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■賽納(XSARA)2.0i 16V/AT（豪華型）
生產(chǎn)廠商：東風(fēng)雪鐵龍
型號(hào)：2.0i16V/AT（豪華型）
參考價(jià)格(萬元)：19.08
技術(shù)參數(shù)：
變速箱：四前速自動(dòng)擋
車身尺寸（mm）：4188長/寬1705/高1420
軸距（mm）：2540
整備質(zhì)量(公斤):1210
經(jīng)濟(jì)油耗（升/100km）：6.6
發(fā)動(dòng)機(jī)：直四/DOHC16氣門
排量(升):2.0
最大功率（kw/r/min）：97/6000
最大扭矩（N.m/r/min）：190/4100
最高車速（km/h）：195
0-100公里加速（秒）：11.1
環(huán)保:達(dá)到歐洲3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
購買費(fèi)用：
車船使用費(fèi):200元/年；購置附加費(fèi):16307元；養(yǎng)路費(fèi):1320元/年；保險(xiǎn)（全險(xiǎn)/四項(xiàng)主險(xiǎn)）:10850/6380；驗(yàn)車上牌照等費(fèi)用：500元
合計(jì)（萬元）：22/21.55
基本配置：
變速箱類型：AL4自動(dòng)變速箱
超速聲響報(bào)警，方向盤后音響控制系統(tǒng)，外部溫度數(shù)字化顯示，195/55R15寬胎。3個(gè)高度可調(diào)的嵌入式后頭枕，6喇叭磁帶收放機(jī)6碟CD，前排中控臺(tái)下副駕駛座12伏電源插座，熄火后45秒內(nèi)前后車窗電動(dòng)可調(diào)。
綜合評(píng)價(jià)：
賽納的人機(jī)工程顯然是精心設(shè)計(jì)的，略帶桶形設(shè)計(jì)的座椅，支撐感好，駕駛員在車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)更得心應(yīng)手。安全方面，前排座均配備“兩級(jí)燃爆式”安全氣囊，當(dāng)發(fā)生輕微撞擊時(shí)，氣囊可爆開第一級(jí)，猛烈撞擊時(shí)，才引爆第二級(jí)；ABS＋EBD(電子制動(dòng)力分配裝置)＋BA(緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng))，帶門內(nèi)加強(qiáng)桿的車身結(jié)構(gòu)。
賽納的掀背式車身配合楔形車身，外形現(xiàn)代而動(dòng)感，有些轎跑車的神韻。但國人對(duì)其三廂不像三廂，兩廂不像兩廂的造型，接受起來可能還需要一個(gè)過程，而且賽納的側(cè)面線條還是沒有完全擺脫富康的影子，與整車的流線相比，顯得略有些呆板。
賽納2.0i的加速性能非常好，這得益于它的雙頂置凸輪軸2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)這個(gè)級(jí)別的車型中，2升的排量算是比較大的了，駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速即可發(fā)力，油門反應(yīng)靈活準(zhǔn)確，加速反映非常快。加之車身也不算重，動(dòng)力強(qiáng)勁是情理之中的，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高以后噪聲也比較大。賽納的轉(zhuǎn)向助力大小可隨車速自動(dòng)調(diào)整，高速行駛時(shí)方向盤變得更穩(wěn)定。另外，賽納的減震調(diào)校得適中，舒適中帶有沉穩(wěn)，行駛中對(duì)顛簸路面震動(dòng)的吸收很不錯(cuò)，只可惜車內(nèi)的空間還不太理想，尤其是后座的頭部，還不如同平臺(tái)的愛麗舍和富康，甚至比小一個(gè)級(jí)別的Polo都要壓抑，除了腿部感覺尚可，基本上與寶來是同一水平。在整車款型方面，雖然賽納也號(hào)稱是國際同步，但與寶來相比還是稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)。另外，由于產(chǎn)量還比較小，短時(shí)間內(nèi)其維修及零部件供應(yīng)還可能有些麻煩，價(jià)格也將遠(yuǎn)高于同廠的富康。
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