汽車液壓系統穴蝕的實質分析及防治

　　一.穴蝕的主要形式： 　　穴蝕主要是在液壓缸內壁或活塞桿表面出現一些蜂窩狀的孔穴，在拆洗分配閥、變速操縱閥等液壓元件時，發現在它們的配合表面時有發黑現象，而且還伴有一些麻坑，這些都是汽車液壓系統出現的穴蝕現象。 　　二.穴蝕的實質分析： 　　穴蝕的產生是由于在油液壓力低于油氣分離壓力時，溶于油液中析出的氣體便在油液中形成“空穴”，隨著壓力的逐漸升高，空穴的體積逐漸變小，當壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下，就會發生爆裂，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件表面上，發生穴蝕現象，造成零件的損壞。 　　三.影響穴蝕的因素： 　　（1）液壓油的質量問題導致穴蝕　　 　　首先，保證液壓油的質量是防止產生穴蝕的一個重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就會容易汽化而形成泡沫，從而導致穴蝕的發生。 　　其次，油液壓力的變化頻率過高，也將直接影響空氣泡的形成，加速空氣泡的破裂速度。試驗證明，壓力變化頻率高的部位，穴蝕速度就加快。如分配閥的閥芯與油道相對應的位置，由于壓力變化的頻率相對較高，穴蝕的程度也相對高于其它位置。 　　另外，油位過高或過低，也是造成穴蝕的重要原因。油位過高，油液受機械攪拌而易使氣體溶在油液內；油位過低，工作泵易吸入空氣導致循環油液流量不足，從而加大了油液中空氣或水形成氣泡的機率。例如，液壓變速器油位過低時，在變速泵進口處的壓力就會低于油液的汽化壓力，油液因此汽化或蒸發而析出氣泡。當這些氣泡流到高壓區時，就會迅速破裂而產生穴蝕現象。除此之外，油液過熱，也會使穴蝕現象增加。 　　（2）冷卻液質量問題導致穴蝕 　　當冷卻液中含有腐蝕介質，如各種酸根離子、氧化劑等，易發生化學腐蝕、電化學腐蝕，往往與穴蝕聯合作用，加快了穴蝕的產生速度。冷卻系統如果維護不好，也將對穴蝕創造有利條件。 　　例如，冷卻系統的散熱器壓力蓋，如果維護得好散熱器就可以保持冷卻液的壓力始終高于蒸氣壓力，從而防止穴蝕的產生。再如節溫器，一個性能良好的節溫器就可以使冷卻液保持在合適的溫度范圍內，能夠降低氣泡破裂時所釋放的能量。倘若維護不良，造成溫度或壓力失常，就會加快穴蝕速度。 　　四.穴蝕的主要措施： 　　（1）選用質量和粘度等級合格的油液 　　嚴格按照車用油液的標準選用液壓油。選用質量好的液壓油，就可以有效防止在液壓系統工作過程中出現的油液壓力低于油氣分離壓力的現象。 　　選用油液時，應根據不同地區的最低氣溫進行選擇，并按油尺標準加注液壓油，同時還應保持液壓系統的清潔(加注液壓油時，應防止將水分和其它雜質帶入；添加的冷卻液，一定不要含有腐蝕物質)。經常檢查液壓油的油質、油位和油色，如果發現液壓油中出現水珠、泡沫或變成乳白色時，應及時檢查油液中空氣的來源，檢查油液冷卻器和各管接頭處的密封性。 　　（2）防止油溫過高，減少液壓沖擊 　　防止油溫過高，合理設計散熱系統，是保持油溫正常的關鍵。如果出現故障，應查找原因，及時排除。在操縱液壓操縱桿、分配閥時，力求平穩，不宜過快、過猛；也不宜頻繁地加大油門，以減輕液壓油對零件的沖擊。及時維護冷卻系統，使冷卻系統的溫度保持在合適的范圍內，以降低氣泡破裂時釋放的能量，在不影響冷卻液的循環時，可以適當添加一定量的防腐添加劑，以抑制銹蝕。 　　（3）保持各元件結合面的正常間隙 　　在制造或修理時，按照裝配的公差下限進行裝配，可以很好地減少穴蝕的發生。如果元件已經發生穴蝕現象，則只能采用金相紙拋光技術除去積碳，切不可用一般的細砂紙進行打磨和處理。