奧運一家親 兩對奧運兄弟車型共迎奧運

　　明銳奧運版 經(jīng)濟實惠的奧運車型，但是變化不大

　　指導(dǎo)價格：手動奧運版12.99萬元

　　斯柯達明銳其實已經(jīng)不必再作過多的介紹了，同速騰互為姊妹車型，平臺化生產(chǎn)模式也更是大眾現(xiàn)代化造車模式的先進所在。相對速騰略有動感的外型，明銳的造型則要沉穩(wěn)老練了許多，但卻又不乏時尚的設(shè)計元素在其中。

　　明銳奧運版并沒有向它的親兄弟速騰冠軍版那樣讓人一眼就可以認出。明銳奧運版在動力上也沒有任何變化，它搭載的還是那臺傳統(tǒng)的每缸2氣門的2.0升的發(fā)動機。雖然并不具備什么技術(shù)優(yōu)勢，但是技術(shù)的成熟，性能穩(wěn)定，維護便捷成為了這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢。

　　明銳冠軍版與其它2.0升明銳的最大的區(qū)別是配置。明銳奧運版要比其它2.0升車型低一些，最為明顯的變化是沒有配備真皮座椅，而是采用了米色織物座椅。另外一個區(qū)別就是缺少了中央扶手，相應(yīng)的后排空調(diào)出風(fēng)口也被取消了。明銳奧運版的這個配置相當于1.6升的逸致版。要說明銳奧運版最能體現(xiàn)奧運車型的地方可能就是迎賓踏板上的“Beijing Olympic”字樣了。

　　相對而言，明銳奧運版一方面是借助奧運的商機進行宣傳，另一方面也是車型配置上的補充，早前由于2.0車型的配置相對高些，自然售價也維持的較高的位置，對于家用車主來說是個不小的經(jīng)濟壓力，但是奧運版的推出，配置有所降低，但是價格也隨之更貼近普通消費人群，而保留則是2.0升排量所具備的性能優(yōu)勢。這一點對于那些比較注重動力性能的消費者再合適不過了。

　　明銳奧運版走了一條完全不同于速騰冠軍版的路線。它們通過對高端市場和低端市場的不同，推出了兩款完全不同的奧運車型。這樣就可以很好的滿足與人們對于奧運車型的購買需求了。