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購車調查

·你怎么看待柴油車的：* (必填)

·你是否了解現代柴油車的技術特點呢：

完全不清楚
比較了解
知道一點柴油發動機原理，但對現代的柴油發動機不是很清楚

·看完本專題，你對現代柴油車的認識是否有所改觀：

有改觀
沒有改觀
了解一些，但還不夠

·你打算購買柴油車么：

目前不準備購車，并且就算買也不會考慮柴油車
目前不準備購車，不過如果買時會考慮柴油車
目前準備購車，但不考慮柴油車
目前準備購車，開始考慮柴油車了

·你所在是什么城市？：

北京
上海
廣州
深圳
其他

捷達1.9GDX VS 04捷達GiF

　　其實早有將捷達的這兩款汽車來做對比的想法，不過因為工作的關系只能一直押后。不過現在看來確實有進行這個對比的必要了——油價越來越貴，現在97＃的汽油在廣州都已經賣到3.8元/升。而柴油車是人們公認的比汽油車省油。但是就像它的優點那么突出一樣，它給人們的壞印象同樣突出——噪音大，污染嚴重。但是經過這么多年來的技術發展，柴油車是否還是毫無進步，它跟汽油車的差距是否仍然那么突出呢？今天，我們就針對人們對柴油車的疑慮焦點進行我們的比較。我們更加實際測量了兩款車的噪音水平，將它們做成對比圖表供大家了解……

寶來1.9TDI VS 寶來1.8T

　　寶來1.9TDI車型使用的TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射（柴油發動機）。相比起SDI，最直接的不同就是多了個渦輪增壓器，不過并不是只這么一點不同，其實TDI發動機還裝備了高壓泵噴嘴、噴嘴增壓、廢氣再循環（EGR）和雙質量飛輪等一系列世界最前沿的先進技術，使得進氣壓力大大增加，壓縮比大大提高，這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩，同時寶來TDI的動力性、燃油經濟性、世界標準的環保性、整車行駛的平順性、冷啟動性和安全可靠性都有了相當的提高。而我們這次拿來對比的寶來1.8T的發動機自然也比捷達的1.6發動機先進了很多，可以說在技術上1.9TDI和1.8T兩款發動機都是旗鼓相當的，而我們的比較也與捷達柴油車和汽油車比較一樣，集中在兩個焦點上：排放和噪音。我們更加實際測量了兩款車的噪音水平，將它們做成對比圖表供大家了解……

序言

　　人們越來越發現柴油機的無窮魅力：高扭矩、高壽命、低油耗、低排放，柴油機成為解決汽車能源問題最現實和最可靠的手段，現在100%的重型車和近30%的乘用車都在使用。
　　但是在目前的中國，人們似乎對柴油車還存在這樣或那樣的偏見，我們制作這個專題的目的就是將現在人們認為柴油車最大的兩個缺點——噪音和污染以實際情況與相應的汽油車比較，讓朋友們有個全新的認識。
　　在這里我要特別感謝廣州君樂公司的朋友，他們提供了測試用的幾款車輛，并且陪著在廣州炎炎烈日下，在沒有空調的車廂內完成了評比。

　　　　　責任編輯：祁穗熒

柴油車相關知識

·不會被忘卻的名字柴油發動機的歷史
·現代柴油發動機的技術優勢與制約處
·汽車燃油噴射系統的新發展趨勢
·汽車柴油機性能特點和技術發展
·高壓共軌燃油系統主要部件介紹
·柴油機新技術—電控噴射和共軌技術
·汽車知識輕松入門五—柴油發動機工作原理

辯論區

正　　方

　　現代柴油車已經跟以前的那種拖著滾滾黑煙的老柴油車不可同日而語了，無論是在動力性、環保性還是在舒適性、可靠性方面都已經有了長足的進步，甚至已經超過了很多汽油車，再加上柴油車原本就具有的優勢——節油節能，我們完全沒有理由不選擇柴油車。

反　　方

　　雖然現代的柴油發動機是比以前好了一些，但是它的噪音還是比汽油發動機要大的，特別是它怠速的時候，“咔咔”的讓人聽了就心煩。雖然說它省油，但是相應的現代的柴油發動機對油品的要求也提高了很多，因為壓縮比高了，這在目前的中國還是相當麻煩的，不是哪都有好油可用。

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