實用兼具個性 雪佛蘭愛唯歐對比現代瑞納

　　【太平洋汽車網 導購頻道】2011年的新愛唯歐，就像是剛畢業的大學生，鋒芒畢露，個性十足。但在時間與現實的磨礪中它慢慢變得穩重并越來越懂得如何與別人友好相處，這種進步是必然也是必須的。當新款的新愛唯歐轉型做一個舒心暖男的時候，不免會與同樣定位的現代瑞納形成一個競爭關系，那它們誰能給予用戶更大的貼心感受？咱們通過對比就能知曉。

　　之前的老款新愛唯歐在價格上要比瑞納貴了一些，它們還算不上是通常敵手，不過新款新愛唯歐上市后，整體售價降低了不少，性價比自然也就起來了。考慮到小型車的高配價格都不會很貴，而且都有著不錯的優惠，咱們就拿出最具實力的頂配車型對比一番。

① 外觀對比

　　新新愛唯歐在外形上的改變大多集中在前臉部分，老款那外漏式的大燈換回了更時尚簡約的封閉式結構，這樣，車主再也不必擔心清洗問題了。中網也采用了雪佛蘭最新的家族式設計風格，加粗的鍍鉻裝飾確實讓新愛唯歐顯得更精致。新愛唯歐提供了兩廂與三廂的選擇，無論是哪種造型都各有各的特性。

>>>新愛唯歐實拍解析<<<

　　采用流塑體造型的瑞納，銳利而流暢的腰線從車頭一直拉伸到車尾，不規則設計隨處可見，頗有同門大哥索納塔8的風范。目前三廂版車型稱為瑞納，而兩廂版車型更名為瑞奕。

>>>新瑞納實拍解析<<<

　　兩款車型在改款之后外形均進行了修整，新愛唯歐的變化幅度更大，去掉了老款的浮夸元素讓它變得越來越耐看。而瑞納則依舊保持著原來的那種多條線風格，看著很銳利，但與索8一樣容易造成審美疲勞。

　　從側身的造型上來看兩者差異性有些大，新愛唯歐較為圓潤，整體協調性非常高，不會因為小型車多了個尾巴就顯得累贅；而瑞納則更追求動感味道，腰線與裙線的刻畫極力塑造低趴準備獵食的即視感。

　　尾部的造型兩款車型均比較飽滿，不過因為愛唯歐的尾燈采用的是豎形設計，會在視覺上會比瑞納那尖銳形大燈更有拓展的效果。

　　還是得說說兩個小家伙的三圍尺寸情況，兩者的差距真心不大，愛唯歐在寬度以及高度上略有優勢，而瑞納在軸距上稍勝一籌。

　　最后看看外觀配置方面，只能說是旗鼓相當吧，新愛唯歐的外后視鏡配有加熱功能，而且輪胎所用規格也更高一些。而瑞納的優勢在于大燈采用了透鏡，而且還配有無鑰匙進入系統。

　　外觀小結：很多人或許有疑問，為什么不選擇兩廂的來進行對比？其實兩三廂配置基本是一致的，而且從市場表現來看，也是三廂車型更加熱銷，畢竟多了個尾巴后，除了日常載人，載物也不在話下。

② 內飾對比：

　　新新愛唯歐的內飾講求的是科技感，作為變形金剛中汽車人陣營的主角品牌，雪佛蘭旗下的車型還是這么帶感。而且新愛唯歐的中控布局也極為貼近邁銳寶的環抱式座艙設計手法，極大地保持空間開闊感。瑞納在升級改款之后內飾并沒有改變太多，依舊是比較簡單的居家風格，特點并不是那么的明顯。

　　新愛唯歐的方向盤已經很熟悉了，雪佛蘭大部分車型都采用這種設計風格，但其儀表盤依舊保持著個人特色，指針與數字結合信息非常明確。而瑞納的同樣也是走務實風，白字紅針清晰易懂。

　　說說內飾用料方面，新愛唯歐中控面板的材質為硬質塑料，但對于一部起步價不過7萬元的小車來說相信廣大消費者的要求也不會太苛刻，至少仿搪塑工藝的材質看起來以及觸碰感都非常不錯。而瑞納的材質也相仿均為硬塑料，也是經過顆粒壓制處理來提升質感。

③ 配置對比：各有所長

　　再來看兩車的配置方面的對比，從兩車的安全方面裝備來看還真是半斤八兩，基本上該級別必須配備的都齊了，并沒有出現偏科的現象。

　　而舒適便利性方面，新愛唯歐的優勢比較明顯，首先是后排座椅可以按比例放倒，其次方向盤也多了前后調節功能，對大個子身材來說這個細節挺重要。再來就是裝備了中控彩色顯示屏以及車載系統等功能，這些都是瑞納不具備的。而瑞納的優勢在于多了無鑰匙進入/啟動的功能。

　　內飾配置小結：內飾的設計兩者走著不一樣的風格，新愛唯歐更科幻，而瑞納則比較務實。做工方面也是半斤八兩，表現都還不錯，基本上不會遭到太大的非議。而配置方面在舒適性上有一定差異，新新愛唯歐竟然更加豐富，要知道，韓系車可是以配置強著稱的啊。

④ 空間：

　　對于新愛唯歐這種小車我們對空間的要求本不該太苛刻，不過話說回來人家車身雖然是短了點，但車內空間卻一點不差，起碼180cm的乘客在前后排均能找到舒適的位置。

　　后排的擋風面積尺寸不小，采光面積不錯，不過不可否認稍微損失了點頭部空間，180cm的乘客也僅有2指剩余了。

　　再來看瑞納的空間表現，不過這次體驗者是170cm的乘客，整體乘坐感受與瑞納差不了多少，除去體驗者的身高差，總的來說還是新愛唯歐稍微表現好一些。

　　而儲物空間才是最能體現新新愛唯歐“五臟俱全”的一面。若你首次接觸本車在搜尋儲物格時一定會驚喜不斷，總能發現些莫名其妙卻又著實讓人用著舒心順手的地兒來放置物品。比如小編本人的駕車習慣就是將手機放置在外置的車載手機支架上，而支架又無可奈何的需固定在空調出風口上，即影響美觀也不怎么方便。反觀咱們新愛唯歐，人家直接在中控兩側各開一槽，您就安心放去吧。

　　瑞納的車內空間的利用方面也同樣不錯，包括前后門的儲物格及后排儲物格等地方都為乘客提供足夠的位置放置雜物。整體表現雖然不像新愛唯歐那么多樣，但也足夠人性化。

　　最后看看尾廂容量，兩車的常規容量基本上是一致的，不過新愛唯歐的后座可以按比例放倒，體驗過搬運大件物品的情況就知道這功能是有多么重要了，瑞納這方面人性化做得還是有點欠缺。

⑤ 動力操控：愛唯歐變速箱有優勢

　　最后再看發動機方面，兩者的的發動機數據倒是非常相近，差距可謂非常的小，不過由于瑞納的車身重量僅有1088kg，所以其加速以及油耗會比新愛唯歐稍好一些。

　　不過在變速箱方面新愛唯歐可謂領先不少，采用的是6速手自一體變速器，換擋會更加平順一些；而瑞納則是那老掉牙的4速自動變速箱，在駕駛感受方面的確會有一定的差距。

>>>試駕報告：愛唯歐/瑞納<<<

　　而說到操控方面，新愛唯歐的底盤調校相當成熟，跑高速也能做到非常平穩，這是很多小型車做不到的。而韓系車之前的產品包括瑞納在底盤方面向來表現都比較中庸，當然，現在新出的名圖那些要好得多。

⑥ 總結

　　新款新愛唯歐的出現，在價格上與瑞納相比已經不是弱勢，而通過一系列的對比，可以其配置、空間以及傳動系統方面都要更好一些，再加上更為小清新的外觀內飾，相信新款新愛唯歐在小型車市場上會有更出彩的表現。而瑞納此次的新改款升級很小，如果不是靠優惠撐著，估計日子真的不會太好過。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	愛唯歐 2014款 三廂 1.6 AT 風尚版	瑞納 2014款 三廂 1.6 TOP AT頂級型
官方價：	10.99萬	10.69萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	北京現代
級別：	小型車	小型車
上市時間：	2014-06	2014-03
發動機：	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	121	122
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋手自一體	4擋自動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4378×1735×1517	4375×1700×1460
軸距(mm)：	2525	2570
最高車速(km/h)：	178	180
官方0-100km/h加速(s)：	11.3	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	6.6
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4378	4375
寬度(mm)：	1735	1700
高度(mm)：	1517	1460
軸距(mm)：	2525	2570
前輪距(mm)：	1509	-
后輪距(mm)：	1509	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1220	1088
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	46	43
行李廂容積(L)：	458	454
發動機型號：	1.6L ECOTEC DVVT	-
排量(mL)：	1598	1591
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	121	122
最大功率(kW)：	89	90.4
最大功率轉速(rpm)：	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10.8	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	4擋自動
擋位個數：	6	4
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	195/50 R16
后輪胎規格：	205/55 R16	195/50 R16
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-
胎壓監測裝置：	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●
無鑰匙進入系統：	-	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	-
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	-	-
前雷達：	-	-
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	-	-
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	-	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	●	-
手動空調：	●	●
自動空調：	-	-
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區控制：	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統：	-	-
車載信息服務：	●	-
中控臺彩色大屏：	●	-
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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