年輕都市白領之選 緊湊級時尚家轎推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在緊湊級轎車這個最熱門車型中，有許多針對不同市場的細分類型，比如簡單實用入門級的凱越、陽光；比如偏運動風格的致悅、福克斯；當然最主流的還有那些家用風格的速騰、卡羅拉這些。除了這幾種類型之外，還有一種憑借漂亮前衛的造型設計而博得年輕人或者女性青睞的車型，它們便是本次推薦的主角兒。

　　對于許多追求時尚的消費者以及女性車主來說，空間、動力這些并非主要訴求，漂亮時尚，開上街能贏得回頭率才是關鍵。本田思域可以說是都市時尚風家轎的代表之作，國內很久的它前陣兒又迎來了一次新的改款，吸引力十足；馬自達昂克賽拉上市之后的勢頭很猛，無疑它的外形造型設計是最令人矚目的地方；豐田雷凌是卡羅拉同平臺的親兄弟，但更運動化的設計風格讓它有著別樣的風味；起亞K3也無需多說，時尚漂亮是它立足的根本。

 ●2014款東風本田思域
官方指導售價：12.18~19.98萬元
推薦它的理由： 舒適好開 時尚都市家轎代表作

　　思域早在2006年就開始國產，算是緊湊級家轎的元老車型了。雖然有著運動的基因，但在國內它卻是作為時尚都市風格家轎而廣為人知。漂亮的造型、前后獨立懸掛、1.8L i-VTEC發動機都是它最大的特點。所以盡管這一代的思域已經接近生涯末期，但憑借那些先天優勢，它這次的小改款依舊有亮點可看。

-推薦它的理由一：改換美版臉譜更有辨識度

　　本田新思域外觀的變化主要體現在前臉，融入更多家族元素。進氣格柵被精致的U型鍍鉻條所勾勒，中網取消橫向飾條設計，取而代之的是更具攻擊性的蜂窩狀格柵。前大燈造型并無明顯變化，低配車型仍然采用鹵素大燈+近光透鏡組合卻沒有如過江之鯽般加入時下流行的LED日行燈。

　　內飾方面整體造型及格局與老款基本一致，不過在做工和用料方面有所提升，顏色有深色和淺色可供選擇。其實個人覺得本田的內飾設計向來都比較討喜，新思域雙儀表盤的造型依然前衛，方向盤多功能按鍵是全系標配值得稱贊。

-推薦它的理由二：動力成熟可靠，新增2.4 Si車型性能出眾

　　本次改款在動力方面改動也較為明顯。新思域將以現款1.8L發動機全面取代2.0L版本，并將在Si運動版車型上搭載來自思鉑睿的2.4L發動機，更為彰顯新車的運動基因。只是這款2.4L調校得更加暴力，最大功率達到152kW（207PS），與高爾夫GTI已經有了抗衡的實力。

　　與1.8L發動機匹配的依然是大家熟悉的本田5AT變速箱。許多消費者會介意如今6AT盛行本田卻反其道而行之，其實是由于本田平行軸變速器對空間要求較大，雖與行星齒輪傳動結構相比技術稍落后，但實話說本田平行軸的專利技術卻能很好的保證產品可靠性，5AT能實現大速比并保證發動機轉速在較低的經濟轉速長時運行，同樣做到省油。

　　而2.4Si車型選擇的則是玩趣十足的6速手動變速箱，擋把非常小巧，換擋也很精準輕松。2.4L+6MT的匹配，的確是操控迷的福音，而且也讓思域的運動本質得到了極大的發揮。

　　懸架依舊給力，后懸繼續采用雙橫臂獨立懸掛，延續了老思域優異的抗側傾性能以及清晰的路感反饋。

-推薦它的理由三：空間不算短板

　　或許是強調運動和個性的緣故九代思域開始便縮減了30mm的軸距。新款整車車身尺寸方面并沒有做出改變，軸距依然保持原有的2670mm，對比起當下如馬自達昂克賽拉等軸距普遍達到2700mm甚至以上的緊湊型車來說優勢有限。

　　車身尺寸無變，也就意味著空間并不會有太大改變，事實卻是如此，176cm體驗者，前排頭部空間略微緊湊，后排空間并不局促，還算能接受。

-購車手冊推薦：1.8L VTi豪華版（15.78萬）

　　思域向來主打的不是配置牌，但如果日常生活中能夠有更豐富的配置去服務于乘客，豈不是更好？推薦的是一款1.8L頂配的車型，其配置總算能入眼了，VSA車身穩定系統、4氣囊、電動天窗、真皮座椅、氙氣大燈等等都有了，而2.4Si那款頂配車型，價格已經接近20萬元，而且手動擋的配備確實不是一般人可以去駕馭的。

　　點評：對于老款思域叫好不叫座的情況新款到來可謂當機立斷，想通過更時尚家族化的造型設計和更科學強勁的動力搭配來挽回消費者的心，特別是年輕消費群體。當然，這次改款還有個重要的意義就是，新思域下調了入門級售價，這也是年輕族群的利好消息。

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 ●長安馬自達昂克賽拉
官方指導售價：11.49~15.99萬元
推薦它的理由： “魂動”造型亮眼 整體配置出色

　　從馬自達3、馬自達星騁再到馬自達昂克賽拉，整個“馬自達3家族”歷經三代終于迎來了質地蛻變，盡管音譯后的名字很拗口，但卻沒能阻止大家去認識它、了解它。因為，馬自達昂克賽拉是三代產品中最具競爭力的一款車型，它不僅改進了老款星騁的主要缺陷，而且有著絕佳的造型設計，所以說這絕對是一款讓人期待的“馬3”。

● 推薦它的理由一：極具殺傷力的“魂動”外觀

　　“魂動”的設計理念真的很適合緊湊型車，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達阿特茲和馬自達CX-5還是有所收斂的，而馬自達昂克賽拉則最大程度地展現了“豹”力美學的特點。

● 推薦它的理由二：創馳藍天動力 低油耗

　　經歷了兩臺搭載創馳藍天技術的新車：馬自達CX-5和馬自達阿特茲，相信大家對創馳藍天技術已經不再陌生。在動力不打折扣的情況下，帶來無與倫比的駕駛樂趣，同時也有著其它車型望塵莫及的油耗表現，這就是它的魅力所在。而對于國內比較關注油耗的消費者而言，馬自達昂克賽拉在這方面肯定是不會讓大家失望的。

● 推薦它的理由三：入門級車型的配置就相當厚道

　　馬自達昂克賽拉有不少同級別領先的配置都厚道的成為了全系標配，所以入門級車型相比競爭對手要更加實在。例如一鍵啟動功能、DSC車身穩定系統、i-stop智能怠速停止系統等，流口水了吧？而其他如中央顯示屏、導航、倒車影像等入門級車型也是可以選裝的，贊一個。

-購車手冊推薦：1.5L 舒適型（手動11.49萬/自動12.59萬元）

　　由于昂克賽拉的起步價比較高，所以對于預算不夠充分的消費者，小編推薦這款入門級的舒適版。現在很多車已經不用的手動變速箱，馬自達考慮駕駛樂趣依然配備了，6MT配合上1.5L的發動機，樂趣自然足夠。此外，在配置分析的時候小編也說過，入門級的舒適型在配置上足以讓人驚嘆，即使不滿足馬自達的悅連選裝件也足以滿足車主的需求。而對于家里有個女司機的消費者，則可以考慮舒適型的6AT版本，至于兩廂還是三廂就看個人喜好了。

　　點評：馬自達沉寂了許久，總算給出了一份讓人比較滿意的答卷，不過昂克賽拉起售價在同級別來說并不算太低，馬自達是否真的有自信將它賣出個好銷量？這問題得丟給營銷組去慢慢研究了。

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●廣汽豐田 雷凌
官方指導售價：10.78~15.98萬元
推薦它的理由： 前臉沖擊力十足 空間大乘坐舒適

　　新一代卡羅拉上市之后獲得了非常不錯的成績，它的同胞兄弟雷凌雖說在形式上還沒正式上市，但早已公布價格并且銷售了。作為“運動版新卡羅拉”，雷凌走得的是時尚潮流的路子，相對新卡羅拉，它在保留了大空間乘坐舒適這些共同的優點之外，在造型方面更加吸引年輕人一些。

-推薦它的理由一：難得有“個性”的豐田車

　　雷凌跟在美國市場銷售的卡羅拉在造型上比較接近，相比穩重風格的卡羅拉，它通過風格不同的前臉設計以及輪轂搭配營造出相當具有運動味兒的造型，鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現自己，同時大嘴中網的造型又強調了它家族血統的身份，當然，大燈絕對是點睛之筆，所以雷凌的造型從一開始就能給人很強的視覺沖擊力。（注：示例圖片中車型為頂配版）

-推薦它的理由二：寬綽舒適的乘坐感 

　　在軸距增加到2700毫米以后，雷凌的空間表現在同級別中確實很有優勢，對于身高1.76米的正常身高體驗者來說，兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局，讓后排的舒適性提升十分顯著，只不過頭部的空間并不充足只有兩指。

-推薦它的理由三：偏運動風格的動力輸出/底盤調教

　　按理說一款家用轎車不應該做的過于運動，尤其是豐田的家轎絕對是恪守這一規矩。但雷凌雖說是跟卡羅拉相同平臺，但它的內在可沒有那么“中庸”，相對后者，雷凌的懸掛調得更加硬朗，對路面狀況的反饋也更為積極，支撐性也更好。總得來說，雷凌沒有辜負它的外觀，還真有那么一絲玩樂的趣味。

-購車手冊推薦：1.6G-L CVT 領先版（13.38萬）

　　1.6L的CVT領先版可以說是八款車型里面性價比最高的一款，良好的油耗控制加上舒適的駕乘體驗在這款車型上得到了完美結合，除了沒有車身穩定控制系統這點比較遺憾外，其它都做得相當不錯。

　　點評：雷凌是一款結合實用性與個性的家轎，它的造型很適合時尚潮流的年輕人，而內在的空間又能讓他們從容地拉著朋友或者家人出行，再加上好開高燃效等傳統優勢，誠然是款優秀地時尚緊湊級轎車。

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●2015款東風悅達起亞K3
官方指導售價：10.28~14.98萬元
推薦它的理由： 韓式型男 配置高優惠大

　　在小編看來，起亞K3通常是先用美艷外表深深吸引你，然后再用一堆高科技配置迷得你神魂顛倒，然后你就中毒至深，乖乖掏錢買車了...當然在這里得先提醒一句，它的“高配置”往往都出現在價格較高的頂配車型上。

-推薦它的理由一：外觀是第一吸引力

　　K3的賣點，外觀是第一要素，它雖然也承繼著家族式的血統，但設計方面卻不會像大眾那樣完全一體式。K3的中網以及保險杠等，都經過了重新設計，讓你可以立刻辨別它是“虎嘯式”，又能感受到個中的不同。

-推薦它的理由二：內飾質感有提升 高配車配置不錯

　　2015款K3在內飾方面沒有太大的變化，但對細節做了些升級工作，使得它整體看上去更有質感一些。

　　K3的大多數亮點高科技配置為選裝件，這其中包括一個8英寸DVD導航以及方向盤加熱等。當然我們也不能忽視K3頂配車型本身還裝配了胎壓監測、定速巡航、撥片換擋、氙氣自動大燈等實用配置，這其中撥片換擋功能在緊湊級車型中也會非常少見的，覺得普通自動擋開起來太無趣的朋友會很喜歡這東西。

》示例圖為1.8L頂配版本《

-購車手冊推薦：1.6L 自動 Premium（14.18萬）

　　1.6L頂配的配置和1.8L的基本一樣，各種名詞充斥你的眼球，在多巴胺的刺激下，掏錢買車就是一件很自然的事情了。

　　點評：起亞K3憑借時尚動感的外形、寬敞的空間以及豐富的配置上市后就獲得市場的好評，銷量長時間保持在萬輛以上。不過對于這輛上市不到兩年的車型而言，期待它進行大改款是不現實的，而此次2015款車型在外觀上做了細微改變，更多的實在內飾質感以及配置上的提升，繼續延續了韓系車一貫的豐富配置。

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