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    上海車(chē)展

    家用最佳選擇 三車(chē)主體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

    2014-08-28 09:47:37 來(lái)源: PCauto 作者:林振金
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    1日系三車(chē)主介紹回頂部

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】日系緊湊車(chē)型領(lǐng)域上半年來(lái)可謂風(fēng)起云涌,新車(chē)層出不窮,比如全新馬自達(dá)3-昂克賽拉、全新卡羅拉/雷凌以及更早登陸中國(guó)的全新凌派等等,個(gè)個(gè)都不是省油的燈,一上市就表現(xiàn)出強(qiáng)大的沖勁。按道理說(shuō),在如此多新車(chē)的沖擊下,老早就完成換代的軒逸應(yīng)該會(huì)受到不小影響才對(duì),怎料軒逸逆流而上,銷(xiāo)量數(shù)據(jù)節(jié)節(jié)破新高,2014年前7個(gè)月就賣(mài)出了16萬(wàn)輛多...月均2萬(wàn)+的數(shù)據(jù)讓對(duì)手們傻了眼,那究竟軒逸有什么魔力可以如此屹立不倒?今天我們就請(qǐng)了新卡羅拉以及凌派的車(chē)主來(lái)體驗(yàn)軒逸,看看他們能不能找出些熱賣(mài)的理由。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    ☆ 三車(chē)主介紹

      張先生在部隊(duì)工作,已經(jīng)接近退休年齡,辛苦了大半輩子,為自己買(mǎi)個(gè)車(chē)子,以后退休了可以到處游玩,享受人生。他選擇的是剛上市不久的新卡羅拉,且看他的選車(chē)?yán)碛伞?/p>

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸
    PS:出鏡的均為真實(shí)車(chē)主,煩請(qǐng)各位網(wǎng)友彼此尊重,感激不盡!有啥磚頭朝小編扔就好...)

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      雖然才開(kāi)了不到500公里,不過(guò)張先生有些背,拉手處的鑰匙蓋不知道為什么就脫落了,經(jīng)張先生反應(yīng)后,4S店的回饋很及時(shí),在我們完成體驗(yàn)拍攝后,張先生就直奔4S店修理去了。張先生目前的新車(chē)還在磨合期,所以油耗還比較高,因此并不能作為參考。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      海晴目前在某網(wǎng)站從事設(shè)計(jì)指導(dǎo)工作,為了支持我們的工作,就算挺著個(gè)大肚子,依舊在烈日下積極地配合拍攝,小編那是相當(dāng)感動(dòng)。她的座駕是本田凌派1.8L 自豪版,目前都由她愛(ài)人駕駛比較多,開(kāi)車(chē)風(fēng)格貌似比較激烈,油耗并不低。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      蔡先生是一名IT程序員,經(jīng)過(guò)多番選擇后最終選擇了軒逸,選擇這款車(chē)當(dāng)然首先是要照顧家庭,其次是照顧銀行卡(軒逸目前的優(yōu)惠很大,可點(diǎn)此詳細(xì)了解)。軒逸大部分都可以滿足蔡先生的需求,目前他覺(jué)得最大的不足就是駕駛軒逸不能快樂(lè)地玩耍...

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      

    2卡羅拉車(chē)主體驗(yàn)軒逸回頂部

    卡羅拉車(chē)主張先生體驗(yàn)軒逸

      對(duì)于外觀方面,張先生覺(jué)得新卡羅拉的設(shè)計(jì)更具視覺(jué)沖擊力,軒逸則比較中庸。不過(guò)心態(tài)非常年輕的它對(duì)軒逸的日行燈很感興趣,在感嘆為什么高配卡羅拉都沒(méi)有配備(其實(shí)我不忍心告訴他,蔡先生的這款車(chē)型(1.6XL CVT豪華版)那LED日行燈只是裝飾,不過(guò)1.6L尊享版配的LED晶鉆大燈是真材實(shí)料的)。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      張先生對(duì)空間非常重視,所以我請(qǐng)他作為一個(gè)代表體驗(yàn)了下三車(chē)的空間。從車(chē)身數(shù)據(jù)來(lái)看,軒逸除了軸距外其它都不占太大優(yōu)勢(shì),那空間會(huì)不會(huì)輸過(guò)其它兩車(chē)?看下去就知道了。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      新卡羅拉車(chē)身經(jīng)常了拉長(zhǎng)加寬,所以空間表現(xiàn)要比老款好得多。張先生也是因?yàn)檫@個(gè)原因選擇了它,前排頭部尚有一拳,而后排腿部有2拳多,頭部則為3指左右。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      本田的空間最大化理念的確很厲害,軸距相比卡羅拉要短不少,不過(guò)空間表現(xiàn)可沒(méi)差多少。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      最后體驗(yàn)軒逸,張先生應(yīng)該沒(méi)想到,軒逸的后排腿部空間是最充足的,接近3拳空余,[軒逸的后排頭部空間與卡羅拉的差不多吧,軒逸和卡羅拉都是3指,應(yīng)該是不局促的。]頭部空間也與卡羅拉相似,并不會(huì)覺(jué)得局促。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      空間體驗(yàn)后,我誠(chéng)摯邀請(qǐng)張先生試駕一把軒逸,看看與卡羅拉有什么不同。張先生也很快地感受到了區(qū)別,一是軒逸CVT變速器實(shí)在很平順,感受不到卡羅拉的那種換擋頓挫;二是軒逸的底盤(pán)很軟,日常行駛那是相當(dāng)舒服...而當(dāng)他理解到軒逸的油耗才6.9L/100km時(shí),更是覺(jué)得不可思議。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      張先生體驗(yàn)小結(jié):空間等方面都滿足需求,價(jià)格更有吸引力,駕駛更舒適,不足就是覺(jué)得外觀略微中庸。

      

    3凌派車(chē)主體驗(yàn)軒逸回頂部

    凌派車(chē)主海晴體驗(yàn)軒逸

      之前介紹車(chē)主的時(shí)候就說(shuō)了,凌派的外觀其實(shí)并沒(méi)有太得海晴的心,也許軒逸的設(shè)計(jì)會(huì)讓她更加稱(chēng)心。不過(guò)凌派有一點(diǎn)海晴很是喜歡,就是輪轂的設(shè)計(jì),她說(shuō)每次從停車(chē)場(chǎng)找車(chē)時(shí),輪轂都是最好的分辨部分...

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      海晴平時(shí)不怎么開(kāi)車(chē),都由她老公接送,于是她對(duì)車(chē)子的舒適度會(huì)更加注重。軒逸淺色的內(nèi)飾顯得很溫馨,凌派整套黑色會(huì)比較壓抑。而且軒逸的中控臺(tái)都是軟性材質(zhì),感覺(jué)要比凌派硬邦邦的材質(zhì)強(qiáng)一點(diǎn)。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      除了中控臺(tái)外,海晴還對(duì)軒逸的座椅贊賞有加,覺(jué)得非常柔軟,而且也比較寬大,像坐在沙發(fā)上一樣。不過(guò)也指出了不足,作為一款全力打造舒適的車(chē)型,軒逸的后排跟凌派一樣依舊沒(méi)有出風(fēng)口...

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      不過(guò)對(duì)內(nèi)飾風(fēng)格的選擇上,海晴還是比較傾向凌派,一是裝備了中控太屏幕,而是凌派的飾板更年輕,她覺(jué)得軒逸采用了太多的木紋飾板,有些過(guò)于務(wù)了。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      海晴體驗(yàn)小結(jié):內(nèi)飾用料要比凌派好些,一些人性化的設(shè)計(jì)比如杯架等也要更全面,座椅更舒適,不過(guò)木紋飾板比較不符合她的審美需求。

      

    4軒逸車(chē)主講述心得/總結(jié)回頂部

    軒逸車(chē)主蔡先生講述使用感受

      對(duì)于外觀,蔡先生說(shuō)當(dāng)時(shí)就是不喜歡太高調(diào)的車(chē)型,所以軒逸較為穩(wěn)重大氣的外觀更符合他的口味,而且軒逸屬于耐看型,不會(huì)像一些韓系車(chē)那樣,剛開(kāi)始驚艷不已,然后很快就審美疲勞。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      內(nèi)飾上蔡先生表示比較“素”,不過(guò)他也不羨慕其它兩車(chē)的中控大屏幕,對(duì)他來(lái)說(shuō)那都不是事...聽(tīng)歌可以CD碟或者AUX音源等方式,而導(dǎo)航,他覺(jué)得現(xiàn)在手機(jī)的更新快更好用一些。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      空間當(dāng)然是蔡先生最為得意的了,他購(gòu)車(chē)的時(shí)候能夠滿足他如此坐姿的車(chē)很少,而且家人體驗(yàn)后也表示很滿意,這才拍板。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      當(dāng)然,美中不足的是軒逸的后排不支持放倒,還好尾廂空間夠大,應(yīng)付日常使用那是綽綽有余的事,反正沒(méi)有搬家什么的需求。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      蔡先生的駕駛體驗(yàn)跟張先生很相似,不過(guò)年紀(jì)尚輕的他有時(shí)候會(huì)更追求一些駕駛快感,他覺(jué)得當(dāng)時(shí)應(yīng)該咬咬牙買(mǎi)個(gè)1.8L版本,而且舒適走向的懸掛也讓他沒(méi)信心來(lái)個(gè)高速攻彎什么的。不過(guò)說(shuō)到油耗蔡先生就很自豪了,行駛了近1萬(wàn)6公里,城市里綜合油耗僅為6.9L/100km,的確很厲害。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

      能做到如此高效的動(dòng)力油耗,首先是XTRONIC CVT無(wú)極變速器的功勞,它的變速比非常高,達(dá)到了7.3:1,這直接提高了響應(yīng)的速度,也是為什么張先生會(huì)覺(jué)得動(dòng)力隨踩隨有。其次就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù),采用的是代號(hào)為HR16DE系列發(fā)動(dòng)機(jī),為了更好地減重采用了全鋁打造,相比同級(jí)別重量要輕個(gè)30%左右,并采用DIS發(fā)動(dòng)機(jī)燃油雙噴技術(shù)來(lái)提升燃油效率等等。

    車(chē)主體驗(yàn)軒逸

    總結(jié)

      今天出現(xiàn)的三款日系車(chē)可以說(shuō)走的都是舒適路線,首先空間上都能滿足大部分人的需求;動(dòng)力調(diào)校都不錯(cuò)而且均以低油耗(此次出現(xiàn)的卡羅拉/凌派是個(gè)例外...)聞名,但它們?nèi)咂鋵?shí)還是有細(xì)微的差別。凌派更講求高科技配置,尤其體現(xiàn)在頂配車(chē)型上,這也是我們做凌派購(gòu)車(chē)手冊(cè)時(shí)覺(jué)得其頂配最具性價(jià)比的原因。而新卡羅拉講求的是均衡,配置空間不賴,動(dòng)力操控也很到位,但就是沒(méi)有一個(gè)特別亮點(diǎn)的地方(現(xiàn)在外觀算一個(gè)吧)。

      咱們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看看軒逸,它在家用舒適性上的追求的確是不遺余力,很多人性化的設(shè)計(jì)都是其它兩車(chē)不具備的;而且軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱技術(shù)的確非常先進(jìn),動(dòng)力響應(yīng)以及油耗都是佼佼者;如果算上優(yōu)惠幅度的話(普遍有2萬(wàn)左右的降幅),那軒逸的性價(jià)比就更高了。最后,我想說(shuō),通過(guò)上面幾個(gè)車(chē)主的體驗(yàn),大概也能知道為什么軒逸如此熱銷(xiāo)了吧?

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