主流車型導(dǎo)購之：微型車小塊頭有大智慧

　　微型車一般是指排氣量1升左右或1升以下的汽車，在中國市場，傳統(tǒng)意義上的微型車多是指微型轎車和微型客車，價(jià)格一般在2萬至5萬元。近段時間，隨著原材料特別是油價(jià)的上漲，各級別車型銷量都有不同程度地減少，但由于微型車擁有排量小、價(jià)格低廉的優(yōu)勢，在國內(nèi)車市仍然保持比較強(qiáng)勁的銷售勢頭，這也說明廣大消費(fèi)者對微型車的整體表現(xiàn)和價(jià)位已經(jīng)認(rèn)同。

　　2008年以來，隨著汽車消費(fèi)理性化時代的到來及全國各地新的排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺，減能減排逐漸成為車市的主旋律。在這一市場環(huán)境下，低耗高能的小排量車倍受消費(fèi)者歡迎。眾所周知，受油價(jià)節(jié)節(jié)攀高，城市交通狀況日漸擁堵，消費(fèi)者購車經(jīng)驗(yàn)越來越豐富等因素的影響，國內(nèi)消費(fèi)者正逐漸變得務(wù)實(shí)理性。

　　不少消費(fèi)者從以往根據(jù)外形購車或者根據(jù)配置購車演變?yōu)楦鶕?jù)需求購車，部分外形時尚、體積小、騰挪靈活、油耗低、技術(shù)成熟的微型轎車和微型客車，如奇瑞QQ、長安奔奔、長城精靈、北斗星等日益得到市場認(rèn)可；而今年4月在北京國際車展上亮相的海馬福仕達(dá)、力帆320、比亞迪F1等微型車產(chǎn)品，也紛紛打出“精品”的旗號，再次印證了微型車市場的發(fā)展趨勢。

　　奇瑞QQ

　　QQ3                                                                        QQ6

　　價(jià)   格：2.98萬-4.98 萬元                                                    3.98萬-4.98 萬元

　　長/寬/高：3550/1495/1485mm                                                3998/1640/1535mm

　　排   量：812-1083cc                                                            1051-1300cc

　　優(yōu)     點(diǎn)：外形可愛，價(jià)格比較便宜，省油                            最好的微型三廂車

　　缺     點(diǎn)：生產(chǎn)工藝比較粗糙，配置較低，內(nèi)飾一般              不如QQ3可愛

　　2008年第一季度乘用車各品牌銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞QQ以44480輛的銷售業(yè)績再次超越夏利的37376輛，在國內(nèi)微轎市場上繼續(xù)保持著王者無敵的地位。

　　奇瑞QQ的內(nèi)飾布局與外觀線條一樣俏皮可愛，造型以圓潤為主，四幅式方向盤握感略嫌纖細(xì)，不過若以女性駕駛的使用角度來看倒是恰到好處，一大兩小的三個圓形儀表，辨識比較容易，縮小轉(zhuǎn)速表置于右側(cè)，而速度表置于中間，通常這類迷你小車并不是偏向于駕駛性，所以轉(zhuǎn)速表的大小也不那么重要。

　　QQ的絨布座椅造型簡單，灰色調(diào)看起來頗為柔和，只是面積較小的椅面及較低的頭枕位置使身材稍微高大一點(diǎn)的人坐起來可能會覺得支撐性不足。內(nèi)部空間也還可以，前排頭頂空間較為寬敞，后排座椅可按比例放倒，但比較直，坐起來不太舒服，但一般在市內(nèi)乘坐還是沒有問題的。

　　奇瑞QQ6的出現(xiàn)可能更多是為了滿足那些喜歡三廂車型的用戶，寬體微轎的設(shè)計(jì)讓QQ6有著很好的橫向空間，前后的腿部空間相比QQ3也有了一定的進(jìn)步，對于那些經(jīng)濟(jì)不寬裕，又想有一輛車代步，家里人口較多的用戶，QQ6是個不錯的選擇。

　　車型方面，QQ6有1.1L和1.3L排量可以選擇，其中1.3車型排放達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足像北京這樣排放要求較高的要求。在配置上，只有QQ611和QQ613的豪華型配置了正副駕駛安全氣囊，而主動安全性方面，除了1.1手動標(biāo)準(zhǔn)型，其它車型都配置了ABS，但全系都沒有配置EBD。1.3車型發(fā)動機(jī)排放達(dá)到了國IV標(biāo)準(zhǔn)，排放更低也更環(huán)保，遺憾的是QQ6全系列都沒有自動擋車型。

　　08款SPARK樂馳的售價(jià)在3.98萬到5.68萬元之間，性價(jià)比還是比較高的，不足的是，SAPRK樂馳對這兩款動力需要進(jìn)口的過高成本影響了這款微車的銷售。