近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了最新銷售數(shù)據(jù)，9月份國(guó)產(chǎn)乘用車銷量大幅度增長(zhǎng)，銷售排名前10位的廠家累計(jì)銷量達(dá)到320043輛，比8月份增長(zhǎng)17.2%。十大暢銷車型分別為捷達(dá)、凱越、桑塔納、凱美瑞、QQ、福克斯、雅閣、夏利、帕薩特領(lǐng)馭、伊蘭特。
從這份名單上不難看出，一些經(jīng)典的老車型如捷達(dá)、桑塔納、雅閣、夏利等，仍然在消費(fèi)者心目中占據(jù)重要位置，這些老車型久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，暢銷不衰，值得推薦。在新車型頻繁上市的今天，老車型暢銷的秘密就是不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，使產(chǎn)品技術(shù)始終能適應(yīng)市場(chǎng)需求。
主角一：捷達(dá)
年齡：16歲
售價(jià)：7.68萬(wàn)元-9.68萬(wàn)元
捷達(dá)原型車是德國(guó)大眾汽車公司在上世紀(jì)80年代中期推出的一款面向大眾工薪階層的普通轎車――VENTO，該車型連續(xù)14次在德國(guó)奪得銷售冠軍，6次奪得歐洲銷售冠軍，被譽(yù)為“公路王”。
1991年12月5日，第一輛捷達(dá)A2在一汽轎車組裝廠下線。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還不繁榮的時(shí)候，捷達(dá)勇于開拓市場(chǎng)，早早占得先機(jī)。隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，在各種新車型的包圍下，捷達(dá)雖然被冠以“老三樣”之名，但是不僅沒(méi)有被市場(chǎng)淘汰，反而越戰(zhàn)越勇，多次登上單一品牌月銷量冠軍的寶座。
目前市場(chǎng)上銷售的捷達(dá)，大多是2004年3月份上市的04款捷達(dá)，進(jìn)行了21項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。最顯著的變化是前臉和后尾部看上去更加大氣，充溢著陽(yáng)剛之氣和現(xiàn)代感。前后同色保險(xiǎn)杠改變了過(guò)去方頭的造型，圓頭造型給人以暢快的感覺(jué)。而與之相匹配的加大標(biāo)志和散熱器大格柵的組合，使新捷達(dá)的前臉更加大氣，令人印象深刻。
主角二：桑塔納
年齡：24歲
07款售價(jià)：9.8萬(wàn)元-13.3萬(wàn)元
1983年，第一輛桑塔納在上海汽車廠組裝成功，從此，桑塔納暢銷神州大地20多年，堪稱國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)第一大品牌。在中國(guó)，桑塔納不但是知名度最高的轎車品牌，也是適用領(lǐng)域最廣泛的轎車產(chǎn)品，至今產(chǎn)銷量已近200萬(wàn)輛。桑塔納品牌早已滲透到中國(guó)人的生活中，成了國(guó)產(chǎn)轎車的代名詞。
桑塔納能夠20多年暢銷不衰，靠的就是始終堅(jiān)持的技術(shù)創(chuàng)新，今年3月份上市的07款桑塔納，比起老款有60多項(xiàng)的技術(shù)改進(jìn)。外觀上大了一圈，配置合理、耐用、空間大、維修便利、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉，是國(guó)內(nèi)最便宜的B級(jí)轎車。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，車身結(jié)構(gòu)安全牢靠，并采用了適合中國(guó)的底盤及懸掛設(shè)計(jì)。
