乞丐版值不值得買33 近期上市合資SUV篇

　　【太平洋汽車網 導購頻道】前陣是一年一度的上海國際車展，再加上2015年已然悄悄過去了1/3，不少廠家將各自的新車都放在了這段時間推出，著實令我們這些看客應接不暇。本期的“乞丐版”值不值得買就著眼于近期新上市的主流合資SUV車型，來看看它們當中的最低配車型，是否同樣值得入手。

　　按照老規矩，我們會根據這些車型的優惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項，每一項里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。不過，在這要提醒一下的是，單一車型評分并不代表整個車系，僅針對入門級車型，同時海選的每款車型并不一定存在密切的競爭關系，最終分數的高低只代表某款車低配版的購買價值。

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●廣汽豐田 漢蘭達 
入門版本：2.0T兩驅精英版五座
官方指導售價：23.98萬元
綜合評分：★★★☆
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　　全新一代的漢蘭達在上市之后獲得了相當高的關注度，除了全新的發動機、更時尚的造型、依舊實用的內部空間這些吸引人的點之外，不足24萬元起步的售價同樣也是吸引人眼球的地方，那么這個低配的2.0T兩驅精英五座版到底如何呢？

1、優惠情況：新車暫無 需要訂車

　　作為一款熱門的新車，新漢蘭達自然不會有什么優惠，據我們了解有些店家還存在加價購買裝飾才能訂車的情況，所以如果您能夠平價買到車已經算是很不錯。而且目前來講大部分地區都是預定購車，想買現車的朋友可能沒法圓夢了。

2、安全配置（★）：標配7顆氣囊

　　精英版的安全配置方面，我們很高興的看到了VSC+TRC的全系標配，上坡輔助等等也沒有缺席。而氣囊方面更是標配了7個氣囊，前后氣簾、駕駛員位置的膝部氣囊這些都有配備，算得上是對得起自己的售價了。

3、動力總成（★）：2.0T直噴渦輪增壓發動機 兼顧動力及油耗

　　2.0T發動機最大馬力220PS，最大扭矩350N·m，這款發動機在國內市場最先出現在雷克薩斯NX200t上面，在新漢蘭達上面輸出稍微調低了一點。但最值得說的還是它身上的新技術，豐田軍械庫里的新武器都用在身上，和同級別對手相比，這款發動機出色的油耗表現是最大差距，官方給出的綜合油耗為8.2L/100km，算是蠻低的了。

　　雖然牌面不變，但新漢蘭達的6速自動變速箱還是有了不少的革新，使用了新設計的撓性鎖止離合器，軟件控制系統也重新升級，在駕駛的平順性和油耗表現方面都會有明顯的提升，手動模式同樣沒少。

4、其它配置（★）：無太多亮點配置 以實用為上

　　漢蘭達本身并不是以豐富配置來吸引買主的車，所以它入門級的精英版在舒適以及功能性配置方面算不上是特別有亮點，不過像LED日間行車燈、多功能方向盤、6.1寸觸摸屏娛樂系統和藍牙系統等等都是有配備的，日常的實用性使用完全足夠的了。（詳細配置點我）

5、與高一級別版本對比（☆）：多9000元加第三排座椅

　　2.0T兩驅五座精英版跟2.0T兩驅七座精英版僅有的不同之處，就是后者多了第三排的兩個座椅以及你要多付出9000元的差價，不過作為一款中型SUV，七座布局往往是大部分人所看重的地方，所以除非你確實預算不夠或者完全覺得七座沒用的話，加點錢買七座精英版似乎是更好的選擇。（詳細配置對比點我）

◆結論：漢蘭達最低配車型值得買嗎？答：可以考慮 但買七座版更實用

　　總體上講，漢蘭達的2.0T兩驅五座精英版在性價比方面已經算是相當不錯了，作為一款中型SUV，它的價格基本跟中配的緊湊級SUV持平，配置不高但很合理，而且在動力以及空間水平方面還有著更好的表現。不過相對來說，加點錢買七座精英版應該是更好的選擇，畢竟漢蘭達就是得七座版才實用，否則就失去了買它的大部分意義。

●長安福特 銳界 
入門版本：2.0GTDi 兩驅精銳型
官方指導售價：24.98萬元
綜合評分：★★★☆
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　　跟漢蘭達一樣，福特銳界也是當下另一款相當熱門的合資中型SUV，它的入門版本比漢蘭達貴了一萬元，同樣也是2.0T發動機，同樣也只有五座布局，那么這個2.0GTDi 兩驅精銳型的亮點在哪里呢？

1、優惠情況：新車暫無

　　既然是新車，所以我們就暫時不指望有什么價格上的優惠了，而且現車也不一定會有保障。不過以福特一貫的銷售策略來看，再過幾個月應該陸續就會有比較不錯的優惠，如果不是心急的主兒可以稍微等一等。

2、安全配置（★）：全系標配7顆氣囊、胎壓監測等，比較厚道

　　安全性配置方面給到的東西也足夠厚道，全車配有七顆氣囊、ESC車身穩定控制系統等等這些不說，BLD電子差速鎖、胎壓監測系統的標配都是同級對手所不具備的。 

3、動力表現（★）：2.0T發動機參數出眾

　　動力系統方面，精銳型跟主銷車型一樣，都搭載的是2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為179kW(243PS)，最大扭矩達到366Nm，比漢蘭達等同級對手的參數要漂亮一些，在變速箱方面，銳界全系配備6速手自一體式自動變速箱，而且還全系配上了方向盤換擋撥片，蠻有運動范兒的。

4、其它配置（★）：總體很豐富 單區手動空調不應該

　　精銳型是國產銳界最入門的版本，這也是全系唯一的五座版本，并沒有配備第三排座椅。它有許多令人眼前一亮的配置，比如外后視鏡的照地燈、后排隱私玻璃、第二排座椅電動放平、方向盤換擋撥片、電子手剎這些全都配到了，而且還有發動機自啟停功能。不過作為一款25萬元級別的“大號”中型SUV，精銳型只配備了單區的手動空調，這一點在乘坐舒適性上倒不太友好了。（詳細配置點我）

5、同高一級別版本對比（☆）：鉑銳型配置更豐富 但差價不小

　　鉑銳型比精銳型貴了3萬元，差價不小，座位數也增加到了7座，但這個型號補足了后者那些顯得過于“入門”的配置（但發動機自啟停被取消了），比如配有自動大燈、雙區自動空調、空氣質量傳感器、前排座椅加熱/腰撐、自動防眩目后視鏡、自動感應雨刷、倒車影像、定速巡航等等。最重要的是，從鉑銳型開始就配備了第三排座椅，實用性更進一步。（詳細配置對比點我）

◆結論：銳界最低配車型值得買嗎？答：可以考慮

　　精銳型在配置方面的豐富性著實叫人眼前一亮，中型SUV、25萬元售價、偏運動化造型風格也是它獨到的賣點。雖說高一級的鉑銳型才有七座布局、配置更加豐富，但3萬元的差價還真不算少，至少有些人就得猶豫一下，所以長安福特銳界的這個“乞丐版”精銳型還真是蠻值得購買。

●上海通用別克 昂科威 
入門版本：20T兩驅領先型
官方指導售價：21.99萬元
綜合評分：★★★★
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　　昂科威是別克在中國推出的首款中型SUV，在去年底28T車型公布售價的時候，26.99萬的起步價確實不便宜。但誰知昂科威的“殺招”留在了后面，搭載1.5T發動機的20T車型在今年3月底正式上市，21.99萬起的定價一下子把門檻拉低了不少，許多人也對它產生了濃厚的興趣。

1、優惠信息：新車暫無

　　20T的昂科威同樣也算是新車，所以目前來講想得到價格上的優惠基本是不可能的了，不過根據我們的商城報價來看，有些城市會有些促銷禮包等實物優惠，而且車源相對不算緊張，所以建議最近想入手昂科威的朋友最好是到店去聊聊。

2、安全配置（★）：電子主動安全配置很齊全

　　消費者可不會因你是入門版車型而忽視安全配置，所以我們看到昂科威在這方面表現得很厚道，28精英型的那些安全配置一樣沒少的出現在了20T領先型上，SUV所需的電子安全配置相當齊全，胎壓監測和電子剎車也都是標配，對于一款入門車型來說，有這樣的安全配置相當不錯。

3、動力總成（★）：1.5T發動機+7速雙離合變速箱 沒激情但省心

　　這次新加入20T車型采用代號為LFV的全新1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為169PS，峰值扭矩250N·m，基本上拉動1.5噸重的昂科威算是夠用，但駕駛激情這種就別勉強了。傳動方面，與發動機匹配的是7速DCG雙離合變速箱，據官方資料顯示，昂科威20T兩驅車型的百公里綜合油耗為6.6L，這一點倒是相當地經濟實惠。

4、其它配置（★）：價低配置不低

　　兩驅領先型是最入門的版本，但它的配置還真叫人蠻咋舌的，看看它的配置單吧，首先在外觀配置中的自動大燈、LED日行燈、全景天窗、后視鏡加熱、電動折疊都沒有少，標配，車身上的鍍鉻飾條也沒有比中高配車型少很多。（詳細配置點我）

　　同樣在舒適及功能性配置方面，像無鑰匙進入+啟動、多功能方向盤、定速巡航、4.2英寸行車電腦液晶屏、雙區自動空調、正副駕駛多向手動調節座椅等也都沒有缺少，甚至ANC主動降噪功能也沒有取消，做到了低配不低質。

5、與高一級別版本配置對比（★）：差價不小 主要增加真皮包裹為主

　　20T兩驅精英型比領先型貴了1.6萬元，這個價差不小，而主要升級的配置則是全車真皮座椅，另外駕駛座調節方式變為12向電動帶腰托，前排座椅加熱功能也一并加入，8英寸中控觸摸顯示屏、藍牙、倒車影像、倒車雷達也都回歸。（詳細配置對比點我）

從20T兩驅精英型開始標配，20T兩驅領先型需選裝

◆結論：昂科威最低配車型值得買嗎？答：值得購買

　　昂科威的20T領先型作為最入門的版本，它比翼虎、途觀、奇駿這些主要對手的入門級貴了1~2萬元左右，但配置確是要好很多，而且足夠豐富實用，更何況它還是一臺中型SUV。總體上來說，昂科威的這個“乞丐版”很值得購買。

●2015款東風本田 CR-V
入門版本：2.0L兩驅都市版
官方指導售價：18.98萬元
綜合評分：★★★☆
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　　CR-V一直以來都是款經典且熱銷的城市SUV，不過隨著對手們愈發增多且日益強大，它的名聲以及銷量也正在逐日衰退。它還沒到換代更新的年份，不過前一陣推出的改款車型倒是率先換裝了新的Earth Dreams地球夢科技發動機（2.4L版本），同時全系換裝了CVT變速箱，算是有些亮點。不過我們關注的是入門版本，所以這就來看看目前最“乞丐”的2.0L都市版有何購買價值。（注：最低配的兩驅經典版暫未發售）

1、優惠信息（☆）：部分地區有幾千元現金優惠

　　CR-V可不是什么車壇新星，它的產能以及銷售策略已經是相當成熟的了，所以即便是2015款剛上市，它在部分地區就已經開始有現金優惠了。所以想買它的朋友，去店里多談談或者再等兩三個月，應該就能有比較滿意的價格了。

2、安全配置（★）：比老款厚道

　　2015款的CR-V在安全配置上有著不錯的表現，全車6安全氣囊、VSA車輛穩定性輔助系統、胎壓監測這些在都市版上都有裝備，總體上講還是相當到位的。

3、動力表現（☆）：老2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱

　　2015款CR-V在動力上的升級主要是針對2.4L車型，2.0L依舊采用老的自然吸氣發動機，參數表現也沒有什么驚喜的地方，完全勝在穩定可靠就是。不過變速箱倒是由老的5AT變為了CVT無級變速，在燃油經濟性上會有一定的起色。

4、其它配置（★）：外觀配置有提升  其余正常水平

　　改款之后的CR-V首次加入并全系標配了LED日間行車燈，舒適便利方面，電動天窗和定速巡航的缺失不免有點小遺憾，不過發動機自啟停和后排空調出風口的標配還不至于讓入門車型顯得太乞丐。

5、與高一版本配置對比（☆）：風尚版沒貴太多 增加不少實用配置

　　比都市版增加1 萬元（四驅增加2萬）的風尚版在配置上提升不算明顯，消費者最看重的估計就是一鍵啟動、電動天窗和USB接口這三個配置了，零零總總的加起來還是值這個差價的，并且其整體售價仍維持在20萬元左右，估計會是今后被消費的主力車型。

◆結論：2015款CR-V最低配車型值得買嗎？答：可以考慮 但風尚版性價比更高

　　CR-V在價格上沒有太多變化，配置有了小幅度的提升，作為最低配的都市版性價比還算不錯，不過沒有天窗沒有中央大屏倒是顯得有點“寒磣”了。所以預算不緊張的話，考慮貴一萬塊的風尚版倒也是不錯的選擇。