都不是標桿 比亞迪F6對比奇瑞東方之子

　　安全性能

　　作為中級車，對于安全配備的要求肯定會更高。對比兩款車的安全配置項目，可以看出雖然在價格上F6要低東方之子2000元，卻也認真地將各種配置一一配齊，這是缺少自動大燈以及可潰縮部件等安全配置的東方之子無法比擬的。

　　當然比亞迪F6也很不厚道，在目前推出的4款車型中，售價8.98萬元的“入門級”車型好像還未“入門”，僅配備了駕駛席一側(cè)的氣囊，很有點步NANO走“10元氣囊”廉價車路子后程的味道。難道F6只想做一個在公路上奔跑的四輪鐵盒子？

　　隨著比亞迪F6的上市，將對中級車市場行成新的沖擊。屆時眾多中級車的競爭，將由更豐富的配置以及更合理的價格來分出勝負，但是不論誰家勝出，都將是消費者獲益。

　　東方之子目前的價格在9.18萬-11.88萬元之間，與比亞迪F6有一定的重疊，不過東方之子憑借奇瑞的影響力，多少能夠在消費者心理上占據(jù)上風(fēng)。F6雖然定位中型車市場，定價8.98萬-15.98 萬元也不算高，然而中國汽車市場歷來不缺少驚喜，比亞迪F6根本不可能那么容易達到預(yù)期的效果，因為還有很多的競爭對手沒有把它放在眼里，而且在北京奧運會前國內(nèi)還將有多款備受消費者期待的新車上市。要做標桿？路長著呢。（來源：21CN汽車頻道）

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