劍拔弩張 馬自達(dá)6睿翼挑戰(zhàn)東風(fēng)本田思鉑睿

　　隨著B級(jí)轎車市場不同需求出現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)車型日益受到人們的歡迎。在滿足代步需求和較為舒適的乘坐要求之后，這些車型除了會(huì)給那些逐步富足的精英人士帶來足夠的駕馭激情外，更重要的是他們獲得了從外到內(nèi)的年輕心態(tài)，正所謂年輕的心，又一次降臨到我們頭上。新上市不久的新馬6睿翼，挑戰(zhàn)所謂謳歌的國內(nèi)版本思鉑睿。

　　馬自達(dá)6睿翼

　　一、外觀\內(nèi)飾PK

　　車型來看，因?yàn)轳R自達(dá)6老款并沒有停產(chǎn)，因此一汽馬自達(dá)對(duì)睿翼的態(tài)度是，向上拓展馬自達(dá)6車型的價(jià)格范圍。作為新馬自達(dá)6車型，因?yàn)橛兄�馬自達(dá)6良好的口碑以及保有量，睿翼的車型背景環(huán)境表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。價(jià)格也已經(jīng)公布，三款車型分別是21.68萬，22.98萬，24.98萬。

　　同比來看，東風(fēng)本田品牌的國內(nèi)知名度并不會(huì)輸給一汽馬自達(dá)。問題是，思鉑睿是其旗下第一款B級(jí)車，雖然原型車來自謳歌，但人們對(duì)這款車的了解和接受尚需要一段時(shí)間。加上東風(fēng)本田目前尚未透露思鉑睿具體5款車型相應(yīng)價(jià)格，這樣看來，似乎睿翼比思鉑睿仍然占據(jù)一定先入為主的優(yōu)勢(shì)。

　　睿翼造型不但靈動(dòng)，而且做到了“大膽與精致”的結(jié)合。從車頭看過去，極具美感仿佛柳葉刀的前大燈罩，線條非常鋒利，與之相呼應(yīng)的就是那充滿刀鋒感的機(jī)器蓋的輪廓線，燈罩內(nèi)的車燈形狀也是柳葉形，和上一代圓筒式的車燈明顯劃分了界線。更運(yùn)動(dòng)更時(shí)尚這些詞匯用在睿翼車型上并不過分。

　　馬自達(dá)6睿翼內(nèi)飾

　　和雅閣不同，思鉑睿走的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以動(dòng)感個(gè)性十足：車身線條銳利、棱角分明，家族式六邊形的中網(wǎng)造型更為犀利。引擎蓋上三條射線散發(fā)開去，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)的淋漓盡致。從側(cè)面看，橫貫車身的線條是一個(gè)亮點(diǎn)，線條化的風(fēng)格讓整車外形更為流暢；見棱見角的尾部設(shè)計(jì)讓思鉑睿顯得異常硬朗，帶來了不錯(cuò)的視覺沖擊力。

　　用戶天天面對(duì)內(nèi)飾，所以這個(gè)也同樣重要。睿翼整潔的方形中控臺(tái)，基本維持了上代的格局。內(nèi)飾為淺色座椅配深色中控臺(tái)，儀表臺(tái)以及門壁板的象牙白裝飾條觀感很特別，提升了車廂氛圍的檔次。用料以及做工方面都表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)皿w、精致。馬自達(dá)確實(shí)給睿翼的方向盤賦予了很強(qiáng)大的功能，幾乎所有車載功能都可以通過方向盤來調(diào)節(jié)，包括音響、空調(diào)、行車信息、定速巡航，甚至手動(dòng)加減擋撥片。

　　本田思鉑睿

　　思鉑睿內(nèi)飾風(fēng)格和與歐版雅閣及謳歌TSX基本一樣，同樣是多層中控臺(tái)布置，復(fù)雜的線條體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)年輕的風(fēng)格，音響和空調(diào)面板按鍵操作并不復(fù)雜，上手很容易。思鉑睿的內(nèi)飾工藝和用料維持一貫日系的精致，只不過細(xì)節(jié)更出彩一些。手感細(xì)膩同時(shí)，某些內(nèi)飾材質(zhì)也略有提升。思鉑睿三輪輻方向盤造型比較新穎，外包真皮，周圍功能鍵也算得上豐富，可以控制音響、電話以及巡航等，同時(shí)全系擁有方向盤換檔撥片。

　　本田思鉑睿內(nèi)飾

　　兩車對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)睿翼在努力打造外觀內(nèi)飾足夠運(yùn)動(dòng)時(shí)尚同時(shí)，保留了老款馬自達(dá)6簡單易用的特色。這對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力更雄厚的中年消費(fèi)群體來說，雖然思鉑�？赡茉趦�(nèi)飾上有更前衛(wèi)時(shí)髦的感受，但很顯然，馬自達(dá)6的好評(píng)仍然給消費(fèi)者留下深刻的影響。

　　二、空間\動(dòng)力\底盤PK

　　從車身數(shù)據(jù)來看，睿翼在車長和軸距上占有一定的優(yōu)勢(shì)，而涉及到車寬的話，思鉑睿表現(xiàn)更好。在講究運(yùn)動(dòng)同時(shí)，兩車都在發(fā)揚(yáng)日系車的大空間傳統(tǒng)。不同的是，思鉑睿對(duì)車內(nèi)橫向?qū)挾缺容^重視，而睿翼在后排腿部空間上會(huì)更好。作為一款中型車，睿翼和思鉑睿沒有為后排乘客設(shè)計(jì)空調(diào)的出風(fēng)口有些遺憾。

　　對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型而言，動(dòng)力是至關(guān)重要的。睿翼標(biāo)配了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速手自一體變速箱，對(duì)比思鉑睿配備了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速手自一體變速箱而言，最大功率方面，睿翼排量雖然大0.1,但要比思鉑睿小9個(gè)千瓦，但我們不可忽視的是，思鉑睿此時(shí)最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)，而睿翼僅僅只有6000轉(zhuǎn)。

　　扭矩方面，雖然睿翼僅僅大了1牛米，但峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低了300轉(zhuǎn)，配合成熟的變速箱，睿翼的性能和思鉑�？梢运愕蒙习虢锇藘伞．�(dāng)然睿翼在最大車速上會(huì)略微吃苦，畢竟功率有些差距，因此最高車速僅僅203km/h，而睿翼則達(dá)到了212km/h。值得指出的是，睿翼壓縮比僅為9.7：1，雖然在功率上要吃些虧，但也意味著車主可以長期加93號(hào)汽油沒有問題。而對(duì)手思鉑睿在這方面就嬌貴了一些。

　　底盤方面，睿翼仍然是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，以及帶穩(wěn)定桿多連桿獨(dú)立后懸掛。較硬朗的底盤設(shè)定，沒有為舒適作出妥協(xié)。雖然對(duì)于不良路面的顛簸會(huì)讓后排乘客有所抱怨。但對(duì)于運(yùn)動(dòng)轎車而言，這套剛性底盤和懸掛調(diào)教更適合運(yùn)動(dòng)本色。

　　思鉑睿前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛（帶橫向穩(wěn)定桿），后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛（帶橫向穩(wěn)定桿），這和謳歌TSX底盤形式是一樣。調(diào)教也趨于硬朗，配合寬大的車體所帶來的較大前后輪距，彎道以及變線對(duì)于車體支撐應(yīng)該不會(huì)令大多數(shù)喜歡運(yùn)動(dòng)B級(jí)用戶失望。

　　三、配置

　　安全配置：睿翼除了標(biāo)配駕駛席安全氣囊，更有前后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊，加上清一色的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，睿翼可謂安全表現(xiàn)最出色的一款。更重要的是睿翼全系具有方向盤換檔功能，對(duì)于睿翼來說，更將這種運(yùn)動(dòng)功能發(fā)揮到了新高度。

　　思鉑睿標(biāo)配VSA車身動(dòng)態(tài)安全系統(tǒng)，除開雙安全氣囊外，還有前排側(cè)安全氣囊，以及側(cè)安全氣簾。除此之外，還有雙前座主動(dòng)式安全頭枕以及雙前座預(yù)緊式安全帶。兒童安全座椅也沒有忘記。和睿翼一樣，思鉑睿擁有8點(diǎn)式前后安全泊車?yán)走_(dá)，中高配則是可視化倒車系統(tǒng)。同時(shí)，思鉑睿還擁有加熱后視鏡功能，在倒車時(shí)，后視鏡甚至可以自動(dòng)向下翻動(dòng)，以提供足夠的視野信息。

　　舒適配置：思鉑睿除了標(biāo)配多功能方向盤，還擁有運(yùn)動(dòng)真皮座椅，座椅帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱，甚至除開入門車型，副駕駛座椅也帶電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。音響除了6CD以及DVD外，還擁有10喇叭系統(tǒng)，并配有隨車速音響調(diào)節(jié)功能。相比之下，睿翼頂配車型配備的GPS導(dǎo)航也比較突出。

　　編輯結(jié)語：通過一番比較，我們發(fā)現(xiàn)睿翼在動(dòng)力，底盤以及空間和外觀上都不遜色于思鉑睿，甚至有過之而無不及。而思鉑睿也在內(nèi)飾時(shí)尚以及配置豐富齊全方面占有更多優(yōu)勢(shì)，但如果隨著正式上市定價(jià)的飆升，那么睿翼的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步放大，這可能才是真正對(duì)思鉑睿形成挑戰(zhàn)的重要?dú)⑹诛怠＃▉碓矗浩�車探索�?/p>