德系/日系誰更運(yùn)動？馬自達(dá)6睿翼對比新君威

　　新君威的內(nèi)飾確實非常漂亮，在材質(zhì)的選擇上并不吝嗇，大面積使用的軟性材質(zhì)，手感出色并且給人扎實可靠的感受。中控面板上的功能按鈕有些偏多，上手不是那么容易。另外新君威并沒有采用中型車常用的仿桃木裝飾，所以內(nèi)飾風(fēng)格自然避免了老土。四輻方向盤造型很不錯，尺寸大小非常合手，這也為良好的駕駛感受構(gòu)建了基礎(chǔ)。

　　新君威內(nèi)飾

　　睿翼的內(nèi)飾相比老款有了非常大的變化，中控臺層次分明，按鈕不多，所以上手難度不大。三輻方向盤采用了大亮銀色裝飾，確實非常漂亮，頂部的換擋撥片提供了額外的駕駛樂趣，繁多的功能鍵號稱功能最多的方向盤。同新君威一樣，睿翼也沒有使用仿桃木內(nèi)飾，淺灰色的裝飾條淡雅清新。

　　睿翼內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，兩款車都很討人喜歡，睿翼顯得更加簡潔，而新君威則要復(fù)雜得多，單就是中控面板上密密麻麻的按鈕就需要研究一陣，駕車時使用難度會進(jìn)一步增加。不過君威懷抱式的中控臺給人的感覺更安全，整個人都被包在了里面，這點睿翼略微遜色。

　　對于一款走運(yùn)動風(fēng)格車型，首先應(yīng)該有一副好身體，底盤的好壞起決定性作用。君威采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架，粗壯的后懸掛下擺臂從視覺上就給人扎實的感覺。

　　新君威動態(tài)

　　實際駕駛中，新君威也能夠帶給人扎實可靠地感受，懸架能夠帶來清晰地路感，但多連桿后懸掛仍然能夠保證車輛的穩(wěn)定性，減少縱向跳動和橫向的擺動帶來的車身不穩(wěn)。方向盤路感不算清晰，但轉(zhuǎn)動順滑輕松，能夠給駕駛員足夠的信心。

　　6擋變速箱搭配2.0L、2.4L和2.0T發(fā)動機(jī)

　　目前新君威提供2.0L、2.4L以及2.0T三款發(fā)動機(jī)，均搭配6擋手自一體變速箱。從駕駛感受來看，2.0車型顯得有些敏感，右腳的輕微動作都會導(dǎo)致變速箱降擋，感覺不是那么舒服。2.4車型適合日常駕駛，低速下的加速能力較強(qiáng)，不過受制于動力，高速時的再加速顯得有些力不從心，而2.0T車型在動力表現(xiàn)出色，在同級別車中屬于上乘。