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    想好再下手!六款熱門新車與預期差距大

    2007-05-25 08:00:00 來源: 作者:sunguangxuan

      與前兩年相比,2007年上市的全新車型并不算多,但是其中卻不乏重量級車型。由于人們對邁騰明銳等新車的關注度較高,早在這些新車上市之前,對其價格、配置的猜測就不絕于耳。而待實車亮相后,帶給消費者的有驚喜也有遺憾。

      實車普遍較預期低

      預期與實車有差距嗎?從今年已亮相的6款熱門車來看,中國消費者對于新車的預期普遍偏高,而實際的配置、價格等方面卻較人們預期不相符,出現了配置較預期低,價格較預期高的現象。

      究其原因,一方面考慮到國內市場同級車的配置標準與價位水平,消費者習慣性地對新車預期較高,認為高配低價的新車才更加具有吸引力與競爭力;另一方面,不少新車都是已在海外上市的車型,即便引進國內,廠家會根據國內情況予以相應調整,但是人們仍會將海外的原型車作為參照來猜想。而必須承認的一點是,與海外原型車相比,國產車的舒適配置雖然更為豐富,但是在發動機變速器、安全配置等關鍵部件的“縮水”也是眾所周知,也由此造成國產新車與預期上的落差。

      發動機、變速器、安全配置成硬件差別

      從預期與實車的比較來看,發動機、變速器、安全配置成為三大主要硬件差別,像伊蘭特SPORTS預期為2.0L發動機,實車卻是1.6L發動機;驪威預期的CVT變速器,實車沒有裝備;而S-MAX海外標配的ESP在國產版上卻沒有體現。

      不可否認的是,引進一款海外車型,廠家會根據國內路況與使用情況做改進調整,如更換當地更主流排量的發動機,加大車身增加軸距,內飾細節更符合當地消費習慣,但是通過降低或減少關鍵的硬件裝備,廠家無疑也可以更好地控制成本壓力,謀求更大的利潤。如果一旦以犧牲消費者利益為前提的話,這種配置“縮水”顯然有減質的嫌疑。

      消費者應學會理智購車

      從價格來看,實際也普遍高于預期,目前邁騰價格未出尚無法定論,而S-MAX、榮威750、兩廂伊蘭特都較預期偏高,幾款車中,明銳與驪威低于人們預期,不過像驪威并沒有如人們先前所愿繼承太多NOTE的精髓,而是更多駿逸的影子,這個價格也在情理之中。

      從今年上市的新車來看,由于消費者對新車的熱衷,廠家給新車的定價偏高,并不尋求價格一步到位,消費者應該學會理智購車,不要盲目求新。

      那么,究竟哪款車名副其實?通過邁騰、明銳、榮威、S-MAX、伊蘭特SPORTS、驪威6款2007年已亮相并廣受關注的新車與先前預期做一比較,其中邁騰雖未上市并宣布售價,但已有足夠的信息,因此我們也將其包含在內。

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      6款熱點新車預期與現實差距排行榜

      新車上市之前,人們總是做出多種期待,希望著配置更全,價格更低。那么亮相后的新車是否真能遂了我們的心愿?在此,我們比較6款目前最受關注的全新車型,其中部分尚未出價,但是車型已然亮相足以比較。不妨讓我們仔細品評一番。

      差距1 驪威

    驪威

      小調查:

      1.您認為驪威上市后前景如何?

      銷量火爆: 58.85%

      表現一般: 27.73%

      不好說: 13.42%

      2.以下車型您會選擇誰?

      驪威: 68.35%

      POLO勁情: 19.83%

      標致206: 6.5%

      伊蘭特Sports: 5.32%

      預期車況

      價格:8.98萬元起

      外觀:驪威為休旅車日產駿逸的兩廂版本,其原型車是日產的Note,駿逸外觀上的大氣和沉著同樣也良好地體現在了驪威上。

      內飾:與東風日產的當紅兩廂車騏達出自同平臺這點來看,騏達那令人贊嘆的超大車廂室內空間肯定也會出現在驪威上,車身長只有3999mm,但可容納5人,而且2600mm的軸距也遠遠超出了同級對手的水平,給予乘客寬敞的頭部空間和后排腿部空間。

      動力:動力系統搭載全新1.6L鋁合金發動機,并且全面配置CVT無級變速器,該車和雷諾Modus共用底盤,使其在動力性與經濟性上找到了一個完美的平衡。此外,該車除了1.6排量發動機外,有可能首次在東風日產產品體系內實現1.4排量發動機的配備。

      實際車況

      價格:7.98萬~10.38萬元

      內飾:驪威車長較原先預期更長,達到4178 mm,多了179mm,軸距與預期相同為2600mm,車內空間使駕乘者獲得很好的頭部空間和腿部空間。

      動力:原先猜測的1.4排量發動機初期并沒有,仍是采用騏達上的1.6LDOHC直列四缸HR16DE發動機,該發動機最大功率為80kW,4400rpm時輸出最大扭矩153Nm,整體動力性能還是不錯的。此外,雖然驪威發動機配備了CVTC連續可變正時氣門進氣系統,但是沒有裝備更平順并且更省油的CVT無級變速器(飛度就有這款變速器),不能不說是個遺憾。

      網友評論

      正方

      網友1:8萬元比較合理。

      網友2:按價格來算還是相對合理,很有市場競爭力!!

      反方

      網友1:如果是CVT變速箱,前后是碟剎就絕對值了。

      網友2:和TIIDA比,基本沒有突破, 這車,國內不一定吃得開。

      網友3:此車我見過,改后比原型車難看不少!尤其是尾部、尾燈,還有發動機也不如原型的,為什么不能引進原版呢?外形改得很失敗,本來想買的,現在只好放棄了,太遺憾了!

      編輯短評 非國產版Note

      預期與實際相比,驪威差距較大。整體上,除了外形偶有神似,驪威與Note幾乎沒有更多的相似之處。如Note外觀具有明顯的法國風格,動力配裝1.4L與1.6L發動機,并有CVT變速箱,配置較為普通,不過頂級版有ESP,普通版可選裝側安全氣簾。

      相比之下,驪威更多應看作是兩廂版駿逸,動力方面配備了騏達的 HR16DE發動機,動力強于日本市場上的Note,舒適與娛樂配置應強于Note,但安全配置略低。

      此外,驪威的價格方面也與預期相差較大,低于8萬元的售價還是讓我們高興。

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