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    購車潮將至 10款非主流車型推薦

    [ 07-9-6 9:22 ]  太平洋汽車網  

      ●畢加索

      畢加索是雪鐵龍在1999年底正式推出的一款全新車型,是在雪鐵龍一款“薩拉”(xsara)車的基礎上開發的。它自誕生起,就在歐洲備受寵愛,尤其是它的外表和內飾、小型mpv的內部空間。它以特有的、充滿現代感的造型和良好的動力性深受私家車用戶的歡迎。2000年投放歐洲市場,銷量達到20多萬輛,成為雪鐵龍公司市場增長最快的車型品種。

      國內現狀:東風雪鐵龍在2001年將風靡歐洲的畢加索引入國產,但銷量一直差強人意,今年3月,廠家引入新一代畢加索,采取新的價格策略,新車一掃過往頹勢。第一臺車交付用戶以來,累計銷量已近4000臺,并以單月過千臺的銷量連續三個月超越普力馬、駿逸和途安等車型,上半年新畢加索共接獲了逾8000份的訂單,但接近銷售旺季,畢加索的價格也開始出現松動,全系車型有2000元左右的讓利。

      賣點:充分發揮了法蘭西文化的浪漫、時尚創新及細致周到的全新設計,空間使用較一般轎車靈活。

      指導價:12.58萬-15.38萬元

      ●御翔

      SONATA系列轎車是現代汽車的一款拳頭產品,第一代SONATA曾經是現代汽車進軍歐洲和北美市場的“先鋒車型”,憑借先進的技術和過硬的產品質量,SONATA系列轎車暢銷至今,最新推出的第五代SONATANF2006年在北美市場年銷量高達15萬。截至2006年底,SONATA品牌系列產品在全

      球市場累計銷量已經超過370萬輛。

      國內現狀:索納塔在國內上市后,僅火了一陣子就開始走下坡路,最后只能主攻出租車市場。2005年推出的御翔,定位高于中級車索納塔。雖然該車在歐美等地區得到了廣泛的歡迎,不過引進國產后御翔卻拖了北京現代的后腿。今年1至5月,御翔的月銷量基本上都在1000多輛,6月份銷量甚至只有925輛,同領馭、君威、雅閣等中高級車的熱銷無法相比。

      賣點:動力和操控不錯,外形大方,乘坐比較舒適。指導價:16.58萬-22.38萬元

      ●S-MAX

      S-MAX于2006年4月上市,與新一代的蒙迪歐和galaxy同一個平臺研發。今年4月,福特S-MAX從41款競爭車型中脫穎而出,獲得“2007歐洲年度車型”大獎。據市場調查,自去年上市以來,超過一半的S-MAX買主是第一次購買福特品牌的產品。目前S-MAX在歐洲銷量保持著較高增長。

      國內現狀:從今年3月上市至今,福特S-Max在此前四個月的銷量日漸走低,從3月份最高峰的1000多輛銳減到6月份173輛。目前市場優惠幅度已接近萬元。指導價:21.98萬-23.98萬元

      ●高爾夫

      大眾于1974年生產出了第一代的大眾GOLF,經歷了五個產品時代,并且大眾集團為了能適應不同消費者的不同喜好,在GOLF車型上相繼推出了GTI和KOMBI(旅行車)等衍變車型。30年來,大眾GOLF一直是德國境內最暢銷的車。

      國內現狀:高爾夫由于成本以及市場推廣的原因

      ,在中國市場上并沒有取得應有的成績,這也致使一汽大眾在推出歐洲版高爾夫四代之后,一直未對國產高爾夫進行換代升級。目前高爾夫在國內已經處于半停產狀態,雖然有消息稱一汽大眾明年將與歐洲同步推出下一代高爾夫,但目前仍未有官方說法傳出。

      賣點:操控優良,品質好,聲名在外。指導價:11.6萬-16.26萬元

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