鈴木雨燕與炫麗CVT大對決 全方位對比

　　炫麗是長城汽車推出的精品小車，繼搭載VVT全鋁發(fā)動機(jī)之后，長城炫麗再次挑戰(zhàn)技術(shù)高度，搭配無級變速器的炫麗CVT也已經(jīng)上市。炫麗CVT的推出，彌補(bǔ)了炫麗家族僅有手動擋的遺憾，也讓追求舒適性、經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者有了更多選擇。炫麗CVT共分為豪華型、精英型、天窗版三種車型，分別為6.99萬、7.39萬、7.89萬。這也讓炫麗的價位跨入了7萬區(qū)間，而同樣是時尚小車的雨燕也在此價位中，筆者通過兩者之間的對比，為大家解析出最超值的那款。

　　一、外形對比

　　雨燕：上市較久，造型經(jīng)典

　　炫麗：靚麗可愛兼?zhèn)洌�凸顯自主品質(zhì)

　　雨燕可愛嬌俏的外形已經(jīng)深入人心，特別深的女性消費(fèi)者的青睞。雖然一度被說成是山寨版的MINI，不過雨燕并沒有局限在MINI的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，而是不斷從顏色、外形、內(nèi)飾上需找突破口，先后推出過粉燕兒、晴藍(lán)版、秋季限量版、愛麗絲、墨客等諸多版本，緊跟時尚潮流，滿足更多消費(fèi)者的個性需求。

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　　炫麗同樣是一款靚麗車型，從外形上來看，兩者還有些相似，只是炫麗的車身更長，更顯均勻。炫麗作為一款自主小車，在做工和設(shè)計(jì)上都不輸于雨燕，并且與雨燕憨厚略顯臃腫的外形相比，炫麗精氣神更足。

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　　小結(jié)：就外形來說，兩者都算是可愛小巧型，但是鑒于雨燕上市較久，難免會出現(xiàn)審美疲勞。炫麗以更足的精神面貌示人，不僅凸顯了自主車型的實(shí)力，也為車市注入了新鮮血液。所以筆者認(rèn)為炫麗是更優(yōu)的選擇。

　　二、內(nèi)飾對比

　　雨燕：內(nèi)飾簡潔干凈，實(shí)用方便

　　炫麗：布局合理，儲物功能強(qiáng)大

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　　新雨燕的內(nèi)飾依舊沿襲運(yùn)動風(fēng)格，中控面板設(shè)計(jì)比較簡潔，兩側(cè)的圓形空調(diào)出風(fēng)口以及中控面板的深色有機(jī)玻璃都強(qiáng)化了雨燕的運(yùn)動風(fēng)格，而帶音響控制鍵的三輻轉(zhuǎn)向盤也是運(yùn)動小車的“經(jīng)典”款式。內(nèi)飾上最大變化是座椅面料，時尚的網(wǎng)眼織物取代了原先的絨布，更散發(fā)出濃厚的運(yùn)動感覺。

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　　新雨燕的車身仍舊沿用了四輪四角的設(shè)計(jì)，因此車內(nèi)的大空間得到了保留。即使是身高180cm的人坐在駕駛座內(nèi)，仍能留出一個拳頭的頭部空間。后排乘客的頭部和腿部空間都較為寬敞，只有當(dāng)前排座椅退到最后的時候，后排腿部空間才會有稍稍勉強(qiáng)。

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　　炫麗內(nèi)飾以米黃、褐色相間的格調(diào)為主，顯示出一派清新之感。空調(diào)出風(fēng)口采用炮筒型設(shè)計(jì)，鈦銀色裝飾組合，簡潔中凸顯出個性。內(nèi)飾部件精致平滑，接合面均勻，顯示出高超裝配工藝水平。仿人體工程學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的座椅，靠背加厚、坐墊加寬，增強(qiáng)了乘坐的舒適性與包覆性。后座椅6/4 分體折疊式設(shè)計(jì)，有3種自由組合方式，行李廂蓋開啟角度最大為93°。

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　　方向盤可根據(jù)駕駛者的體態(tài)與駕駛偏好調(diào)節(jié)。作為一款定位于家庭使用的小型車，炫麗的儲物空間隨處可見且布局合理，如帶照明功能的半透明貯物格、前車門置物槽、中控臺儲物盒、人性化杯托、前座椅靠背儲物袋、座椅掛鉤、雨傘架等。同時諸如移動煙灰缸、后風(fēng)擋電熱除霜、延時室內(nèi)閱讀燈、鑰匙忘拔蜂鳴器、行李箱遮物簾、12V電源接口等人性化配置也都匹配在炫麗車上。

　　小結(jié)：雨燕的內(nèi)飾清新簡單，讓人一眼明了，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)烘托出運(yùn)動感。而炫麗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更體現(xiàn)出家用實(shí)用性，特別是多處儲物盒的設(shè)計(jì)，人性化十足。雨燕的內(nèi)飾顏色以黑色為主，簡潔中透出一股酷勁，而炫麗選擇米色系，平淡中透出溫馨。兩車內(nèi)飾各有具特色，關(guān)鍵在于消費(fèi)者的喜好。

　　三、配置對比

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　　我們選取了售價7.48萬的雨燕1.3L炫樂型和售價7.39萬的炫麗1.5CVT精英型。我們看到在影音配置上，炫麗配備了行車電腦顯示屏和外接音源口，并且是多功能方向盤，而雨燕則在安全配置上大放異彩。

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      雨燕的安全配置要比炫麗豐富許多，還配備了兒童座椅固定裝置，發(fā)動機(jī)電子芯片防盜系統(tǒng)、方向盤鎖止機(jī)構(gòu)，讓行車安全更有保障。兩款車型價格相當(dāng)，一個勝在娛樂配置，一個勝在安全配置，鑒于優(yōu)勢各異，筆者還是更推薦雨燕，畢竟安全是行車的根本所在。

　　四、動力對比

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　　動力方面，雨燕搭載的是與羚羊相同的1.3升直列四缸發(fā)動機(jī)，這款16氣門全鋁合金發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)63kW，最大扭矩為110N·m，其燃油經(jīng)濟(jì)性的口碑一直很不錯，可靠性也經(jīng)歷了市場多年的考驗(yàn)，不過缺點(diǎn)就是這顆“心臟”的年齡已不再年輕。雨燕的這款1.3L發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化，加大了低速扭矩，起步平穩(wěn)有力。采用雙點(diǎn)火線圈，無分電器點(diǎn)火方式，點(diǎn)火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，故障率低，點(diǎn)火能量更充分。全鋁發(fā)動機(jī)既降低了發(fā)動機(jī)的重量，又提高了發(fā)動機(jī)的散熱性，并且有效地控制了發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。

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　　在動力方面，由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優(yōu)于機(jī)械變速器(MT)和自動變速器(AT)。長城炫麗CVT，其搭載的VT2變速器較4AT變速器0 ~100 km/h(加速度)的數(shù)值提高了27.80%，80 ~120 km/h (加速度)提高 19.30%，100 ~140 km/h (加速度)提高18.20%;在保持動力同時，CVT油耗卻相比手動擋還要低。CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，CVT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)目比AT(約500個)少約300個，整車的質(zhì)量因而也有所減輕，這同樣也會幫助減少油耗。

　　小結(jié)：炫麗1.5CVT的動力性能明顯要優(yōu)于雨燕1.3炫樂型。而且炫麗搭配的是CVT無級變速器，讓操控變得更加簡單，也更方便女性消費(fèi)者的使用。雨燕的低油耗也是優(yōu)勢之一，目前還不能知曉炫麗CVT的油耗情況，等到油耗報(bào)告出來，我們會進(jìn)行相應(yīng)跟蹤報(bào)道。

　　總結(jié)：

　　我們已經(jīng)對雨燕和炫麗從外形、內(nèi)飾、配置、動力、空間5個方面進(jìn)行比較，得出以下結(jié)論。外形上，炫麗更具時尚感，雨燕略顯審美疲勞之態(tài);而內(nèi)飾上炫麗布局合理，色調(diào)溫馨，儲物功能強(qiáng)大，雨燕則是在平淡中透出酷勁感;空間上，炫麗尺寸占優(yōu)勢卻在乘坐感受上失分，但是后備箱實(shí)用性強(qiáng)，雨燕的乘坐空間不錯，相對的儲物空間就有限;配置上，炫麗的娛樂配置比較占優(yōu)勢，但是雨燕的安全配置更具誘惑力;動力上，炫麗搭配CVT無級變速器，操控感更強(qiáng)，也更適合都市上班族駕駛，雨燕的低油耗卻也不能忽視。所以筆者根據(jù)自己的喜好來選擇吧。