奇瑞旗云5搶先實拍 匹配CVT變速箱是亮點

　　[太平洋汽車網 廣州車市] 奇瑞旗云5是奇瑞新推出的一款車型，最早亮相于上海國際車展。因為借鑒了一些豐田皇冠的造型元素，而被人們認知。不過我們今天說的不是它們倆有多像，而是說說旗云5的定位問題。追其源頭，旗云5在老款東方之子的基礎上經過一定改進設計而成。鑒于旗云系列的家庭用車定位，旗云5的設計更多的趨向于家轎市場的需求。

　　外觀：在東方之子的基礎融入新的旗云系列基因

　　因為旗云5是基于東方之子打造的，所以你會在旗云5上面找到許多東方之子的影子。當然，作為一款新車，至少應該在外觀上有點改動才對得起觀眾。從這一點看，旗云5可以給你一個較滿意的答案。

　　相比穩重的老款東方之子，旗云5徹底摒棄了原先菱形前大燈造型，同時將進氣口設計成不等長六邊型，這個進氣格柵的造型風格將是近幾年內旗云系列的統一標識。

　　前大燈采用鹵素燈光照明并帶有高度調節功能，其中近光燈帶有凸鏡設計。

　　車尾右側稍顯模糊的標識，看著還真像“CROWN”。尾部的攝像頭和雷達配置顯得比較厚道，不過這也是高配車型才會有的配置。

　　輪轂樣式設計比較普通，不過鋁合金的材質較為厚道。實拍車型選配的是瑪吉斯輪胎，尺寸為205/55 R16。從參數上看，應該具有不錯的抓地力表現。

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　　內飾：居家風格設計 有較高的工藝水平

　　奇瑞旗云系列主打家轎市場，所以旗云5運用的黑色和米色的主調設計再合適不過了。

　　雖然是廠家試裝車，做工依舊保持著較高的水準。接縫細密，沒有毛刺。用料方面，中控臺覆蓋硬質塑料，表面暗紋處理，看起來不至于太過廉價。

　　真皮包裹的方向盤，手感比較普通，但握感充實。四幅造型也和老款東方之子相似，整體來看，還不至于過時。

　　空間：后排空間寬敞 只是擴展能力較弱

　　終于來到空間體驗了，東方之子推出之時便以中型車的身份入市，這次，我們看看旗云5的內部空間有沒有得到很好的延續。

　　高配車型采用的是皮質座椅，質地比較柔軟，對身體的承托比較到位。前后排都提供有中央扶手，非常實用；不過，試裝車輛的后排座椅并不能放倒，只留有一個可打開的小口，方便從后備箱拿取小件物品。

　　旗云5提供豐富的儲物空間，另外值得一提的是一個小細節：當車輛拔出鑰匙時，車輛會自動關閉天窗。而使用鑰匙進行鎖車時，也會自動升起未關的車窗。

　　后背箱較為平整，只是后排不能放倒，在空間擴展方面，稍顯不足，希望量產車可以改進。

　　動力：有兩款動力可選 匹配CVT和手動變速箱

　　根據現有的資料顯示，旗云5將搭載1.8升和2.0升2種排量的發動機，今天實拍的車型搭載的為1.8L汽油發動機，與動力匹配的是一臺CVT變速箱。

　　這真的是我第一次把“入檔生澀”用在一個自動變速箱身上，因為從P檔位置往右撥動需要的力氣確實大了點，以至“不明真相”的我以為出現了變速箱故障。我只能抱希望這是個例，希望量產車上不要出現這樣的情況。

　　前懸部分和大多數家轎一樣采用了常見的麥弗遜式獨立懸掛，而后懸部分，奇瑞相當厚道，繼續沿用多連桿式獨立懸掛。

　　編輯總結：從目前試裝車帶來的體驗來看，旗云5具備了家用轎車基本的要求：外形時尚；空間寬敞；乘坐舒適；動力夠用。當然，體驗中也發現了旗云5的一些不足，如變速桿的操作力度過大；后排不能放倒。就總體而言，這是一款不錯的家用備選車輛，如果價格合理的話，相信要比東方之子好賣的多。（文/太平洋汽車網 黃志宏）

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