2008上半年 最受網(wǎng)友熱議車型盤點

　　2008年車市遭受諸多波折，在四川地震、油價上漲、原材料上漲的復(fù)雜局勢下，半年多過后的車市還是維持著去年那種表明平靜、暗地里緊張的局面，激烈的市場競爭并沒有如有人所預(yù)期的那樣表面化。消費者最關(guān)注的那些代表性的車型在上半年紛紛露臉，令人印象深刻。

　　劍走偏鋒——豐田雅力士

　　上市價格：9.19-13.63萬元

　　優(yōu)惠幅度：10000-12000元

　　點評：在如今這個油價飛漲的時代，雅力士這種入門級經(jīng)濟型小車無疑成為了市場的新寵兒。

　　雅力士是豐田全球三大戰(zhàn)略車型之一，是廣汽豐田繼凱美瑞之后引入國內(nèi)的第二款車型。雅力士擁有足夠與豪華車相媲美的安全性能，匹配豐田獨有的雙VVTI發(fā)動機，動力充沛，經(jīng)濟性突出。然而引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注的除了這些配置，還有雅力士的定價，一個含有雅力士凈車價的10%的車輛購置稅的體驗價格的推出，對廣州豐田來說還是第一次。

　　廣豐稱該“體驗價”僅限于今年下半年，明年是否還維持這個價格不得而知，透露給消費者“現(xiàn)在的價格也許比明年更便宜”的信息，發(fā)出了一個“要買就趁早”的心理暗示。廣豐這一招“限時搶購”，正是迎合了人們這種消費心理。

　　自主黑馬車——駿捷FRV

　　上市價格：6.58-8.38萬元

　　優(yōu)惠幅度：1000元

　　點評：外形是最大亮點，較低的使用成本以及售價吸引了相當一部分國貨的支持者。

　　作為一款家庭轎車，內(nèi)部空間靈活多變、使用成本低廉及價格優(yōu)勢使兩廂車型成為消費者喜愛的車型。華晨駿捷FRV的上市，使得國產(chǎn)兩廂家轎市場再添新軍。

　　前些年兩廂車在國內(nèi)一直火不起來，除了廉價的做工、粗糙的內(nèi)飾、沒新意的車體造型外，讓人感覺不安全的光禿禿的后尾也是最重要的原因之一，很多人覺得這樣的設(shè)計不安全。

　　中華駿捷FRV是華晨汽車生產(chǎn)的第一款經(jīng)濟型的兩廂車，經(jīng)濟的定價加上豐富的安全配置及達到歐洲四星級安全碰撞標準等等讓愛國的網(wǎng)友大加贊賞。此外駿捷FRV由意大利著名設(shè)計師喬治亞羅設(shè)計的車身，并得到了保時捷、英國米拉實驗室、蓮花的技術(shù)支持，時尚大方的外形也讓網(wǎng)友過目難忘。

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　　經(jīng)濟型轎車新秀--新凱越

　　上市價格：10.38-14.98萬元

　　優(yōu)惠幅度：10000-12000

　　點評：外形向凱越靠攏，動力較為中庸。目前的高速放量完全是建立在低價格的基礎(chǔ)上。

　　在過去的歲月中，凱越的熱銷讓很多同級車眼紅，甚至多次蟬聯(lián)A級緊湊車銷售冠軍。作為新三樣代表車型，,凱越巨大的保有量讓其名不虛傳。08款新凱越目前已經(jīng)全面登場，在取代老款地位方面，新凱越似乎也繼承了許多老車型已有的優(yōu)勢，并發(fā)揚光大。綜合來看，新凱越繼續(xù)保持老款的領(lǐng)先地位并不是太困難的事情。

　　網(wǎng)友們關(guān)注的可能另一個方面就是新凱越的“上市就降價”現(xiàn)象，目前上海通用4S店的降價幅度在1萬元左右，而二級市場的幅度則在12000元左右。14.45％，這是新凱越在上市一個月后所達到的降幅。上市一周半，調(diào)價兩次，網(wǎng)友們幾乎沒見過這么狠的降價。

　　中級車實力干將——榮威550

　　上市價格:14.28 -18.98萬

　　優(yōu)惠幅度：無

　　點評：動力強勁，外形時尚，技術(shù)成熟，綜合出色，“數(shù)字化”配置的大量應(yīng)用是消費者的福音。

　　與榮威750平臺主攻中高級轎車市場不同，榮威550定位在國內(nèi)最有潛力的中級車市場。上汽對榮威550寄予了厚望，不惜將大量高檔轎車采用的技術(shù)作為標準配備應(yīng)用到榮威550中，而且為它貼上了“數(shù)字智能高性能中級轎車”的標簽。

　　榮威550最大的特色就在于大量采用了世界領(lǐng)先數(shù)字科技應(yīng)用技術(shù)，網(wǎng)友們最感興趣的顯然也是其數(shù)字化功能。可以說榮威550沒有讓上汽失望，大獲新一代消費主力軍“70后”的青睞。

　　榮威550當前僅有配備1.8T Kavachi發(fā)動機版本的車型。而從上汽透露的資訊來看，榮威550在08年內(nèi)或09年上半年還將推出使用1.8L DVVT發(fā)動機的車型，屆時在油耗及養(yǎng)護費用上將更具優(yōu)勢。而近期榮威550的運動版車型諜照也引發(fā)了網(wǎng)友的熱烈討論和媒體的關(guān)注。相信在09年內(nèi)榮威550將同時提供1.8T版本、1.8L DVVT版本與運動版三個車型，而歐洲用戶的最愛——兩廂版本應(yīng)當也不會被上海汽車所忽略。屆時榮威550的產(chǎn)品陣容將相當強大，市場占有率也會有穩(wěn)妥的保證。

　　后驅(qū)小鋼炮——寶馬1系

　　上市價格：27.3-44.5萬元

　　優(yōu)惠幅度：無

　　點評：最便宜的寶馬緊湊型運動車，也是最高性能緊湊型運動轎車。

　　寶馬1系的粉絲群很龐大，大家都很期待這款注重操控靈活性的緊湊型運動轎車，作為寶馬家族中最“平易近人”的車型，寶馬1系的推出讓車迷們興奮無比。

　　在歐美主流媒體，寶馬1系被褒獎為“保時捷殺手”，說寶馬1系是“保時捷的殺手”可謂恰如其分：保時捷boxter0-100公里的加速為7秒，而寶馬1系130iAT僅為6.3秒！保時捷的百公里油耗為7.7公升，而寶馬1系則為6.6公升。寶馬1系的推出成為更多年輕寶馬迷的奮斗目標，1系是中國市場正式上市的第一款緊湊型豪華車，它的上市最讓網(wǎng)友喝彩。

　　對于全國車市來講，今年是十分困難的一年。雖然新車型眾多，市場表現(xiàn)差別也很大，但是它們都寄托著廠商的莫大希望。車企的新車還將繼續(xù)出，經(jīng)銷商的生意還得繼續(xù)做，老百姓的汽車夢也照樣要做下去。我們寄希望于下半年的車市，更多一些精彩，少一些無奈。（來源：搜狐汽車）

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