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由于近年來汽車銷售市場火暴，汽車產品常常供不應求，使得一些汽車生產企業為加大產量滿足市場而忽視產品質量，致使消費者新購買的汽車故障頻發，嚴重的甚至在使用中發生自燃、爆炸等事件。此外，一些經營者以國家沒有出臺具體汽車“三包”規定為借口，對消費者合理的退、換貨要求無理拒絕或故意拖延辦理；有的雖同意退換，但由于汽車消費過程中產生的一系列費用難以認定，消費者的損失也難以得到賠償。
汽車出現問題是因為使用不當還是質量問題，由誰來認定？目前我國有一些汽車質量檢驗鑒定機構，但問題是生產廠家并不承認消費者帶來的檢驗報告。如果消費者與廠家打官司，還需要由法庭指定一家檢驗機構再進行鑒定。
在保修期內，維修站對消費者修車不收分文，但是有些消費者購買的汽車出廠時就藏有“隱患”，只要過了保修期，這些修理費用就得全部由消費者自己“買單”。
消費者打贏了官司，廠家就會賠償嗎？購車者認為，如果車出了質量問題，由廠家賠償購車款是理所當然的。目前，70%的私人購車都采取銀行貸款分期償還的方式，在貸款協議中規定，貸款人不得因汽車質量問題而拒付銀行貸款，也就是說，如果汽車質量出了問題，必須由車商退款給購車人，購車人再將退款償還銀行貸款。由于購車款中還包括保險、車輛購置稅等費用，生產廠家則認為，保險和車輛購置稅我都是代收的，保險我給了銀行，車輛購置稅我上交了國家，我不應該賠。
面對買車引發的消費糾紛，消費者不禁要問，規范生產者、銷售者、修理者的義務和基本要求的汽車“三包”規定究竟何時能出臺？
今年3月，國家質檢總局牽頭起草了《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》的征求意見稿，國務院指定了汽車工業協會等汽車行業的權威機構共同研究汽車“三包”規定方案，但由于須按照法規的制定程序進行，仍要有一年以上的制定周期，在這段時間內，消費者應如何保護自己的合法權益不受侵犯？為此，筆者采訪了南京市消協秘書長孫建和。
孫秘書長提醒消費者，在汽車消費售前、售中、售后都要注意最大限度地保護自身權益：購車前注意行使知情權
在買車前，購車人則應要做到“心中有數，量力而行”，對自己要購買的車型、價格及優缺點都要做到心中有數，考慮好購車的用途，停車等問題。汽車銷售方要最大限度地滿足消費者的知情權，包括汽車的價格、質量、性能，還有此款車設計上的瑕疵。一般來說，對于價格、性能等，經銷商都會如實相告，但對于車的缺點，經銷商常常不愿提及，擔心說出來使消費者打消了購車念頭。實際上，如果經銷商能把車子存在的一些問題告訴消費者，體現出誠意，更能讓消費者放心。
汽車“價格戰”硝煙四起，不少汽車為了應對便在設計上簡裝，價格降了配置也相應減少，經銷商這時也有義務告訴消費者價格低了到底減了哪些配置，價格高又增添了哪些配置。 購車者可提出更改合同。
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