每年的12月都是一個總結回顧的月份——之前我們已經陸續回顧了小型車市場與緊湊型市場上的09年新車，這次我們將目光轉向近年來大熱的SUV市場。這個細分市場的新車數量甚至要超過了小型車與緊湊型車——從此也不難看出廠商對于它的重視程度。

　　09年上市的新SUV不僅是數量眾多，更非常有市場競爭力，其中有兩款已經穩居SUV市場銷量前五。鑒于新SUV的數量，關于這個市場的新車點評我們將分成兩篇文章來分別介紹。今天，我們就先來看看自主品牌在09年帶來的SUV新產品。

　　長城汽車 哈弗M1——不要因為個子小就小看我

　　價格區間：4.29萬-5.69萬

　　長城迷你SUV上市不到3月，就正式更名為了“哈弗M1”，雖然少了幾分“國際知名品牌的影響力”，但更有家族特征，也更容易讓消費者產生品牌認同感。SUV近年來的主流發展方向，就是“城市化、小型化”，哈弗M1這樣的微型SUV，就是這一趨勢的產物。

哈弗M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　不到4米的車長、1米6剛剛出頭的車寬，搭配厚重的全車大包圍，構成了哈弗M1的主體。一對復古、俏皮的圓形前大燈，讓人在這輛哈弗M1身上絲毫看不到傳統SUV的大氣與運動感，反倒是有幾分那種小孩子想冒充大人的可愛，也因此格外讓人覺得容易親近。

哈弗M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　畢竟是和精靈出自同一平臺，哈弗M1的內飾設計與精靈極為相似，只不過在控制臺與中控面板的造型設計有了些變化，看上去比精靈更為簡潔、清晰，而全黑的材質配色似乎也在提醒著人們不要小看它的運動性能。而座椅與車門內飾板上的米色裝飾也為避免了車內陷入過于沉悶的尷尬。

哈弗M1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　可能不少朋友會有疑問，一輛軸距不到2米3的小車能滿足一家人的乘坐需求么?長城給我們的答案是——綽綽有余，尤其是頭部空間。身高一米七的編輯坐入前排，頭部到車頂起碼能有兩拳的距離;而坐入后排后，頭部空間也依然能保證在一拳以上，腿部也有近一拳的活動空間。

　　后備箱擁有206L的容積，平時放個公文包什么的倒也足夠了，需要時，哈弗M1全系均支持按比例放倒后排座椅，最多可提供860L的儲物空間，一般出游帶的東西完全能夠裝下了。

　　雖然哈弗M1的底盤、發動機都與精靈共用同一款，甚至連動力調校都一模一樣。不過哈弗M1提供了四驅車型，要放入傳動軸，再沿用與精靈相同的后拖曳臂整體懸掛顯然不行。所以廠商將整體結構一分為二，將傳動軸放到他們中間。在越野通過性方面，顯然要比精靈有優勢得多。

　　● 點評：

　　獨特可愛的外形，實用而又變化靈活的車內空間，加上實用齊全的配置和改造而成的四驅系統帶來的不錯通過性，你只需花費不到6萬元就可以全部擁有——這就是哈弗M1的魅力所在。推薦給那些追求經濟性的年輕用戶，您可以輕松擁有哈弗M1一圓SUV夢。