非轎車不可? 6款平民全能MPV推薦原創

報名人數不斷飆升 車展最低價購車行動招募

　　編輯按：在春節或節假日，常常出現這樣的事情讓筆者尷尬。親朋友在一起，本來是熱鬧的事情，但如果是外出。發現有了6個人或7個人，不得不另外安排打的時，很多時候要去打的親朋好友不太樂意了，提出不去玩了，這樣一來就掃了大家的興致。所以筆者考慮，以后換第三部車的時候，一定要選擇一臺可以坐七個人的MPV。

　　前不久筆者去做5萬公里正常保養時，在4S店就碰到了很多MPV車主。據了解，他們中間大多數人都是家庭消費者。也是考慮到人多，比如6口之家而選擇了MPV車型。談及MPV的養車費用。他們認為雖然MPV比轎車要高（比如養路費高出1000元/每年，車船稅多出了120元），但實際上還是很劃算的。這些事實都表明。很多緊湊車或中型車消費者，完全可以投入到MPV車型的懷抱。

　　一、油耗經濟－－駿逸

　　指導價格：13.88萬-16.23萬

　　優惠幅度：全系優惠7000元

　　座位情況：7座

　　駿逸既擁有家用轎車的舒適性和操控性，又具備了多功能車的超大空間和安全感。雖然外觀內飾個性并不突出，但實用性卻比歐州品牌更有優勢。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛的外形。

　　駿逸突破轎車理念采用了7座設計，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內儲物空間設計合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲物空間。方便實用。而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現實的角度照顧了私家車主。在動力上，駿逸采用了帶有連續可變氣門正時智能控制技術的全鋁發動機，最大扭矩可以達到174牛頓米。該款發動機為日產雷諾平臺上開發的一款全新產品。配置上比較獨特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

　　駿逸雖然車身長度不錯，但寬度僅僅為1690mm，并且作為7座車型，其軸距僅僅為2600MM，對于第三排乘客絕對談不上太舒適，只能算得上勉強湊合。185胎寬所帶來的支撐不足的問題也比較明顯，同時4速變速箱無論如何都讓駿逸的換檔感受不及5速變速箱更平順。

　　二、經濟實惠－－東方之子Cross

　　指導價格：9.48萬-11.28萬

　　優惠幅度：全系優惠4000元

　　座位情況：7座（含5座車型）

　　東方之子Cross是從奇瑞V5重新定位和升級而來，融合了國際最新的Cross設計理念，是在經過優化升級的第二代東方之子平臺基礎上開發的全新商務轎車車型，并采用第二代東方之子外觀設計元素。因為與東方之子共線生產、產品結構的一致性將極大降低東方之子Cross的生產成本和采購成本。

　　東方之子Cross裝備有雙安全氣囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驅動力控制系統，還有電動天窗和智能防盜系統等。可謂配置豐富。同時在空間上，可以說東方之子Cross有絕對的優勢，這種MPV的造型以及2800mm的軸距和1820MM的車寬，就可以保證它在內部空間上優勢。基本上融轎車和MPV車型的優勢于一身，3排7座車設計，充分滿足了中國消費者對商務、家用、休閑的綜合要求。

　　價格是奇瑞戰勝一切對手的最終法寶。在中外合資品牌中，還沒有哪個產品能夠把7座MPV做到9－11萬的價格區間。奇瑞MPV車型的基本特色在于，不是超過對手多少，而是在同樣的價格，對手是否能提供與奇瑞東方之子Cross一樣的低價MPV商務車型。

　　三、性價超高－－長城嘉譽

　　指導價格：8.28萬-12.68萬

　　優惠幅度：廠商已經降價

　　座位情況：7座

　　長城嘉譽并沒有采用時下流行的MPV設計元素，圓潤的線條幾乎不可見，映入眼簾的基本都是方方正正的傳統造型。長城嘉譽的外形設計思路中借鑒了豐田高端MPV車型VOXY的一些風格和元素，也體現了長城嘉譽商用的定位，而以圓潤弧線取悅人視線的設計則更適用于小型的家用MPV。

　　長城嘉譽的內飾沒有明顯的商務特征，反而更具有家居風格。黑色搭載米色為主色調，中控臺和方向盤都以較大面積的金屬銀色作為裝飾，使得車內空間頗有時尚之感。方向盤非常大。嘉譽的車身尺寸在MPV車型中并不算龐大，長寬高為4574×1704×1845MM，軸距2825mm，屬于車身不長但軸距不短的一類。它的身材與純商用的MPV車型比起來算是“小巧”的了，不過和普通轎車，其空間優勢是明顯。嘉譽沒有像有的MPV車型那樣采用后窗推開式，而是為四門電動按鍵式，并且四門電窗均為一鍵升降式，有防夾手功能。

　　除開入門車型，長城嘉譽的配置是比較齊全的。ABS+EBD以及雙安全氣囊都一應俱全。而且全系標配了自動空調。長城沒有將低配車型上應有的安全配置取消，這一點是比較厚道和人性的。讓人感到意外的是，長城嘉譽采用了MPV通常的承載式車身設計，而不是拿現成的皮卡和SUV的非承載式車身設計，這對于乘坐7人的MPV車型來說是比較適合的。

　　四、小資生活－－馬自達5

　　指導價格：15.98萬-18.28萬

　　優惠幅度：全系優惠5000元

　　座位情況：7座

　　上一代車型相比，新一代馬自達5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達3同平臺，但在外觀上卻找不到馬自達3的影子，網狀型水箱罩與運動型前格柵，整合在一體成形的保險桿上，點綴出馬自達獨有的家族味道。馬自達5內飾上深下淺的顏色搭配符合多數人的審美觀點，柔和的顏色搭配看起來很舒適。中控面板使用了金屬質感的裝飾看起來比較運動時尚。

　　馬自達5的動力系統應該來說是非常吸引人的，全進口的2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機，配備了S-VT可變氣門正時控制系統，VIS可變進氣歧管系統，TSCV可變渦流控制系統，最大功率為106千瓦/6500rpm，最大扭矩達到了180牛米/4500rpm，和國產的馬自達6車型基本一致，只是可能是出于國內油品、空氣質量等問題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調低了2千瓦和3牛米。值得提及的是，馬自達5的動力系統雖然是原裝進口，但保養維修的配件是和已經國產的馬自達3、馬自達6通用的，因此馬自達5的保養維護費用并不會像其他進口車型那樣高出許多。

　　馬自達5的車型尺寸分別為4565mm×1745mm× 1620mm，軸距為2750mm，準乘乘員為7人。馬自達5采取了“6+1”的設計理念，追求高效率空間設計，充分滿足MPV消費者對乘坐舒適性和空間的要求。電動天窗、自發光儀表盤、多功能方向盤等在國內彰顯豪華的配置，為馬自達5車型全系列標配，性價比還算不錯。

　　五、中庸之選－－杰勛

　　指導價格：10.48萬-14.98萬

　　優惠幅度：暫無優惠

　　座位情況：7座

　　杰勛外觀給人的第一眼感覺的確很不錯，流線型的車身與日式的造型設計看上去充分顯示出杰勛緊跟時代潮流的步伐，但內飾做工一般。和奇瑞東方之子CROSS類似，看來自主品牌的MPV內飾設計做工等方面還是有待提高。動力方面，杰勛搭載了長安與德國FEV聯合開發的CA系列2.0L直列4缸16氣門CA20發動機，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表現中規中矩。

　　空間方面，杰勛的4445/1768/1640MM的三圍為該車內部良好空間打下不錯的基礎，在小試了一下后，感覺前排坐姿偏高，腰部支撐還不錯，椅墊較平，后排方面也是如此。作為MPV車型，標準的3人通體座椅實用性雖然較強，但商務氣息有所欠缺；車內的腿部與頭部空間很不錯，通過后排座椅的4\6分折后，后備箱容積可實現更大化。

　　杰勛無疑在舒適配置方面表現突出，除了裝備了GPSdh/" target="_blank" >gps導航、多功能方向盤、電動天窗，同時還配備了三屏DVD音響系統、倒車影像、前排及中排按摩座椅等等功能，這些出現在中高級轎車上的配備在一款10萬左右的MPV車型中體現出來的確非常吸引人，個人認為，三屏DVD以及座椅按摩功能也可為長途駕乘著提供良好的放松，看來長安汽車為杰勛提供了更適合家庭使用的休閑MPV車型，而不僅僅是一款低端商務車型。杰勛很適合三口以上家庭使用，良好的空間、豐富實用的配置、實惠的價格使杰勛擁有很不錯的性價比。對于外觀與配置要求很高的務實人群來說，杰勛還是不錯的選擇。

　　六、堪比面包－－浪迪

　　指導價格：4.59萬-6.99萬

　　優惠幅度：暫無優惠

　　座位情況：8座

　　“方頭方腦”如同小面包是浪迪給我們最初的感覺，但它身上其實并不缺少靈動的元素，前臉的設計就顯得活潑，很大程度得益于那條清晰的腰線，延伸到前臉處變成了弧形，讓大燈和進氣格柵都活潑了起來。浪迪的內飾給人簡單、緊湊、實用的印象，日系味道濃厚。通過中控臺的設計，還是可以看出浪迪想盡力擺脫以往“小面”的粗糙感和過于簡單構造，比如空調出風口，儀表盤、變速器等等就有不錯的造型與工藝水平，但要再嚴格要求一點的話，也是很容易發現瑕疵的。其實，對于以這個價位的車型來說，盡管出現這些不足也是很正常的。

　　雖然是8座車型，但浪迪的空調系統著實是不錯，畢竟有1.4升的發動機作后盾，實際使用效果自然很不錯，對動力方面也沒有明顯的影響；最為突出的是，該車為第二排還乘客特意設置了單獨控制的出口和控制臺，這也是同級別車型中也是很少見的配備。浪迪的一大亮點就是配備了一臺4前速自動變速箱。這是國內微面車型頭一回裝備自動變速箱，與K14B發動機配合之下，動力輸出相當暢順，日常駕駛加速過程中的換擋沖擊很小。

　　值得一提的是，浪迪還擁有AXC-Ⅲ型（軸向栓塞泵式偶合聯合Ⅲ）全時四驅系統（4WD）車型，全時四驅不僅僅使用于積雪地區，在高速行駛時、坡道、易滑路面等每天的生活場景中都可發揮其性能的生活四驅。

　　編輯結語：從低價的浪迪到小資家庭喜歡馬自達5，我們可以選擇的7座MPV還真不少，考慮到家庭成員和實際乘坐需要。MPV有著轎車的價格優勢和使用費用，卻有著比轎車更使用的乘坐空間表現。從某種方面來說可以是我們用車的新方向，當然這一切都不是主流的選擇。只是根據個人的需求。