高油價(jià)時(shí)代 從權(quán)威數(shù)據(jù)中選各級(jí)別節(jié)油車

　　09年上半年以來(lái)，油價(jià)一漲再漲，有車族們望油興嘆的感慨有如滔滔江水。但是燃油漲價(jià)，這車，該開(kāi)還是要開(kāi)，面對(duì)國(guó)家以及企業(yè)給出的各項(xiàng)優(yōu)惠，這車該買還是要買。如此一來(lái)，如何能選擇一輛“少喝油、多賣力”同時(shí)又兼顧高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的車成為了眾多潛在車主的關(guān)注焦點(diǎn)。近日，中汽協(xié)在綜合考量每款車的城市油耗及市郊油耗后，排出的一張涵蓋984款車型的“綜合油耗”排行榜單，總算是為身處在各色煙霧彈干擾下的消費(fèi)者挑起了一盞購(gòu)車的指路燈。在此，筆者結(jié)合中汽協(xié)發(fā)布的油耗排行榜單搜羅了AOO級(jí)至B級(jí)4款既省油同時(shí)也備受潛在消費(fèi)者關(guān)注的4款較有代表性的車型推薦給大家。

　　A00級(jí)模范代表——哈飛路寶

　　參考價(jià)格：3.69-5.28萬(wàn)元

　　理論油耗：3.8-4.5L/100km

　　中汽協(xié)公布的實(shí)測(cè)油耗：6.5L-6.7L/100km

　　哈飛路寶索性將車型命名為“節(jié)油π”，其在整車的設(shè)計(jì)上獨(dú)樹(shù)一幟。“節(jié)油π”具有運(yùn)動(dòng)和諧、動(dòng)感時(shí)尚、圓潤(rùn)流暢、錯(cuò)落有致的造型風(fēng)格設(shè)計(jì)，有效降低了風(fēng)阻阻力，并且集安全、節(jié)油、舒適、環(huán)保、強(qiáng)勁動(dòng)力、美觀等特點(diǎn)于一身，是比較時(shí)尚的家用轎車。

　　推薦理由：節(jié)油、環(huán)保，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗只有4.5升，1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)的路寶“節(jié)油π”最好表現(xiàn)更是百公里低于“π”(3.1415926……升)，在微型轎車中排放率先達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。擁有領(lǐng)先于同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的超低油耗，同時(shí)馬力更強(qiáng)勁，功率高達(dá)54KW。其在中汽協(xié)公布的油耗榜單中相比同級(jí)其他車型名列前茅。

　　A0級(jí)代表——馬自達(dá)2

　　參考價(jià)格：8.68-11.58萬(wàn)元

　　理論油耗：4.9-5.6L/100km

　　中汽協(xié)實(shí)測(cè)油耗：6.2L-6.74/100km

　　馬自達(dá)2，延續(xù)了馬自達(dá)家族Zoom-Zoom理念所體現(xiàn)的動(dòng)感和時(shí)尚造型，不僅僅增強(qiáng)了視覺(jué)上的沖擊力，在空氣動(dòng)力學(xué)方面也獲得了優(yōu)秀的表現(xiàn)，其風(fēng)阻阻力系數(shù)僅為0.29。其搭載馬自達(dá)1.3及1.5升雙頂置凸輪軸16氣門全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備有S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和TSCV渦流控制閥系統(tǒng)，相當(dāng)于“自然吸氣式的增壓”。通過(guò)節(jié)流門的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的進(jìn)氣形成不同的“進(jìn)氣渦流”，使噴油器噴出的霧狀燃油與空氣更好的混合，達(dá)到燃燒最充分。其1.3L手動(dòng)車型90公里等速油耗僅為4.9升，在同級(jí)別轎車中節(jié)油表現(xiàn)最佳。此外，Mazda2動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，無(wú)論是媒體還是已購(gòu)車用戶都給與了Mazda2很高的評(píng)價(jià)。

　　推薦理由：和其他競(jìng)品相比主要體現(xiàn)在以下四方面的優(yōu)勢(shì)上。首先高效省油的發(fā)動(dòng)機(jī)是省油的關(guān)鍵，MZR發(fā)動(dòng)機(jī)在構(gòu)造上與高檔轎車Mazda6相同，同為DOHC（雙頂置凸輪軸）結(jié)構(gòu)，反置式結(jié)構(gòu)能夠明顯增強(qiáng)吸氣效果，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效能。同時(shí)，Mazda2發(fā)動(dòng)機(jī)配備的S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，與豐田的VVTI發(fā)動(dòng)機(jī)異曲同工，能夠根據(jù)油門踏板深淺程度自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣量，從而有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速下的輸出扭矩，而“顯性”的表現(xiàn)就是Mazda2具有優(yōu)秀的加速性能和節(jié)油性能。其次，Mazda2搭配的智能變速箱雖然是4速自動(dòng)，但是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的卻相當(dāng)出色，在動(dòng)力和油耗均衡性上表現(xiàn)的十分“和諧”。此外，電子助力轉(zhuǎn)向以及馬自達(dá)引以為傲的輕量化造車?yán)砟钜矠閯畔柙诠?jié)油方面提供了強(qiáng)有力的支持。至此，也就不難解釋Mazda2為何可以在中汽協(xié)的984款車實(shí)測(cè)統(tǒng)計(jì)里挫敗所有同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至遙遙領(lǐng)先小好幾圈的哈飛路寶了。