勁翔和勁取 “勁字輩”小車誰更勁

　　日系車與德系車，似乎是人們聊車時，永遠(yuǎn)離不開的話題。不僅是因為其在造車技術(shù)上的扎實，還因為兩系車都已經(jīng)在中國轎車市場上打拼了多年。人們也似乎一直在有意無意的將兩類車放到一起來比一比。而隨著中國經(jīng)濟(jì)型轎車市場的日益興盛，在這個級別的競爭也變得激烈起來，今天我們挑選10萬級別的小車中頗受用戶關(guān)注的兩款車來對比，上海大眾polo勁取和長安馬自達(dá)勁翔：很巧的是二者名字當(dāng)中都有個勁字，那么到底誰更勁呢？

　　代表車型：馬自達(dá)2 勁翔 1.5尊貴型AT ；上海大眾 polo勁取 1.6 AT雅尊版

　　外觀“勁” 勁翔時尚、勁取穩(wěn)重

　　勁翔的設(shè)計理念是“Dynamic &elegant”即動感與優(yōu)雅之意，而其車身外觀的設(shè)計上也被賦予了大量飽滿流暢的線條來體現(xiàn)其動感與優(yōu)雅。水滴型前大燈，網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，俯沖的腰線有點(diǎn)跑車氣質(zhì)，尾部似乎有點(diǎn)過高，不過和整個車身融合的還不錯，沒有太多的突兀感。

　　polo勁取的外觀就不夠那么的勁，因為它的外觀設(shè)計上，秉承了大眾一貫的風(fēng)格--穩(wěn)重，不規(guī)則的前大燈雖然給人銳意進(jìn)取的一種感覺，不過和后起之秀勁翔比起來，在新潮時尚方面還是差了許多。

　　長安馬自達(dá) 勁翔

　　上海大眾  勁取

　　動力“勁” 勁翔稍差、勁取勝出

　　二者的名字當(dāng)中都帶“勁”，那讓我們來看看實力到底如何？

　　勁翔，采用1.5排量4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，雖然其排量小于勁取，但是其可變氣門正時系統(tǒng)和可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，使得其最大功率達(dá)到了76千瓦，最大扭矩138牛.米，最高車速170公里/小時，百公里經(jīng)濟(jì)油耗5.6升。勁取采用的是1.6升4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛.米，最高車速182公里/小時，百公里的經(jīng)濟(jì)油耗是5.7升。

　　傳動系統(tǒng)上，勁翔匹配的是4檔自動變速箱，相對也符合這個級別小車的身份，實用性也能夠滿足日常路況的駕駛，但是同勁取比起來，這一點(diǎn)就成了它的一個軟肋，勁取采用的是比較先進(jìn)的6擋手自一體變速箱，更多的齒輪比設(shè)計，使得其在動力性和操控平順性都要優(yōu)于勁翔。另外勁取裝配195寬胎，這一點(diǎn)也要優(yōu)于勁翔的185的寬胎，更寬的輪胎能夠提供更好的舒適性和抓地力。

　　長安馬自達(dá) 勁翔

　　上海大眾 勁取

　　配置“勁” 勁翔精巧、勁取實用

　　安全配置上，勁翔配備了前排雙安全氣囊，ABS+EBD,電子防盜，中控鎖，遙控鑰匙，無鑰匙啟動系統(tǒng)；而勁取則似乎更實在些，ABS+EBD,除了前排雙安全氣囊，還增加了前排側(cè)氣囊；但是沒有電子防盜和無鑰匙啟動系統(tǒng)。舒適性方面，二者都配備了電動天窗，同色后視鏡、防擦條合金輪轂，真皮可調(diào)座椅。但是，勁翔比勁取多了真皮多功能方向盤，左腳休息踏板，前后排中央扶手和自動空調(diào)；而勁取在舒適性的配置方面，功夫更多的放在了不太被注意的地方，比如可加熱的后視鏡，泊車輔助系統(tǒng)和藍(lán)牙系統(tǒng)。

　　綜合看來，勁翔在外觀上要更加新潮，符合年輕人的口味，配置上的多功能方向盤、運(yùn)動型包圍也很符合年輕路線，動力性不如勁取；而勁取在動力上傳動上都優(yōu)于勁翔，配置則更傾向于實用，顯然不太討年輕人的歡心。（來源：CHE168）

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