流量0．15～0．4立方米/秒，風壓40～70千帕，轉(zhuǎn)速5000～8000轉(zhuǎn)/分，所需配套功率為0．75～3．0千瓦。可采用直連式結(jié)構(gòu)。多用二沖程汽油機。
（2）配植保機械用液泵液泵流量30～40升/分，工作壓力1．0～2．5兆帕，轉(zhuǎn)速600～800轉(zhuǎn)/分，常采用二級傳動。采用四沖程汽油機。其幾種主要汽油機技術規(guī)格見表24。
（二）小型汽油機的結(jié)構(gòu)和工作過程
1．小型汽油機一般系統(tǒng)組成
（1）
曲軸連桿系統(tǒng)包括
活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。
（2）機體系統(tǒng)包括
缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護罩等。
（3）燃油系統(tǒng)包括
油箱、開關、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。
（4）
冷卻系統(tǒng)包括冷卻風扇、引風罩等。有些背負式噴霧噴粉機在大風機后蝸殼上開冷卻口，由引風罩引出冷卻氣流，就不再需要單獨的冷卻葉輪。
（5）
潤滑系統(tǒng)二沖程汽油機采用汽油與潤滑油組合的混合油潤滑與供油系統(tǒng)合用。四沖程汽油機潤滑與供油分開，曲軸箱配有潤滑油油面尺。
（6）配氣系統(tǒng)四沖程汽油機由進、排
氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機沒有進、排氣門，而是在汽缸體上開有進氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運動來開啟或關閉各氣孔。
（7）啟動系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)，一種是由啟動繩和簡單啟動輪組成；另一種是回彈式啟動結(jié)構(gòu)，帶有
彈簧結(jié)合齒和防護罩等。
（8）點火系統(tǒng)包括磁電機、高壓線、
火花塞等。其中磁電機有兩種：有觸點式帶跳火架結(jié)構(gòu)和無觸點式電子點火線路。
汽油機工作時，完成進氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環(huán)，四沖程汽油機需要曲軸轉(zhuǎn)兩圈（720°），活塞上、下運動四次共四個
行程；二沖程汽油機需要曲軸轉(zhuǎn)一圈（360°），活塞上、下運動兩次共兩個行程。
2．單缸二沖程汽油機的工作過程（圖79）
（1）
活塞在上一循環(huán)完成后下行，先打開排氣口，使高壓廢氣由排氣口排出，然后打開換氣口，同時
曲軸箱內(nèi)混合氣由于活塞下行而增壓，由換氣口向汽缸內(nèi)進氣（圖79d），并進行回流掃氣。
（2）活塞過下止點后轉(zhuǎn)而上升，先關閉換氣口，再關閉排氣口，對汽缸內(nèi)的混合氣進行壓縮（圖79a）。
（3）活塞繼續(xù)上行，打開進氣口，這時曲軸箱容積增大，產(chǎn)生負壓，將混合氣吸入曲軸箱內(nèi)，當活塞行至上止點附近，
火花塞開始點火（圖70b）。
（4）受到壓縮的混合氣被點火后，產(chǎn)生爆炸，氣體膨脹，使活塞推動曲軸作有效功（圖79c）。
（三）1E40F型二沖程汽油機的結(jié)構(gòu)和主要技術規(guī)格
1E40F型汽油機為背負式機動噴霧噴粉機目前最常用動力。型號1E40F中的1表示單缸，E表示二沖程，40表示汽缸
缸徑，F(xiàn)表示風冷。其規(guī)格見表25，具體結(jié)構(gòu)見圖80。主要用于與WFB--18AC型背負式噴霧噴粉機配套。
（四）化油器的構(gòu)造和工作過程
汽油在汽油機汽缸內(nèi)正常燃燒，要求汽油的蒸氣和空氣按一定的比例混合。1千克汽油與15千克空氣混合才能燃燒完全，這時的混合氣稱為標準混合氣。如果汽油量多，稱為濃混合氣，汽油量少稱為稀混合氣，它們都不能正常燃燒。
化油器的作用就是將燃油和空氣均勻混合，并根據(jù)需要將混合氣定量輸入汽缸。
1．PZ--11型化油器PZ--11型化油器的構(gòu)造見圖81。
汽油機在進氣過程中，空氣流經(jīng)化油器中油量活塞處的通路（喉管），手油門開大時，油量活塞上提，喉管變大，空氣量增加，由于連接在油量活塞上的油針為錐形，上提后油針與量孔間的環(huán)形縫隙截面變大，出油量也隨之增多，使混合氣量增加；手油門關小，油量活塞下降，喉管通路變窄，油針亦隨之下降，油針與量孔間的環(huán)形縫隙截面變小，混合氣量亦減小。手油門關死，則油量活塞完全堵塞喉管通路，沒有混合氣進入汽缸。
調(diào)整浮子室油面
高度和油針與油量活塞的相對位置可以改變混合氣的濃度。油面高或者油針與油量活塞連接的相對位置較高則混合氣較濃。抬高或降低針閥支架可以調(diào)整油面的高低；改變卡簧卡在油針上的環(huán)槽位置（油針上有四條環(huán)槽）可以調(diào)整油針與量孔出口縫隙的環(huán)形截面的大小。
2．Q2型泵膜式
化油器工作原理Q2型泵膜式化油器工作過程由混合氣形成系統(tǒng)、泵油系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)三部分組成。該化油器的混合氣形成過程如下：
（1）當汽油機正常工作時空氣經(jīng)過進氣室流經(jīng)喉管，這里截面積最小，流速最高，產(chǎn)生較大真空度，于是通過喉管上的主噴孔將燃油吸入，并與空氣形成混合氣，然后進入汽缸（圖82a）。
（2）怠速時，混合室的節(jié)流閥門開度很小，喉管處氣流流速低，主噴孔吸不上油，只能在過渡噴管處吸入少量燃油，保證機具怠速運轉(zhuǎn)（圖82b）。
（3）由怠速向正常工作過渡時，節(jié)流閥門逐步開大，過渡口流量增大，吸油量也增大，保證怠速向高速過渡（圖82c）。
（4）阻風閥門的作用是使化油器供油加濃，在不同氣候、不同海拔條件下，可更換具有不同錐度的主油針和怠速油針。
（5）泵油室（圖83）是由泵蓋、橡肢石棉薄膜和泵體組成。當
曲軸運轉(zhuǎn)，曲軸室內(nèi)產(chǎn)生氣壓波動時，引起泵油室薄膜上下振動。負壓時，將油從
油箱通過兩個單向閥門泵入油室。正壓時，將油室的油泵進平衡油室。
（6）平衡油室的結(jié)構(gòu)見圖84，平時在
彈簧作用下，針閥將進油口關閉，當
發(fā)動機工作時，油室燃油被吸形成真空，大氣壓將平衡膜上壓，通過杠桿將針閥門打開，使泵油室內(nèi)的油進入平衡室。針閥開度隨發(fā)動機負荷變化而變化，自動調(diào)節(jié)。因此泵膜式化油器不受油面限制，在任何傾斜度下都能正常工作。適合于山區(qū)斜坡地帶作業(yè)。
3．化油器的使用和維修保養(yǎng)
（1）油路系統(tǒng)要保持清潔，過濾網(wǎng)、過濾海綿和沉淀杯等要定期清洗，防止污泥雜物流進化油器內(nèi)。
（2）每天作業(yè)結(jié)束后，應關好油門開關，放掉沉淀杯處余油，防止混合油在小孔道干涸堵塞油路。
（3）定期檢查所有油路連接部位，連接要密封，防止
漏油和進入空氣，以免影響化油器性能。油箱要防止進入水分。
（4）定期檢查油針、主量孔、針閥，如發(fā)現(xiàn)磨損要修復，嚴重時要及時更換零件。裝卸時要防止針閥支架碰撞變形或浮子歪卡而影響油面正確
高度。泵膜要定期檢查，如發(fā)現(xiàn)殘余變形過大或破損要及時更換。
（5）油門操縱系統(tǒng)螺釘連接要牢固、定位要準確，要定期檢查，防止油門位置松動錯位，產(chǎn)生超速或低速。直接影響汽油機性能和噴霧性能。
（五）磁電機的工作原理和結(jié)構(gòu)
磁電機作用是為
火花塞提供高壓電火花，使汽缸內(nèi)高壓混合氣點燃作功。常用有兩種類型：有觸點磁電機和無觸點磁電機。
1．有觸點磁電機CL2型磁電機（圖85）由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子通過磁電機底板上的兩個長孔，用螺釘緊固在后曲軸箱上。定子裝有點火線圈、照明線圈、電容器、斷電器觸點底架、斷電器觸點搖臂、凸輪、油毛刷等。轉(zhuǎn)子包括飛輪、磁鋼、平衡鐵。點火凸輪、磁鋼（三塊）、平衡鐵。點火凸輪鉚在飛輪上。
磁電機的工作原理：當裝有磁鋼的飛輪轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動的磁場切割定子上初級線圈，產(chǎn)生感應電動勢。當斷電器觸點閉合時，形成電流通路，其鐵心產(chǎn)生感應磁通。飛輪轉(zhuǎn)過一角度后，觸點斷開，切斷電流，鐵心中磁通迅速變化，使次級線圈產(chǎn)生感應電動勢。
感應電動勢和磁通變化率與線圈的匝數(shù)成正比，致使次級線圈中感應出高達10000～20000伏的電動勢，這高壓電可擊穿
火花塞間隙，產(chǎn)生強大火花，在汽缸內(nèi)完成點火任務。為了避免初級線圈中200～300伏的電動勢燒毀觸點和防止減弱次級線圈電動勢，故在初級線路中與觸點并聯(lián)一電容器。當接線斷脫或電容器擊穿后，將很快引起觸點燒壞。所以必須及時修復，方能安全工作。
2，無觸點磁電機無觸點可控硅磁電機（圖86）由飛輪。底板部件和點火線圈組成。飛輪內(nèi)有兩塊磁鋼和兩塊平衡鐵，外部安裝風機葉輪。底板部件由底板、充電線圈、控制盒、電容器等組成。底板上只有一根引出線接在點火線圈上，點火線圈中心有磁性棒，高壓點火線擰緊在點火線圈的木螺釘上，接地線通過點火線圈與機殼相接。點火線圈固定在機架上。
無觸點可控硅磁電機的工作原理（圖87）：飛輪旋轉(zhuǎn)時，充電線圈L1切割磁力線產(chǎn)生感應--交變電勢。交變電流經(jīng)二極管V1整流后向電容器C充電。當磁鋼掠過觸發(fā)線圈L2時，L2內(nèi)也感應出一個交變電勢，也就是一個正負脈沖。這個脈沖加在V2的控制極和陰極之間。當正脈沖電壓達到一定值時，可控硅的陰極與陽極便導通，這一過程稱之為"觸發(fā)"。
可控硅導通后，電容器C通過V2向點火線圈的初級線圈L3放電，由于互感，在次級線圈L4內(nèi)感應出高壓電（1．2萬～1．5萬伏）使火花塞跳火，二極管V3的作用是將初級線圈L3的自感振蕩電勢的能量充入電容器并保護可控硅。當L2感應出的負脈沖作用于可控硅上時，可控硅便迅速關斷。電容器放電中止。接著下一次充電又得以進行，這樣有規(guī)律的充電、放電循環(huán)便完成了
發(fā)動機的連續(xù)點火。該機
點火提前角隨轉(zhuǎn)速變化而改變。
3．磁電機的使用及維修保養(yǎng)
（1）由于汽油機振動大，磁電機底板部分安裝位置要準確，固定螺釘要經(jīng)常檢查和擰緊，以免錯開位置影響點火角大小（尤其是有觸點型）。飛輪總成裝配時要用手盤轉(zhuǎn)檢查轉(zhuǎn)動是否正常，不許底板總成與飛輪摩擦。
（2）磁電機防護罩要裝好，不能外露工作，要防止塵土、水氣、藥霧、油污進入。
（3）所有電引線須同色線相聯(lián)，連接要牢靠、絕緣。火花塞間隙要根據(jù)使用說明書要求調(diào)整好。飛輪總成在維修時重新充磁，應保持極性不變。裝卸時防止鐵屑進入飛輪內(nèi)部。
（4）機具存放時應注意防潮，盡量上架存放，以免線圈受潮，致使工作時擊穿。
（5）跳火架白金間隙要按說明書要求調(diào)整，經(jīng)常擦干凈。凸輪處潤滑海綿要定期點油，以減少搖臂磨耗。電容器被擊穿后要及時更換，以免燒壞其它零件。
