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    NF御翔挑戰(zhàn)新雅閣 中高級(jí)車市迎來(lái)新拐點(diǎn)
    [ 05-9-13 9:45 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

      國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大震蕩:上海大眾帕薩特降價(jià)、馬自達(dá)6將出新款、一汽豐田銳志低價(jià)上市……

      不到半個(gè)月的時(shí)間里,傳統(tǒng)中高級(jí)轎車增加配置或價(jià)格變動(dòng),技術(shù)含量更高、配置更豪華的革命性新車型集中上市,一切變動(dòng)的元素席卷9月中高級(jí)車市。本周,一直在熱銷光環(huán)籠罩下的北京現(xiàn)代將推出新車御翔,更是將風(fēng)云突變的中高級(jí)轎車市場(chǎng)推向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最前端。

      御翔目標(biāo)直指雅閣

      早在幾個(gè)月前,北京現(xiàn)代就發(fā)布消息稱,將推出中高級(jí)轎車NF,8月份,北京現(xiàn)代為其取了一個(gè)全中文名字“御翔”,并且舉行全國(guó)媒體試駕。由于伊蘭特在經(jīng)濟(jì)型車領(lǐng)域創(chuàng)造了銷量奇跡,御翔也成為今年呼聲最高的一款國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車。

      北京現(xiàn)代營(yíng)銷企劃部部長(zhǎng)王秀福表示,御翔在延續(xù)韓國(guó)車的優(yōu)勢(shì)上,在便利性及舒適性上,將細(xì)分目前的中高級(jí)車市場(chǎng),搶奪被雅閣、君威、蒙迪歐、天籟2.3L及即將上市的豐田佳美所占有的市場(chǎng)份額。

      記者了解到,對(duì)于御翔,北京現(xiàn)代內(nèi)定的最直接競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)就是廣本雅閣,此前,北京現(xiàn)代工作人員在進(jìn)行汽車數(shù)據(jù)和市場(chǎng)發(fā)展分析時(shí),每言必談雅閣。

      新車型打造新標(biāo)桿

      從近期上市的中高級(jí)新車看,包括御翔在內(nèi),與傳統(tǒng)車型相比,新車型上開(kāi)始閃現(xiàn)全新的元素。

      一直以來(lái),在汽車用戶當(dāng)中,流行著這樣的理想轎車標(biāo)準(zhǔn)——“具有歐式車的品質(zhì),美系車的動(dòng)力,日系車的精致和韓系車的價(jià)格”。這些極富理想色彩的標(biāo)準(zhǔn),點(diǎn)明了消費(fèi)者需求和市場(chǎng)的趨勢(shì)。實(shí)際上,今年一些上市和即將上市的新車,正開(kāi)始向著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)靠攏。如一汽豐田銳志裝備雙VVT-iV6發(fā)動(dòng)機(jī),帶真皮座椅、大型車頂照明系統(tǒng)、定速巡航等,還出現(xiàn)了智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等,配備極其豪華。

      體現(xiàn)在價(jià)格上,銳志以21.38萬(wàn)元低價(jià)入市,盡管目前御翔的價(jià)格還沒(méi)有最終確定,但是,有豐田的榜樣,以“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”搶市場(chǎng)的北京現(xiàn)代價(jià)格自然不會(huì)令市場(chǎng)失望。

      “他們擁有目前最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和最時(shí)尚的外表,盡管他們有的尚未真正上市,但其影響力卻直逼老款車型。”作為中國(guó)汽車首席分析師的賈新光如此評(píng)價(jià)這批已經(jīng)和即將上市的新車。

      正是在技術(shù)、性能、價(jià)格方面,新車型正在樹(shù)立國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車新標(biāo)桿。

      中高級(jí)車動(dòng)蕩中嬗變

      帕薩特降價(jià)后,蒙迪歐、新雅閣等都出現(xiàn)了經(jīng)銷商暗降情況,現(xiàn)在,銳志、御翔等新車上市,我國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)格局有可能完全打破,而中高級(jí)車市場(chǎng)也完全有可能在動(dòng)蕩中嬗變,迎來(lái)發(fā)展的新拐點(diǎn)。

      今年的中高級(jí)轎車市場(chǎng)曾一度出現(xiàn)持續(xù)下滑的危局,有數(shù)據(jù)顯示,今年5個(gè)月國(guó)產(chǎn)轎車的銷量高達(dá)104.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了9.8%,但中高級(jí)轎車銷量卻比去年同期減少了2752輛。如果排除新車的加入,中高級(jí)轎車的實(shí)際銷量累計(jì)減少了近4萬(wàn)輛。

      但是,隨著傳統(tǒng)車型降價(jià)升級(jí)和多款新車型的推出,這種局面將有可能開(kāi)始改變。一方面,體現(xiàn)在價(jià)格上,中高級(jí)車價(jià)格日益走低,更加接近消費(fèi)者心理價(jià)位。另一方面,從消費(fèi)理念來(lái)看,消費(fèi)者消費(fèi)心理日益成熟,從對(duì)豪華氣派的追求逐漸轉(zhuǎn)為實(shí)用舒適的理性消費(fèi)。

      新車進(jìn)入,價(jià)格下降,動(dòng)蕩中嬗變的中高級(jí)車市場(chǎng)將有可能撬動(dòng)更多消費(fèi)者的潛在需求。

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