王者之心 4款使用12缸發動機的頂級豪車
當今世界，并不缺豪華車，但缺乏的是頂級豪華車，頂級豪華車最重要的標志就是配備的超級強悍的發動機，12缸發動機就是頂級豪車的裝備之一。但是，裝備12缸發動機的豪華轎車僅有大眾、寶馬、奔馳三家，而其他品牌則相當沉默。
在這個級別的豪車中，奔馳S級一直占據著絕對的主導地位，奧迪、寶馬也早有推翻奔馳之心，何奈始終未能如愿。而新貴大眾輝騰的誕生又不能真正意義上改變這種局面，到底奔馳S600憑什么敢做帶頭大哥，本文也將為大家解開謎團。
如果要評選世界上最低調的豪華車，那么大眾輝騰無疑是最佳的選擇。遠觀輝騰，很難不把它當作帕薩特只是加大了一號而已。的確，輝騰的外觀跟帕薩特確實很像，尤其是車頭部分。不過，以輝騰的身價來反觀它的外觀，我們不得不感嘆，輝騰真的把低調做到一種無以復加的境界。
輝騰的車身外觀
輝騰旗艦車型搭載了全球轎車罕見的W12發動機，這種極其緊湊的12汽缸發動機，讓輝騰有了值得炫耀的動力資本。擁有331Kw/6000rpm的最大功率和560Nm/3000rpm的最大扭矩，百公里為6.1秒。雖然與奧迪A8L使用同款發動機，但是調校略有不同。
全球轎車罕見的W12發動機
而更多的安全配置以及舒適配置也同樣出現在輝騰上，除了品牌的差異輝騰與寶馬7系、奔馳S級轎車也相差無幾。旗艦輝騰售價168萬，雖然如此昂貴，但也有貴的理由。首先是車身制造工藝，其實是內飾的做工和用料，輝騰在內飾方面雖然依舊是大眾風格，但是做工和用料也堪比奧迪旗艦A8L。
編輯點評：輝騰存在的意義并非爭奪市場，而是建立一個形象標桿，它只屬于那些不張揚卻苛求品質的少數富人。
身為奧迪家族旗艦車型，A8L自然不同凡響。5192mm的車長保證了A8L大氣的外形，厚實、穩重的肌肉感給人的感覺就是這車安全、可靠。A8配備了奧迪特有ASF全鋁車身框架結構，不僅堅固耐用，而且極大地減輕了車身重量，為它帶來了更為強勁的動力表現。
奧迪A8L的車身外觀
頂級A8L 6.0 quattro配備了獨步全球的W12發動機，這款12缸的發動機，能夠輸出331Kw/6200rpm的最大功率以及580Nm/4000rpm的最大扭矩，0-100公里加速只需要短短的5.2秒，將A8的速度發揮到了極致，近乎完美的表現足以征服任何人苛刻要求。
頂級A8L 6.0 quattro配備了獨步全球的W12發動機
A8L的駕駛艙被譽為全球最安靜的座艙，這與A8獨到的靜音處理是分不開的。駕駛過奧迪的人一定對A8的駕駛區域不陌生，方向盤、儀表盤、中控臺繼承了奧迪轎車系列的家族特征，獨有的MMI系統為您的駕駛提供更為豐富的樂趣。內部寬大的空間，提供了極強的舒適性，配備的安全氣囊更增加了A8的安全指數。精密縫制的A8內飾，完美地體現了一款豪華車的精致所在。各種尖端科技運用，更體現了奧迪“突破科技，啟迪未來”的設計理念，這也是奧迪長盛不衰的重要原因。
編輯點評：擁有12缸發動機奧迪A8L以強勁的表現贏得了尊重，而其低調的豪華更是得到了一些富豪們的青睞。
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寶馬760Li
寶馬7系一直以來也是世界豪華車領域的佼佼者，BMW的品牌影響力賦予了7系無與倫比的價值。7系傳承寶馬家族的一切基因，標準的雙腎形格柵、霸氣的頭燈，流暢的車身線條、大氣的車身都滿足了人們強烈的視覺欲望。
寶馬760Li是寶馬系列最高端的車型
寶馬760Li作為寶馬系列最高端的車型，裝配了當今最先進的V-12發動機，額定功率327Kw/6000rpm，最大扭矩600Nm/3950rpm，而世界首創的6速自動變速器為V-12發動機精確、高效地發揮提供了條件。0到100公里加速時間5.5秒，與通常的超級跑車相比也并不遜色多少。最高時速被限定在250公里/小時。
當今最先進的V-12發動機
寶馬的valvetronic有其獨到之處，配合先進的可變進氣管技術，這款發動機革命性地取消了傳統的節氣門結構，每個汽缸的噴油量完全由各缸進氣門開度控制，避免了由總節氣門空氣流量控制噴油量帶來的各缸空燃比不均勻的問題，同時，取消了節氣門后發動機的油門響應更迅捷，表現在整車上就是加速性更優越。
編輯點評：寶馬760Li的高調奢華，以動力和操控贏得富豪們的青睞，新款的寶馬7系不知道會不會延續傳奇。
奔馳S600
奔馳S級轎車在豪華車的中霸主地位向來無人能撼動，極強的品牌號召力以及自成一派的奢華風格，讓所有的對手難以超越。S600外形氣派，5206mm的車長也是同級別豪車中最長的，車頭上三叉戟的標志證明了它的非凡價值。
奔馳S600的車身外觀
奔馳S600擁有3165mm的軸距，這也是同級別豪車中最長的，奢華而超大的內部空間是S600最大的資本。在這輛重量級的豪車內部，能夠感受到的就是頂級豪車獨有的奢華與典雅，置身其中縱然流連忘返。
奔馳S600裝備了5.5L V12雙渦輪增壓發動機
奔馳S600裝備了5.5L V12雙渦輪增壓發動機了，這款發動機在5000轉的時候可以達到最高380kW（517馬力）的輸出功率，而在1800轉～3500轉區間，發動機可以高達830Nm最大扭矩，寬泛的扭矩范圍讓S600的加速過程非常迅猛。
編輯點評：奔馳S600是同級別豪車中最大、最奢華也是最昂貴的車型，它的奢華與高貴自然有它的獨到之處，而它只是極少數人的囊中之物。
全球配備12缸發動機的車型屈指可數，大眾、奔馳、寶馬外再外他者，這些頂級奢華車型除了強勁動力之外便是極為昂貴的價格，它們如同稀有物種一樣，注定只能成為極少數人的座駕。我們頂禮膜拜的只是這些豪華，而并沒開這些車的人。（來源：汽車天地 ）
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