解決換車之困：雅閣+50萬能買到什么車

　　四、沃爾沃XC60

　　推薦車型：09款 3.0 T6 AWD智尊版

　　指導價格：55.80-64.80萬元

　　適合群體：追求駕馭，舒適，安全的中年穩重人群

　　對于那些已經步入中年，做事穩重的群體來說，雅閣已經不能滿足需要，早有萌生賣掉換車的打算，但又不想只是購買豪轎車。畢竟用車這么些年，轎車的舒適固然不錯，但低矮程度也讓駕馭感受和視野頗為不佳。那么主流SUV車型中，有安全，駕馭，以及舒適三合一美稱的自然是沃爾沃XC60。

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　　與大哥XC90相比，XC60還是多了幾分張揚和動感，因為總體形態還是保留了XC60概念車的設計手筆。總的來說，作為一款緊湊型SUV，形象上比大尺寸SUV更年輕一些，是目前主流的做法。盡管XC60外觀漂亮而且足夠吸引眼球，但說實話XC60的內飾不能給我們帶來很多驚喜，因為在大部分面積，視線所及都是典型的沃爾沃式風格，只有在部分細節上才能發現一些不同之處。

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　　中控部分，XC60的懸浮式中控臺形狀更加飄逸，而且行車電腦和音響的顯示屏被挪到更加方便觀察的頂部。導航顯示屏則位于和方向盤相同的高度。

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　　XC60最吸引之處，就是配備了“City Safety”城市安全自動剎車系統，這項系統利用擋風玻璃頂部的傳感器來探測與前方車輛的距離，如果車輛發現駕駛者與前方車輛距離快速縮小，而此時你并沒有及時采取減速措施，為了主動預防事故，XC60自己會進行干預制動。在車速低于30km/h時，可以使用全部的制動力，而當你的車速高于30km/h的話，為了保證不被后面車輛追尾，它最多只會用50%的制動力來主動減速。　。由此看來，這套系統很適合在市區走走停停的路況。

　　XC60的軸距只有2774mm，如果硬要強調后排腿部空間的話，那么對于一款緊湊SUV是不公平的。雖然空間有限，但XC60絕對不會讓乘客發出任何抱怨。更吸引人的是，XC60具有全景式天窗，即便是在最后一段無法開啟的情況下，后排的乘客也能感受到來自車頂的陽光。

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　　性能方面，XC60的動力核心采用了直列6缸3.0L渦輪增壓發動機，這款代號為B6304T2的發動機最大特點是采用雙渦流技術（Twin-Scroll），所以210千瓦最大功率和400牛米峰值扭矩尤為突出。強大的動力系統讓XC60擁有了極為出色的公路性能，并且雙流道渦輪特點就是啟動速度快，不知不覺當中已經開始發揮作用，而發動機1500轉時就能夠爆發出400N?m的最大扭矩，持續的峰值扭矩輸出讓駕駛者可以隨時都感覺到充沛的動力。

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　　XC60的轉向系統給人感覺相當舒服，稍稍用力就可以轉動方向盤，這點對于女性車主來說絕對是非常適合的。另外其轉向比也不是很直接，完全是一派舒適的城市駕駛風格。XC60采用的是瑞典瀚德公司生產的第三代Haldex四驅系統，這套系統是完全由電腦控制，無需人為進行任何操作，車內也沒有任何對四驅系統進行控制的按鍵。

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　　Haldex是目前歐洲大部分汽車廠商所采用的一種四驅系統，它是靠電子系統通過液壓的形式控制多片式離合器，以此來模擬出差速器的功能，并且實現前后軸之間的扭矩分配。最大優點是智能化和實用性相結合，對于那些中年人士來說，去理解和認清四驅結構是不現實的，電子智能化是城市SUV的主流趨勢。

　　雖然說沒有中央差速鎖就意味著車輛將不具備很強的越野性能，甚至說在某些極限的狀態下和兩驅車沒什么區別，不過XC60的這套四驅系統能夠實現前后軸間的扭矩大范圍調整，并且后輪的限滑差速器以及電子制動輔助系統也能幫助實現扭矩分配。問題是，大多數人不會把XC60當作純越野車使用，所以應付一些路況不好的情況，XC60足夠勝任。