誰是最佳游伴 三款當紅中級兩廂車大比拼

　　節假日總是讓年輕的心驛動不已，自駕游成了很多年輕人的首選節目。那些還沒來得及買車的朋友，都在緊鑼密鼓地配置出行的裝備，他們大都將目光投向當下優惠頻繁的中級車市場，而風頭正勁的兩廂車型TIIDA騏達、福克斯兩廂以及凱越HRV更是成為他們的心水之選。

　　重外觀，更重空間

　　年輕人都喜歡炫酷的造型，但出外游玩，應該更重車內空間。因為是長途旅行，一方面要求乘坐舒適，減緩旅途疲勞；另一方面也需要足夠大的儲物空間，來承載不少必需品。

　　在這三款車里，兩廂福克斯的軸距和車寬最大，但這并不意味它的空間也是最大。以運動為訴求的福克斯，更注重駕乘感受，而不強調乘坐的舒適性，因而后座席的縱向長度不足。它的副駕席不能四向調節，個子高的人坐在車內會略感局促。

　　TIIDA騏達的優勢在于縱向長度，尤其是后座的腿部空間相當充裕，就算2米高的個子也能舒適地置身其中。帶透氣孔的皮座椅舒適度更是有口皆碑，有著出色的支持度和包覆性，非常適合長途旅行。不過車的寬度則表現一般。

　　凱越HRV最吸引人的是它層次感強的尾部造型，不過也正是因為其過于傾斜的后窗，局限了內部空間的發揮。相對而言，它的車內空間只能算作中規中矩。

　　重動力，更重省油

　　出游是為了放飛心情，這樂趣尤其體現在駕馭之中。1.8升兩廂福克斯最大輸出有91kw/6000rpm，而1.6升的騏達和凱越HRV最大輸出分別為80kw/6000rpm和78kw/6000rpm。福克斯注重運動，在中高速表現尤為突出，越快越興奮；而TIIDA騏達曾獲得去年全國汽車場地錦標賽的車隊車手總冠軍，憑借賽車科技在車輛中的應用，其加速表現絲毫不遜于前者；HRV的優勢在于乘坐舒適性，它的懸掛調校得軟，在動力表現上并不搶眼。

　　雖然動力表現各有千秋，不過在油價高漲的今天，燃油消耗值得我們注意。騏達的HRl6DE全鋁合金發動去年曾奪得“CCTV節油英雄會”總冠軍，其燃油經濟性得到了業界的認可。兩廂福克斯雖然搭載1.8升發動機，其廠家提供的等速百公里油耗參數在6.0升左右。凱越HRV稍微遜色一些，百公里油耗達6.5升。需要說明一點，廠家給出的都是理想狀態的等速油耗，僅供參考，而衡量一個車是否真正省油還要看綜合路況油耗。

　　重配置，更重安全

　　國人買車非常看重車輛的配置是否豐富。在這一點上，日系車的優勢要相對明顯一些。不過，出門游玩，最重要的還是安全性能。TIIDA去年就榮膺C-NCAP碰撞評測“最高星安全評級”的中級車型，如今在TIIDA 07新款身上，東風日產還是添了智能倒車雷達系統和智慧情報內后視鏡等高科技裝備，令安全表現更加出色。相對而言，07款的兩廂福克斯和新近降價的HRV并沒有太大的變化。

　　重價格，更重性價比

　　就以上的比較而言，TIIDA的綜合表現可以算是最佳。不過買車之前，還是要看看價格：TIIDA 07新款的上市，恰逢東風日產“騰飛07 摯誠巨惠”促銷活動，凡在活動期間購買TIIDA 07款的消費者均可獲得萬元大優惠，優惠價10萬9千8起；長安福特福克斯推出07新款后，價格紋絲未動，最低端車型售價在13萬左右；雖然凱越HRV但從價格方面看，實占有一定優勢，但迫于此區隔的車型激烈競爭的原因，凱越HRV的售價同樣作了調整，購車也能享有萬元左右的優惠。如今，隨著眾多車型的裝備升級、價格優惠活動的推進，這種優勢已經并不明顯。買車都是買高性價比的車，到底選擇哪款車作為節假日的游伴，相信您已經了然于胸了。