比想象中火爆 8款2010款進口SUV車推薦

● 2010款OUTLANDER EX勁界

　　早在10月13日，歐藍德·勁界就公布了四款2.4和3.0車型的售價，兩款2.0新車型的售價則在接下來的廣州車展上公布，至此，其全系三種排量22.90——36.2萬元的六款車型才全部上市。在進口SUV車型中，歐藍德的性價比一直不錯，2.0和2.4車型的價格沒有比國產的RAV4或者CR-V貴多少，所以擁有一定的市場。

　　2010款勁界相比老款歐藍德最容易發現的變化當然就是和翼豪陸神一樣的“鯊魚嘴”，而側面線條和尾部的變化都不是很大，所以盡管名字變了，但這仍然只是一次小改款。內飾的變化更少，一些細節重新設計或者增加了鍍鉻處理。

　　2.0發動機在老款車型上是沒有的，應該和藍瑟·翼神使用的4B11 2.0發動機相同，2.4發動機與老款歐藍德完全一樣，但3.0發動機提高了壓縮比，所以最大功率增加了10馬力。在3.0L的精英GT版車型上還配別了S-AWC(超級全輪控制系統)，可以將扭矩在四個車輪之間分配。

　　2010款勁界的指導價和老款歐藍德相比沒有大的變化，但新增加的2.0車型顯然降低了入門條件，當然作為進口車，他的價格降低的同時配置也會降下來，22.9萬元的休閑版沒有國內買家喜歡的天窗、自動空調、真皮座椅等配置，安全型配置的級別也不是很高，2.4車型的價格和配置都比較均衡，購買的人相對較多一些。

● 2010款帕杰羅

　　09年9月份，帕杰羅上市了三款新車型，指導價從39.8萬元至43.8萬元，這三款車型與之前車型最重要的區別就是使用了3.0排量、177馬力的V6發動機，從而將帕杰羅車型的入門價格拉到了40萬以內。

　　作為世界上最成功的越野車型之一，帕杰羅在國內似乎一直都比較寂寞，銷量與普拉多相差不少，雖然知名度很高，但近幾年也只是慘淡經營。新一代的帕杰羅試圖打破這種局面，所以在3.8排量之外，又推出了價格更便宜的3.0車型。

　　這款3.0排量的帕杰羅動力參數并不好看，只有177馬力和259牛米，相信一定是為越野能力做出了很多的妥協。偏軟的懸掛使他在非鋪裝路面駕駛起來不會那么顛簸。但在越野能力上，3.0帕杰羅也因為價格而做出了妥協，后輪的差速器沒有鎖止功能，ASTC牽引力控制系統可以在一定程度上將動力分配給不打滑的車輪。

　　對于帕杰羅的市場前景，我并不會認為上市了三款3.0車型之后就馬上會風生水起，但多一些選擇總是好的，況且雖然不如其他品牌車型名氣大，但帕杰羅并不缺少自己的粉絲，所以對于喜歡帕杰羅的人來說，2010款還是有一定吸引力的，但我相信3.8車型會有更好的越野表現。