主要看氣質(zhì) 轎跑風(fēng)格運(yùn)動緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】最近朋友圈很流行一句話，“主要看氣質(zhì)”。這除了是一個(gè)梗外，也真實(shí)反映了時(shí)下年輕消費(fèi)者購物的心理，小到買衣服箱包首飾，大到買家電買車。本文就針對“氣質(zhì)”一說，為年輕消費(fèi)者們推薦四款具有轎跑風(fēng)格的運(yùn)動緊湊型車，并且它們的價(jià)格都是10萬元級別，實(shí)屬長相“拉風(fēng)”售價(jià)親民類型。

● 上汽通用別克 威朗轎跑
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.59~15.59萬元

　　別克威朗剛上市不久，我們就對其進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)、測試，但當(dāng)時(shí)由于其售價(jià)偏高的原因，對于它的市場表現(xiàn)我們并沒有持非常樂觀的態(tài)度。經(jīng)過小半年驗(yàn)證，事實(shí)證明威朗獲得了市場的認(rèn)可，11月單月銷量已經(jīng)突破1萬2千臺，看來售價(jià)并不會成為它的絆腳石，相反，氣質(zhì)夠了總會受歡迎。于是在近期，別克又繼續(xù)推出了兩廂版的威朗，并命名為威朗轎跑/GS，這樣定位就更明顯了，“轎跑”，那必須是年輕人的菜。

- 威朗轎跑看起來如何？

　　當(dāng)然，本文推薦的車型并非真正意義上的轎跑，它們“跑”的屬性會相對弱一些，還是那句話，主要是看氣質(zhì)。威朗轎跑就是很好的例子，車型命名就明明白白告訴你這是款轎跑范的車，當(dāng)然主要吸引的也就是年輕消費(fèi)群體了。與三廂版的威朗在設(shè)計(jì)上有著截然不同的取向，威朗轎跑看上去就要比三廂車型要靈活，跳躍的元素會更多一些，總的來說三廂版就是在豪華的基礎(chǔ)上略帶些運(yùn)動，而兩廂版分明就是奔著運(yùn)動來的。

- 威朗轎跑跑起來怎么樣？

　　威朗轎跑采用具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率118馬力(87千瓦)/6600rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。動力系統(tǒng)和三廂威郎是一樣的，屬于通用集團(tuán)最新技術(shù)的發(fā)動機(jī)。

　　威朗轎跑以及威朗GS作為歐寶雅特在國內(nèi)的姊妹車型，整體所表現(xiàn)的歐洲范兒不只在外觀上，底盤與轉(zhuǎn)向同樣是原汁原味的調(diào)教。無論是普通版本的威朗轎跑還是運(yùn)動十足的威朗GS，在底盤的表現(xiàn)上都能夠讓人滿意。

　　對于威朗轎跑這套1.5L+6AT的動力總成個(gè)人是十分看好的，雖然不是渦輪增壓與雙離合的組合，運(yùn)動質(zhì)感稍有欠缺，但最重要的是平順性和節(jié)油功底都讓人信服，作為一臺能夠讓你有駕駛轎跑投入感的轎跑范車型，威朗轎跑在這點(diǎn)上做得挺不錯(cuò)。

- 推薦它的其它理由：配置不低 體驗(yàn)到位

　　威朗轎跑的內(nèi)飾依舊是走運(yùn)動、科技路線，與三廂版更豐富的豪華感不同，威朗轎跑的設(shè)計(jì)更為輕快一些。在配置表現(xiàn)不錯(cuò)的情況下，威朗轎跑的人機(jī)交互系統(tǒng)體驗(yàn)還做的很到位，并不像大部分車型只是賣個(gè)噱頭，這是一套很好用的系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評：除了底盤及轉(zhuǎn)向的風(fēng)格比較有運(yùn)動感外，嚴(yán)格意義上這臺車并不是什么運(yùn)動轎車，但它讓你有駕駛轎跑的投入感，鑒于威朗的市場表現(xiàn)已經(jīng)讓我們大開眼界，這次我對威朗轎跑的預(yù)期是，表現(xiàn)應(yīng)該不會比三廂版差。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 藍(lán)鳥
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.59~14.39萬元

　　提到日產(chǎn)藍(lán)鳥，經(jīng)歷過90年代的人應(yīng)該記得起曾經(jīng)有這么一款蠻有運(yùn)動味兒的轎車，作為日產(chǎn)旗下相當(dāng)重要的車系，經(jīng)歷了十一代車型之后，藍(lán)鳥在2001年停止了它長達(dá)40年的生命周期。不過在今天，藍(lán)鳥在中國復(fù)活，并且以一種新潮前衛(wèi)的樣子出現(xiàn)在我們面前。除了有非常炫酷拉風(fēng)的長相外，據(jù)說駕駛起來也還讓人滿意的，下面我們就來一探究竟。

- 藍(lán)鳥看起來如何？

　　當(dāng)藍(lán)鳥·印象概念車把我們對日產(chǎn)的印象拉到未來，還沒從動感前衛(wèi)的震撼中回過神，東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥則直接讓夢境成真，可謂原滋原味的保留了概念車的設(shè)計(jì)。日產(chǎn)這樣敢為人先的做法可謂大膽而冒險(xiǎn)，概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)總需要時(shí)間去適應(yīng)，至少目前來看，11月單月銷量破萬已足夠說明年輕人對此類設(shè)計(jì)的青睞。

- 藍(lán)鳥跑起來怎么樣？

　　動力方面，藍(lán)鳥搭載了升級版1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，與最新的軒逸1.6L功率一致，最大功率93kW（126PS）/5600rpm，最大扭矩154N·m/4000rpm。擁有DIS 燃油雙噴射技術(shù)與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，以及ISS智能啟停系統(tǒng)，滿足動力需求同時(shí)有著更佳的油耗表現(xiàn)。

　　與動力匹配的是XTRONIC CVT無級變速箱，帶運(yùn)動模式，在技術(shù)上有著更佳的表現(xiàn)，變速比幅達(dá)到8.7:1，變速比范圍擴(kuò)大20%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，官方油耗僅為百公里5.3升。

　　藍(lán)鳥是本文推薦的四款車中最“表里不如一”的那個(gè)，看著很拉風(fēng)很運(yùn)動，但開起來卻讓人感到意外的舒適。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT的組合，并不能給你營造出所謂的運(yùn)動感，心里落差難免會有，但仔細(xì)想想，花不多的錢買一臺看著吸睛開著舒心的車，又何嘗不可。

- 推薦它的其它理由：安全配置齊全

　　除了在個(gè)性上滿足年輕人外，藍(lán)鳥更是在同級別中唯一搭載了FEB智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警與CTA倒車車側(cè)預(yù)警四大智能安全系統(tǒng)，給你全方位的呵護(hù)。

　　車型點(diǎn)評：對于藍(lán)鳥你可以這么理解，它是更年輕時(shí)尚動感的軒逸，日產(chǎn)車型上面一貫的舒適它沒有丟失，同時(shí)在很多設(shè)計(jì)上又融合了運(yùn)動的元素。

● 廣汽菲克 菲翔
官方指導(dǎo)售價(jià)：10.88~15.88萬元

　　菲亞特，一個(gè)來自意大利的汽車品牌，一個(gè)來自超跑之鄉(xiāng)的“運(yùn)動集中營”，旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉，例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。近期廣汽菲克公司的正式成立展示了他們進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場的信心，而旗下的主力車型菲翔，它“跑”的屬性自然多多少少都會比同級對手更濃一些。

- 菲翔看起來如何？

　　與前面兩款不同，菲翔并不是全新車型，它在市場已經(jīng)存在好多年，所以外觀方面我們針對最新款的2015款車型來解析。2015款菲翔躍享版在外觀設(shè)計(jì)就進(jìn)行了幾大改進(jìn)，從新增的櫻桃紅車色、前格柵、炫黑鷹眼式透鏡氙氣大燈、亮黑噴漆的保險(xiǎn)杠、帶LED轉(zhuǎn)向燈鍍鉻外后視鏡、運(yùn)動鍍鉻雙排尾管和17寸鉆石切割鋁合金輪轂，甚至后邊的車型標(biāo)示還添加“S”的字樣，這些無不散著發(fā)運(yùn)動氣息。

- 菲翔跑起來怎么樣？

　　菲翔全系搭載的都是1.4T發(fā)動機(jī)，不過分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動力，而低功率版則是88kW、206N·m，變速箱也有5MT和7速雙離合可選。

　　看動力總成的匹配就知道，菲翔是一款很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動個(gè)性的家轎，1.4T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，能夠做到動力迅猛，換擋迅速。7速雙離合變速箱采用了干式離合器的結(jié)構(gòu)，提升了升降擋的平順性，燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。2015款菲翔采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱是現(xiàn)在最熱門的動力總成，而作為運(yùn)動版車型的躍享版從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具動感，車廂充滿運(yùn)動的設(shè)計(jì)，會自然而然讓駕駛者產(chǎn)生強(qiáng)烈的操控欲望。

- 推薦它的其它理由：內(nèi)飾設(shè)計(jì) 簡約且富有激情

　　與性感運(yùn)動的外觀一樣，菲翔的內(nèi)飾也很具有“跑”味，看來這就是一臺為運(yùn)動，為駕駛而生的家轎。

　　車型點(diǎn)評：比起上文的兩個(gè)車型，菲翔在市場的資歷要更深，但從目前銷量來看，它并沒有受到熱捧，并不是產(chǎn)品力不行，而是懂欣賞的人太少。如果要選一款10萬級別能給你轎跑價(jià)值感的家轎，個(gè)人建議你可以去試試它。

● 長安馬自達(dá) 昂克賽拉
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.49~15.99萬元

　　馬自達(dá)昂克賽拉上市已經(jīng)有一年半了，從起初的小眾到目前月銷過萬確實(shí)不容易，由此可見消費(fèi)者們對于這臺家用不足但極具個(gè)性的運(yùn)動家轎，還是挺買賬的。所以就算新一代車型的名字那么拗口，我還是愿意稱它為“馬3”，因?yàn)樗琅f有同級別數(shù)一數(shù)二的操控，以及讓年輕人傾心的設(shè)計(jì)。

- 昂克賽拉看起來如何？

　　如果一款車長得并不怎么好看，這著實(shí)很難讓人有繼續(xù)去了解其內(nèi)在的欲望，馬自達(dá)3昂克賽拉則是這個(gè)級別車型中比較少有內(nèi)外都兼修的一款車。“魂動”的設(shè)計(jì)理念真的很適合緊湊型車，設(shè)計(jì)師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達(dá)阿特茲和馬自達(dá)CX-5還是有所收斂的，而馬自達(dá)昂克賽拉則最大程度地展現(xiàn)了“豹”力美學(xué)的特點(diǎn)。

- 昂克賽拉開起來怎么樣？

　　昂克賽拉在國內(nèi)有1.5L及2.0L兩種排量，其中這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)是首次使用，雖說排量比上一代車型的1.6L要小了一點(diǎn)，但因?yàn)閺?qiáng)大的新技術(shù)支撐從而使得其動力、燃油經(jīng)濟(jì)性都有了質(zhì)的提升。另外得益于輕量化的車身設(shè)計(jì)，所以這臺小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的工作負(fù)荷不會太重，應(yīng)付日常駕駛并偶爾激情一下也不成問題。

　　1.5L車型有6MT及6速手自一體變速箱可選。其中這臺創(chuàng)馳藍(lán)天的6AT變速箱很值得稱贊，其反應(yīng)迅捷并且很聰明，每每你的超車意圖或者升檔想法都能被它早早察覺，然后在很合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行換擋動作，總體評價(jià)這是一臺很智能而且很讓人用著省心的變速箱，在同級中甚至超過了大多數(shù)對手的6AT或者雙離合。

- 推薦它的其它理由：內(nèi)飾簡潔 人機(jī)工程設(shè)計(jì)合理

　　昂克賽拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上真的很討好年輕人，整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質(zhì)感。而馬自達(dá)也是眾多日系品牌中比較執(zhí)著于運(yùn)動風(fēng)格，對豪華和質(zhì)感追求甚少的那位。雖然整體的氛圍營造上并不顯得豪華，但實(shí)話實(shí)說昂克賽拉的內(nèi)飾工藝水平比起老一代車型確實(shí)有了很大的提升。

　　車型點(diǎn)評：馬自達(dá)的這一代產(chǎn)品可謂是翻身之作，好的設(shè)計(jì)再加上優(yōu)秀的機(jī)械規(guī)格，給消費(fèi)者帶來賞心悅目之于還有值得回味的駕駛感受，昂克賽拉確實(shí)是同級中不可多得的優(yōu)秀運(yùn)動家轎。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）