更加低調 非德系中大型車推薦

　　盡管沃爾沃已由福特轉到吉利旗下，但它的典雅氣質仍然得以保留，具有80多年歷史的沃爾沃在安全方面的研究不遺余力，而且引領著汽車行業在安全、環保、動力和設計等領域的創新和發展，S80也被譽為世界上最安全的車，2009年，該車在中國組裝生產，為了迎合國內消費者的口味加長了140mm，也就是現在長安沃爾沃的S80L。

　　相對個性越來越強的三位德系競爭對手，沃爾沃S80L顯得更加低調沉穩，溫文爾雅的氣質從外表延伸到車內，北歐式家居風格的內飾顯得非常精致，淺色調的色彩搭配溫馨而豪華，各處的覆蓋面板也都使用了較高檔的材料。而最有特色的莫過于懸浮式的中控臺，巧妙簡潔的設計給人眼前一亮，而且后面的鏤空處還是放些物品，一舉兩得。

　　沃爾沃S80L提供了周到的安全保護，獨有的頭頸保護系統（WHIPS）集成在前排座椅中，若車輛被追尾它會主動保護成員的頸椎和頸部。該車的內飾也充分考慮到碰撞時對乘員可能造成的傷害，面板和車門側面均填充了吸能材料。該車不僅配備了全方位的氣囊保護，而且側氣囊還具有兩個獨立的氣室，通過不同的充氣壓力來保護身體的髖部和胸部，另外，車頭形狀的也是處于保護其他車輛和行人的目的而設計，沃爾沃的BLIS盲區監測系統的也出現在國產的S80L上。

　　車內空間往往是中大型車的用戶最為關心的地方，因為很多情況下他們以乘坐為主，沃爾沃S80L雖然在前排頭部空間方面稍顯局促，但得益于加長后的2976mm長軸距，后排空間絲毫不亞于同樣為中國而加長的奧迪A6L、寶馬5系等車型。

　　目前沃爾沃S80L共有5款車型，起步價為39.8萬，可搭載2.5T和3.0T渦輪增壓發動機，所有車型均配備了6速手自一體變速箱，其中3.0T的兩款車型采用了AWD四輪驅動系統，可以提供更出色的操控性。關于3.0T車型的性能測試，可以參見以下鏈接，它的表現還是非常不錯的。

2豐田皇冠回頂部

　　● 豐田皇冠

　　指導價格：32.68～89.95萬

　　上個世紀末，豐田皇冠就憑借穩定的質量和豪華的配置在國內獲得了良好的口碑，給很多人留下了深刻的印象，如今第十三代皇冠已在國內組裝生產，并且同樣“入鄉隨俗”地選擇了加長，至少它5005mm*1810mm*1500mm的車身尺寸相對競爭對手來說絲毫沒有劣勢。這代皇冠的造型更加豐盈飽滿，具備了中大型車的穩重大氣，不過修長的尾巴是它備受爭議的地方。

　　作為豐田旗下高端車型，皇冠在內飾的處理上也是頗費心思，它并不像當前德系中大型車一樣更多地突出科技感，而是運用大量的真皮和桃木營造出典雅和豪華，中控臺的整體造型簡潔而富有立體感，啞光的實木面板也非常顯檔次。但不得不說的是，皇冠的手剎操作方式已經落伍，作為一款上市時間并不算長的大中型車，它并沒有使用電子手剎。

　　日系車本身在品牌上就處于劣勢，想與強大的德國對手進行競爭，配置自然成為取勝的重要因素，因此皇冠在配置上還是比較到位的，除了前后氣簾和側氣囊之外，皇冠還給全系車型配備了膝部安全氣囊，被動安全保護更加到位，電子穩定程序就不用說了；此外，一鍵啟動、定速巡航、帶轉向輔助和清洗功能的自動氙氣大燈都是全系車型的標準配置，如果參照同價位的歐系同級車型，配置是沒有這么豐富的。

　　柔軟是皇冠座椅的特點，坐上去如同家里的真皮沙發一般舒適，空間方面自然也不會讓人失望，它的軸距為2925mm，后排空間已經達到同級別加長車的平均水平，以身高為1.75米的乘客為例，后排尚有230mm的腿部余量相當于兩拳還多，還是比較令人滿意的。

　　皇冠的車型比較豐富，如果您喜歡這款車，11款不同配置車型里總能找到滿意的一款，發動機有三款可以選擇，排量分別為2.5升、3.0升和4.3升，都配備了6速手自一體變速箱，盡管4.3升車型還具有空氣懸掛等舒適性和科技裝備，但高達80多萬的售價對于該級別車型幾乎就是擺設。說實話，2.5升車型在我們測試中表現出的素質已不錯，而且沒有天窗的問題在2010款上已經得到解決，以不超過40萬的價格購買一款非常舒適的日系中大型車還是比較靠譜的。關于2.5升車型的測試可以點擊以下鏈接查看。

3別克林蔭大道回頂部

　　● 別克林蔭大道

　　指導價格：32.99～42.99萬

　　林蔭大道是由上海通用組裝生產的一款中大型車，在國內懸掛別克的標志，其實它的前身源自澳大利亞的霍頓WM Statesman，由于品牌等因素它的銷量表現一般，但作為一款大中型車，它并沒有在哪方面表現得比同級對手差，5175mm*1899mm*1480mm的龐大體積和超過3米的軸距至少讓它在外型上甚至還有優勢。

　　林蔭大道的內飾雖然不像沃爾沃那么典雅、沒有皇冠那么豪華，但整體造型簡潔而整體性強、按鈕排列錯落有致，且具有著別克車的家族特點，桃木裝點作用恰到好處，風格上與別克上一代的君越車型有著異曲同工之妙，儀表盤帶著美國車系的典型特征，中控區的時鐘體現出一定的復古風格。

　　從寬大的車身上就能猜想出林蔭大道的乘坐空間一定不小，它座椅形狀的設計讓人一看就有想坐的欲望，寬大的頭枕具有出色的包裹性，同級車中擁有如此寬大頭枕的車型也不多。高配車型的后排娛樂系統功能豐富，琳瑯滿目的按鍵布滿了中央扶手的前半部分，而且后排座椅還具有座椅按摩等功能，林蔭大道在舒適性上的考慮還是非常周全的。

　　目前在售2010款車型共有三款，均為3.0升排量搭配6速手自一體變速器，之前3.6升排量的車型已經停產，最低配的售價的為32.99萬，標配了定速巡航、自動頭燈和ESP電子穩定程序，但僅配備了雙安全氣囊且沒有天窗，其它方面的配置也不高；如果肯掏36.99萬的價錢，那么就可以買到豪華版車型，不僅在被動安全性上更進一步，還有前后座椅加熱、GPS、DVD娛樂系統、帶清洗功能的氙氣大燈等，而旗艦版車型在舒適性方面做得更加到位，如果您有意購買這款車，豪華版的配置相對折中，比較值得選擇。

4紅旗盛世回頂部

　　● 紅旗盛世

　　指導價格：34.98～68.88萬

　　前三款都是合資品牌，而我們的自主品牌紅旗在中大型車市場上也有一定的地位，其實想想它的身世，把它看做是一款合資車型也未嘗不可，因為它幾乎是上一代豐田皇冠的翻版。紅旗盛世的車身尺寸為4965mm*1795mm*1485mm，外觀上明顯帶有皇冠的身影，但前進氣格柵和后尾燈等處進行了修改，更符合紅旗的品牌特征。

　　紅旗盛世的內飾幾乎沒有對上一代皇冠車型進行修改，如果把方向盤上的標志摳掉，相信大多數人都分辨不出它與原型車的區別。無論如何，它的內飾做工還是非常棒的，桃木的用料很足，品質也屬上乘，與原版的皇冠都有的一拼。

　　紅旗盛世2850mm的軸距雖然也說得過去，但面對各種加長的競爭對手來說，這個數據還是顯得有些緊湊，好在它的乘坐空間也并沒有太令人失望，身高為1.85米的編輯坐進去只是頭部空間稍有些壓抑。值得一提的是，右后座的VIP功能非常有特色，后排乘客可以完全把腿伸直，照顧非常周到。

　　紅旗盛世的起步價格為34.98萬，這個價位完全不亞于同級別的合資車型，因此它在配置上自然也很豐富，ESP和10氣囊的保護很周到，倒車影像、HUD抬頭數字顯示、座椅加熱和記憶、多碟DVD娛樂系統、自動氙氣大燈、自動空調等一應俱全，能想到的配置在紅旗盛世上基本都能見到，其實售價為34.98萬的車型在配置上已經足夠了。