原創(chuàng)  [新車購(gòu)買指南] 您了解經(jīng)銷商提供的型錄規(guī)

　　相信看這篇文章的網(wǎng)友，很多都準(zhǔn)備購(gòu)車了，那么恭喜您。但您知道如何購(gòu)車嗎？PCauto的這篇文章將逐步帶您走入購(gòu)車知識(shí)領(lǐng)域內(nèi)，讓您購(gòu)車、選車無(wú)后顧之憂。 　　一般去到經(jīng)銷商處，具體談到車型的時(shí)候，他們都會(huì)給你一份你感興趣車的Catalog，也就型錄，上面有車型參數(shù)及配置，想了解汽車首先就應(yīng)該看懂這份型錄。看上面是否有水分？是不是跟實(shí)際有所出入？很多東西要做到知己知彼，在購(gòu)買過(guò)程中才不會(huì)吃虧。 　　型錄上的車身尺寸如何測(cè)量？是否可依此作為判斷車輛的實(shí)際空間？ 　　一輛車是否會(huì)讓人感到寬敞，最大的決定因素在于車內(nèi)空間尺寸，而非外部的車身長(zhǎng)、寬、高，通常消費(fèi)者都會(huì)有著“外觀較大的車款，其內(nèi)部空間一定會(huì)比小一號(hào)的車來(lái)得寬闊”的錯(cuò)誤觀念。 　　卻不知不同的設(shè)計(jì)理念，確實(shí)會(huì)對(duì)車內(nèi)整體空間應(yīng)用產(chǎn)生直接的影響，換言之，車體尺寸并不一定會(huì)直接代表其空間的大小。像國(guó)外的型錄里面就有各個(gè)位置的頭部空間、腳部空間，非常具體。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)這些參賽提供，具體的只能自己親身試試。選好后最好是帶著全家人一起試一下。

內(nèi)飾的寬敞豪華是買車者追求的目標(biāo)

　　車廂的空間與實(shí)際的車體大小并無(wú)直接的影響 　　在車體的長(zhǎng)、寬、高方面，汽車原廠測(cè)量的方式，在高的數(shù)據(jù)方面，較不會(huì)有所爭(zhēng)議性，車身長(zhǎng)度主要是從車頭保桿最前端，然后計(jì)算到后保桿最末端的距離，此為長(zhǎng)度的測(cè)量方面；而“寬”是如何測(cè)量呢？寬就是從兩側(cè)前門厚度的最外端，向前向后拉出與車體的平行線，這中間的寬度就是其平行線的距離。而不是一般常說(shuō)的后視鏡最外端開(kāi)始算起，其實(shí)這是不正確的觀念。而“高”主要的是指車胎觸地的最底部至車頂之間的距離，并不是指車底盤(pán)與車頂之間的距離。 　　攸關(guān)車艙空間的主要因素----軸距數(shù)據(jù) 　　對(duì)于車艙空間大小影響最深的莫過(guò)于軸距數(shù)據(jù)的大小，至于該如何測(cè)量呢？其測(cè)量的方式乃是從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)的位置，“軸距”通常關(guān)系到車艙的長(zhǎng)度，對(duì)重視乘坐表現(xiàn)與舒適度的消費(fèi)者而言，是非常重要的一個(gè)參考數(shù)值。 　　但并非軸距愈大表示空間就愈大，這又牽扯到設(shè)計(jì)理念的因素，這確實(shí)會(huì)對(duì)車內(nèi)空間應(yīng)用產(chǎn)生直接影響。最簡(jiǎn)單的例子，就好比是美國(guó)車種，幾乎都會(huì)有座艙前移的設(shè)計(jì)理念，如Chrysler便是一個(gè)很好的例子，此項(xiàng)設(shè)計(jì)概念就是在輪距、軸距不變的情況下，將前方儀表控臺(tái)，向車廂四個(gè)角落延伸，使整體有更寬敞的乘坐空間，因此與同樣的軸距的日本車相比，美國(guó)車款在空間表現(xiàn)方面，幾乎都會(huì)優(yōu)于日本車款，再度驗(yàn)證了不同的設(shè)計(jì)理念，確實(shí)會(huì)對(duì)車內(nèi)整體空間應(yīng)用產(chǎn)生直接的影響。 　　因應(yīng)市場(chǎng)需求，設(shè)計(jì)理念也有所不同 　　即使是傳統(tǒng)的四門三廂房車式設(shè)計(jì)，也會(huì)因?yàn)檐嚪N的訴求點(diǎn)而不同，有些是強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的前座買家，有些則是強(qiáng)調(diào)后座空間必須要寬敞的主管型買家等等，諸如此類，不勝枚舉，而這些不同的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)然也造就了不同的空間設(shè)計(jì)，如強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的前座買家，乃以前座空間為主要訴求，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)途駕駛的舒適性，前座腿部空間表現(xiàn)與椅背厚度刻意加強(qiáng)，導(dǎo)致后座空間也相對(duì)被犧牲，相對(duì)于大多數(shù)的小車為了克服一般人對(duì)于小車內(nèi)部較為局促的觀念，通常將車頂拉高、椅背削薄、車門飾版盡量不厚凸等設(shè)計(jì)，加上通常這一些類車都為后箱陡峭的二箱式設(shè)計(jì)，往往創(chuàng)造出令人耳目一新的內(nèi)部空間。