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按鍵附夜間照明
夜晚開車仍不免有機(jī)會操作各項(xiàng)功能按鍵，如果各個按鍵均附照明，那么駕駛者就不必分神摸索，行車安全無形中也就大大提高，這一點(diǎn)也是各家國產(chǎn)車廠應(yīng)該努力的方向！
四門電動窗皆可單鍵升降
所謂的單鍵升降﹙One-Touch Up/Down﹚，是指電動窗只要稍微用力上提或按壓按鍵一下，即可全幅自動上升或下降，這對于雨天行車特別好用，但是目前大多數(shù)車款僅有駕駛座車窗有此功能，有的還只能單鍵下降、無法單鍵上升。會采取這樣的設(shè)計(jì)，車廠的說辭是安全，他們聲稱萬一兒童誤觸則會有危險.....但是這純屬搪塞之詞，只要加上壓力感知器并賦予防夾功能，不就一切OK了嗎？所以說，其實(shí)真正的原因是成本的考慮。
雨刷間歇功能多段微調(diào)
天有不測風(fēng)云，雨滴一落、誰知會大會小，再加上車速忽快忽慢，各種情況怎么可能在區(qū)區(qū)四段、甚至三段的雨刷速度快慢調(diào)整中全部囊括？所以雨刷間歇調(diào)整的段數(shù)愈多，駕駛者的選擇也愈多樣化，可以避免雨刷桿撥來轉(zhuǎn)去、還是找不出適當(dāng)撥雨速度的窘境。
后座椅背可以分離傾倒
房車的行李廂容量再大也是有限，如果要搬運(yùn)長型物件，勢必得借助將后座椅背傾倒、延長行李廂縱深才能達(dá)成，就算后座椅背無法分離傾倒、至少能整片前傾也是必須的！
后座頭枕獨(dú)立可調(diào)
這是對于后座乘客的尊重，個子高大的乘員還是應(yīng)該獲得足夠的頭頸支撐與安全防護(hù)，那些一體式微微隆起的頭枕，大多僅是虛應(yīng)故事、聊備一格罷了，實(shí)際功效極低！
后座三組三點(diǎn)式安全帶
兩點(diǎn)式的髖部安全帶已經(jīng)落伍了！綁起來既不舒服、實(shí)際的固定效果也差，后座備有三組三點(diǎn)式安全帶的車款，才是尊重人身安全的設(shè)計(jì)。
備有獨(dú)立時鐘
開車、乘車誰能不看時間？如果沒有獨(dú)立時鐘，而得要透過音響系統(tǒng)附帶的時間顯示“施舍”，那真是有夠不爽，甚至有些車款音響不開時，連時間也無法獨(dú)立顯示，真是遭透了的設(shè)計(jì)！所以獨(dú)立的時鐘絕對有必要！
足夠的零碎置物空間
開車的人總是不免在車上置放些零碎物件，像是遙控器、回數(shù)票、零錢、太陽眼鏡、地圖本、梳子、CD盒、錄音帶......，如果沒有足夠的置物空間、沒有椅背地圖袋、沒有可置物的中肘枕，那真是太差勁了！
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