20萬(wàn)個(gè)性選擇 斯巴魯XV/高旅該如何選？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】身邊的一位朋友為了買車而糾結(jié)，他目前關(guān)注斯巴魯XV和高爾夫旅行。個(gè)人顧更偏愛(ài)高爾夫旅行的大氣外觀。但逢年過(guò)節(jié)驅(qū)車回家的話，經(jīng)常會(huì)遇到顛簸的道路，一般轎車很難行駛，所以斯巴魯XV出色的通過(guò)性又讓人心動(dòng)。

　　其實(shí)糾結(jié)的車友不在少數(shù)，因?yàn)閮煽钴嚲哂泻芏嗟墓餐c(diǎn)，比如鮮明的個(gè)性，斯巴魯XV的外觀與品牌延續(xù)了個(gè)性路線，高爾夫旅行則是車型本身的個(gè)性，讓人難以取舍。在此次點(diǎn)評(píng)兩款車的開(kāi)始，我們首先會(huì)從車型定位和適應(yīng)人群開(kāi)始聊起，至于外觀和內(nèi)飾，大家對(duì)此已經(jīng)非常熟悉了，所以在這就不再過(guò)多介紹了。

● 兩車均個(gè)性十足 更討好年輕人

車型定位

　　其實(shí)從定位來(lái)看，兩車本身就不是同一類車型，斯巴魯XV定位SUV，高爾夫旅行定位旅行車。大家可能認(rèn)為兩者根本就不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但實(shí)際上兩車還是有很多相似之處的，比如價(jià)格、適應(yīng)人群等等，這些由產(chǎn)品本身所散發(fā)出的特性，似乎在擾亂我們選車時(shí)的意識(shí)。

適應(yīng)人群

　　前面也提到了，雖然兩款車非同類車型，但外觀張揚(yáng)個(gè)性，使得它們主要面向于年輕消費(fèi)群體，因?yàn)槟贻p人比較容易接受新鮮事物。所以，相比于之前的“三廂車情節(jié)”，斯巴魯XV與高爾夫旅行主要會(huì)是追求個(gè)性與獨(dú)到品味年輕人的“菜”。

● 費(fèi)用：斯巴魯可選車型更多 高旅優(yōu)惠很大

指導(dǎo)價(jià)格

　　說(shuō)到價(jià)格就要結(jié)合產(chǎn)品本身來(lái)談，有人說(shuō)斯巴魯XV和高爾夫旅行的價(jià)格定位略高，未來(lái)銷量前景不容樂(lè)觀。其實(shí)兩車之所以價(jià)格偏高，主要是因?yàn)榫堰M(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，所以成本無(wú)法得到很好的控制，使得車輛最終的價(jià)格也比合資車略高一些。

　　不過(guò)斯巴魯XV有6款車型可供選擇，如果對(duì)價(jià)格預(yù)算比較緊張的話，它確實(shí)要比高爾夫旅行僅有2款車型更好抉擇，而且指導(dǎo)價(jià)格集中在了20-24萬(wàn)元之間。

價(jià)格優(yōu)惠

　　斯巴魯XV目前沒(méi)有任何優(yōu)惠，而且各地提車存在不同程度的等車情況，需要提前訂車，等候廠商對(duì)不同顏色和配置的新車調(diào)配，等車時(shí)間無(wú)法確定。

　　高爾夫旅行還是很厚道的，因?yàn)槿珖?guó)各地經(jīng)銷商不時(shí)會(huì)報(bào)出了優(yōu)惠6萬(wàn)元的信息（僅供參考，具體優(yōu)惠以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。所以，如果您不太在乎配置的話，高爾夫旅行低配車型還是比較奪人眼球的。

　　結(jié)合前面的指導(dǎo)價(jià)和價(jià)格優(yōu)惠來(lái)看，高爾夫旅行優(yōu)惠后的價(jià)格要比斯巴魯XV合理很多，比較容易讓人接受。所以，如果您的價(jià)格預(yù)算比較緊張的話，高爾夫旅行算是比較不錯(cuò)的選擇。

養(yǎng)車費(fèi)用

　　買完車之后就要看后期費(fèi)用了，兩款車的燃油經(jīng)濟(jì)性都還不錯(cuò)，均是通過(guò)高燃油效率來(lái)提升動(dòng)力。不過(guò)根據(jù)網(wǎng)友的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，斯巴魯XV的油耗要比高爾夫旅行的略高一些。而且兩款車均是進(jìn)口車型，所以在后期的維修保養(yǎng)上要比合資車高一些。

　　不過(guò)斯巴魯XV的維修保養(yǎng)費(fèi)用略高一些，因?yàn)樗慕ㄗh保養(yǎng)周期為5000公里，高爾夫旅行的建議維修保養(yǎng)周期為7500公里，兩車每次保養(yǎng)的價(jià)格差不多。所以長(zhǎng)此以往的話，斯巴魯XV的開(kāi)銷就要比高爾夫旅行高了。

● 動(dòng)力總成：兩車各有亮點(diǎn)

　　動(dòng)力方面，兩車的動(dòng)力總成各有特點(diǎn)，斯巴魯XV采用精湛的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，具有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以為車輛提供出色的操控性。而配備了CVT無(wú)級(jí)變速器讓這款車的動(dòng)力輸出更為平順，具有不比較不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　高爾夫旅行的技術(shù)特點(diǎn)則截然相反，它采用了1.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速DSG雙離合變速器，這樣的組合動(dòng)力強(qiáng)勁，而且動(dòng)力傳輸靈敏，讓人開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)到那種小鋼炮的味道。

　　需要重點(diǎn)提及的是，高爾夫旅行與國(guó)產(chǎn)高爾夫6代的發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，國(guó)產(chǎn)高6配備了1.4T單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這與高爾夫旅行的1.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上存在一定的差別，大眾的很多車型都采用過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這其中就包括大家熟知的大眾尚酷。

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● 駕駛風(fēng)格：斯巴魯XV舒適 高旅像個(gè)“野小子”

駕駛感受

斯巴魯XV

　　眾所周知，斯巴魯車型配備的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)組合非常搶眼，而且一直以出色的操控性而聞名。盡管斯巴魯XV采用的CVT變速箱，看似會(huì)削弱水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的威力。不過(guò)我想這可能是出于對(duì)車輛綜合表現(xiàn)的考慮，因?yàn)樗拱汪擷V是一款注重駕駛感受，又注重燃油經(jīng)濟(jì)性的SUV車型，所以這樣的“妥協(xié)”無(wú)可厚非。

高爾夫旅行

　　高爾夫旅行搭載的1.4L雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，它在低轉(zhuǎn)速下便可以爆發(fā)出充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，配合7速雙離合變速器，駕駛起來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁。不過(guò)很多人之所以選擇高爾夫旅行，還是因?yàn)榻┠曷眯熊囋趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)受到認(rèn)可，旅行車的那種獨(dú)特品味與拉風(fēng)駕駛的感覺(jué)，也會(huì)是消費(fèi)者的選擇的一個(gè)最主要原因。

　　兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)形式、變速箱形式、驅(qū)動(dòng)形式不同，駕駛風(fēng)格也完全不同。斯巴魯XV在注重操控性的同時(shí)，也兼顧了舒適性與實(shí)用性。而高爾夫旅行延續(xù)了經(jīng)典運(yùn)動(dòng)小車的運(yùn)動(dòng)基因，加以更強(qiáng)勁的動(dòng)力，使得這款車具有不錯(cuò)的駕駛感受。如果您喜歡SUV那種高高在上的感覺(jué)，那么就選擇斯巴魯XV。如果您喜歡靈活操控的話，高爾夫旅行是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

通過(guò)性

 
斯巴魯XV　　　　　　　　　　高爾夫旅行

　　斯巴魯XV的通過(guò)性更加出色，因?yàn)樗吘故且豢罟稴UV，所以在非鋪裝道路上，通過(guò)性要比高爾夫旅行強(qiáng)很多。如果遇到顛簸路面的話，一般轎車顯然無(wú)法勝任這種環(huán)境，這時(shí)SUV的優(yōu)勢(shì)就可以立刻凸顯出來(lái)。我想可能正是因?yàn)檫@個(gè)原因，不少消費(fèi)者看中了斯巴魯XV。

● 空間：斯巴魯XV儲(chǔ)物空間豐富 高旅后備箱更寬敞

乘坐與后排空間

　　兩車的后排乘坐空間算不上特別寬敞，但日常使用還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。但斯巴魯XV作為SUV車型，它的頭部空間更充裕，坐姿也要比普通轎車更高。長(zhǎng)途或者高速行駛的話，駕乘起來(lái)都要比轎車舒適一些。

 
斯巴魯XV　　　　　　　　　　高爾夫旅行

　　高爾夫旅行與高6的后排空間差別大不，如果對(duì)空間要求不是很苛刻的話，滿足日常使用需求沒(méi)有任何問(wèn)題。除此之外，斯巴魯XV和高爾夫旅行的后排座椅都可以單獨(dú)放到，擴(kuò)充成一個(gè)開(kāi)放的車內(nèi)空間。不過(guò)斯巴魯XV的后備箱地板較高，所以這無(wú)形中削減了內(nèi)部空間。不過(guò)對(duì)于家庭使用來(lái)說(shuō)，兩車還是可以滿足日常使用的。

儲(chǔ)物空間

斯巴魯XV

高爾夫旅行

　　斯巴魯算是日系車中的另類，而且有些人認(rèn)為斯巴魯?shù)膬?nèi)飾略顯粗枝大葉，但它在儲(chǔ)物空間方面絲毫不遜色，延續(xù)了日系車注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)理念，整體表現(xiàn)與比高爾夫旅行好一些。不過(guò)儲(chǔ)物空間多么出色，也只能算是整車的附加分?jǐn)?shù)，我想并不會(huì)成為消費(fèi)者考慮購(gòu)車的最主要因素之一。

● 品牌：認(rèn)知度差距很大

　　可能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起步較晚，再加上宣傳不力的原因，斯巴魯只有近幾年才逐步敲開(kāi)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者市場(chǎng)。其實(shí)斯巴魯廠商是一個(gè)靠小眾車就可以“活”的很滋潤(rùn)的汽車廠商，因?yàn)樗麄兙哂谐錾丶夹g(shù)，而且有品牌光環(huán)。曾經(jīng)輝煌一時(shí)的富士重工，依托強(qiáng)大的技術(shù)支持，曾多次穩(wěn)定WRC冠軍。所以，這都充分說(shuō)明斯巴魯是個(gè)低調(diào)的實(shí)力派。

　　而大眾我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，從最早的捷達(dá)和桑塔納到如今的車型遍地開(kāi)花，它已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生根發(fā)芽，并取得了豐碩的成果，這讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大眾有更充足的底氣和信心。其實(shí)拋開(kāi)大家品牌，高爾夫這個(gè)車型也一直是一款非常經(jīng)典的家用轎車，至今已經(jīng)6代車型，而且有多款衍生車型，如果有高爾夫情節(jié)的話，很多消費(fèi)者更愿意去選擇高爾夫旅行。

　　作為兩款20萬(wàn)元級(jí)別進(jìn)口車型，它們的價(jià)格中有很大一部分的品牌易價(jià)，尤其一個(gè)具有獨(dú)特的品牌魅力，令一個(gè)具有堅(jiān)實(shí)的品牌基礎(chǔ)。所以，如果您選擇這兩款車，在享受進(jìn)口品質(zhì)的同時(shí)，也要接受品牌易價(jià)對(duì)性價(jià)比的負(fù)面影響。

　　總結(jié)：個(gè)性和價(jià)格讓兩款車走到了一起，不同的動(dòng)力總成與駕駛風(fēng)格，又讓兩者回歸到了各自的道路上。盡管兩款車均是同級(jí)車型中的佼佼者，但出于使用需求的不同，難免會(huì)讓人糾結(jié)。我想究竟哪款車更值得考慮，還是要根據(jù)自己需求出發(fā)。