配置滿意動(dòng)力強(qiáng)勁 寶馬X4購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】見慣了千篇一律的三廂車，受夠了滿大街毫無(wú)特色的SUV后，別急，這不寶馬又為我們帶來(lái)了一新新人類X4。早在07年法蘭克福車展上首次現(xiàn)身的寶馬X6就已讓業(yè)內(nèi)車企為之一震，從起初寶馬對(duì)X5的定義（Sports Activity Vehicle，簡(jiǎn)稱SAV）便可觀其端倪，是的它們要開辟一片新的疆界，果然后來(lái)它們定義X6為SAC，也就是全能轎跑車（Sport Activity Coupe）。如今寶馬在這片新的細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)一石激起千層浪，但無(wú)論別人怎么效仿也撼動(dòng)不了鼻祖的威嚴(yán)，X4的到來(lái)就是強(qiáng)有力的證明。

　　與寶馬X3同平臺(tái)的X4可看作是其跨界版，它們的關(guān)系就如同X5與X6般。而更低矮的車身以及更流暢的線條表面X4骨子里是款更專注公路的車，越野那是Part-time。本次全新寶馬X4將分別推出xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport共四款車型。相較X6而言X4車身沒(méi)那么魁梧，價(jià)格也是下探到了一個(gè)更理性的區(qū)間，55.2——77.4萬(wàn)元的售價(jià)能讓更多消費(fèi)者享受得到SAC血液里流淌的純粹運(yùn)動(dòng)DNA。

● 寶馬X4車型簡(jiǎn)介

Q1:如何理解它的外觀？就當(dāng)作是X3的Crossover版？

　　沒(méi)錯(cuò)你可以這么理解，基于X3平臺(tái)打造的X4有了轎跑般的掀背設(shè)計(jì)，同時(shí)也很好的詮釋了寶馬所謂的全能轎跑車是究竟是怎么個(gè)定義。與X3同樣的天使眼和雙腎型進(jìn)氣格柵差別可謂微乎其微，只有當(dāng)你從側(cè)面的掀背造型中能快速將其辨認(rèn)。當(dāng)然你將其看作是小一號(hào)的X6也是很妥當(dāng)?shù)摹?/p>

　　如果想了解更多全新寶馬X4的外觀信息可以瀏覽我們的實(shí)拍文章：寶馬X4旗艦版實(shí)拍體驗(yàn)，宛如轎跑的SUV

Q2：全新寶馬X4的內(nèi)飾風(fēng)格如何？

　　還是拿親兄弟X3來(lái)做個(gè)對(duì)比會(huì)更直觀。就外觀而且他倆差距還是比較明顯的，一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)越野。但進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)感覺一切都來(lái)得那么熟悉那么自然，無(wú)非就是那么幾塊木質(zhì)飾板被替換成了啞光鍍鉻來(lái)彰顯運(yùn)動(dòng)基因。

Q3：既然專注于公路，那么動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　本次寶馬X4推出的四款車型，其中xDrive20i搭載的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps；xDrive28i則搭載的是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245Ps；xDrive35i則搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306Ps，而匹配的都是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)配有高精度直噴系統(tǒng)、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及Valvetronic電子氣門（無(wú)極可調(diào)氣門正時(shí)技術(shù)），這些技術(shù)相得益彰從而提供了平穩(wěn)高效的動(dòng)力輸出、十分迅速的響應(yīng)性以及更低的油耗值和排放量。

Q4：選裝件那么多，那標(biāo)配配置如何？

　　我們知道以往寶馬的選裝配置都是多得讓人暈眩，看都看不過(guò)來(lái)。既然可選裝的配置如此豐富，那么本次在X4身上的標(biāo)配配置是否也有亮點(diǎn)，也能差強(qiáng)人意呢？細(xì)觀配置表我們可以發(fā)現(xiàn)，諸如雨量監(jiān)測(cè)和自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)近光氙氣前燈、LED霧燈、真皮方向盤、倒車影像和BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)等等都被列入了標(biāo)配，而且除了xDrive28i領(lǐng)先型外，像電動(dòng)座椅腰托和前排座椅加熱等舒適性功能也都一應(yīng)俱全。看來(lái)本次的X4也是寶馬的誠(chéng)意之作啊。

● 寶馬X4配置分析及購(gòu)買推薦

● xDrive20i X-line
官方指導(dǎo)售價(jià)：55.2萬(wàn)元

　　根據(jù)寶馬對(duì)車型的命名方式，現(xiàn)在介紹的這款車便是搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的X設(shè)計(jì)套件版本。既然說(shuō)明是X-line車型，自然首先從外觀上就與其他車型有所區(qū)別。車身帶有獨(dú)特的X設(shè)計(jì)套裝，鋁制車身行李架則為全系標(biāo)配，這個(gè)我覺得裝飾大于實(shí)用意義。車身漆面都為金屬漆，同時(shí)也有普通漆可供免費(fèi)選裝。

　　不妨與xDrive28i領(lǐng)先版做個(gè)對(duì)比，差價(jià)主要體現(xiàn)在了動(dòng)力參數(shù)方面以及一些舒適性的配置。28i搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，180kw的輸出功率比20i要高出了45kw，也正因更加出色的動(dòng)力總成所以28i比20i X-line多出了換擋撥片這一配置也是理所當(dāng)然。但實(shí)際上接近6萬(wàn)元的差額不單止沒(méi)有讓28i在配置上領(lǐng)先20i很多反倒是平分秋色，而這些錢只是買到了一個(gè)更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，由此一來(lái)作為入門級(jí)車型的xDrive20i性價(jià)比馬上便有所凸顯。

　　下面則是xDrive20i X-line的一些選裝件，從外觀到內(nèi)飾到便利舒適，目不暇接看得人各種心動(dòng)，只不過(guò)它們都價(jià)格不菲若選裝個(gè)大半的話估計(jì)開銷也夠你受的了。

　　有了xDrive28i領(lǐng)先型作為參照，我們就能很直觀的看到搭載了2.0T不同調(diào)校的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型（差價(jià)5萬(wàn)8千元）他們?cè)谂渲貌町惿掀鋵?shí)并不顯著，主要區(qū)別還就是外觀套件已經(jīng)動(dòng)力性能，所以如果對(duì)更追求速度與激情的消費(fèi)者那么當(dāng)然xDrive28i領(lǐng)先型是更優(yōu)選擇。若是不那么在乎動(dòng)力表現(xiàn)而更注重舒適便利配置，xDrive20i X-line也是很不錯(cuò)的，況且下探到60萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格對(duì)于X4這款全能型轎跑來(lái)說(shuō)已是很實(shí)在了。

● xDrive28i 領(lǐng)先型/M運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)售價(jià)：61萬(wàn)元/64.8萬(wàn)元

　　xDrive28i的兩個(gè)版本車型都使用的是2.0T的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，而他們最主要的不同之處就在于運(yùn)動(dòng)型加裝了M運(yùn)動(dòng)套件，整車看起來(lái)更像是徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)好手。雖然同同是R18的輪轂尺寸，但在樣式上卻有所區(qū)別，領(lǐng)先型采用的是雙輻605型而運(yùn)動(dòng)型用的則是星式368M型。

　　同樣的xDrive28i領(lǐng)先型和M運(yùn)動(dòng)型也有著豐富的選裝配置，但因?yàn)樵绢I(lǐng)先型的基礎(chǔ)配置就比M運(yùn)動(dòng)型要略遜一籌，所以可選裝的東西也自然也就多了一點(diǎn)。

　　3萬(wàn)8千元的差價(jià)主要買到的是有助于改善車身空氣動(dòng)力學(xué)的套件和提升座椅舒適度方面的配置，當(dāng)然M運(yùn)動(dòng)套件除了對(duì)車子本身高速穩(wěn)定性提供幫助外，更多的是起到了賺足眼球和回頭率功效，如此一來(lái)X4好似龍袍加身，無(wú)論是走城市還是跑高速都所向披靡。

● xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)售價(jià)：77.4萬(wàn)元

　　來(lái)到頂配車型，其實(shí)比起前幾個(gè)配置的車，xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型可以說(shuō)是將一些選裝配置列入了標(biāo)配。高大上配置的加入讓35i就算除去那顆讓人熱血沸騰的強(qiáng)勁心臟也同樣具有很大吸引力，所謂的后尾箱“一腳踢”智能開啟還有抬頭顯示系統(tǒng)無(wú)疑都給駕駛者帶來(lái)了極大便利。

　　看到xDrive35i的選裝清單我想終于是能松口氣了，明顯是比前幾位簡(jiǎn)潔了不少，這也就意味著原本某些選裝配置在此被納入標(biāo)配了。其中就包括我個(gè)人很care的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)，相信喜歡在車內(nèi)享受聽覺盛宴的朋友也一定不占少數(shù)，那么這個(gè)配置對(duì)你來(lái)說(shuō)應(yīng)該必不可少。其余配置像LED隨動(dòng)控制大燈以及抬頭顯示系統(tǒng)，還有M-Power特別樣式的多功能方向盤無(wú)疑是錦上添花之筆，不過(guò)12.6萬(wàn)元的差價(jià)也實(shí)在不是個(gè)小數(shù)目，如果以我等屌絲的心態(tài)，這款車型估計(jì)是不會(huì)作為首選，但話說(shuō)回來(lái)，富人的心態(tài)你又如何能隨便揣摩的透？

● 推薦車型：xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)售價(jià)：64.8萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型的售價(jià)處于本次推出4款車型的中間地段，動(dòng)力比20i強(qiáng)勁，配置雖說(shuō)不及頂配車型但應(yīng)該有的它都有，再搭配上其拉風(fēng)的造型定能得到買家更多的青睞。普遍來(lái)說(shuō)處于這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)賣得最好，因?yàn)樗蛔邩O端，不必為了向低價(jià)位妥協(xié)而簡(jiǎn)配，也不會(huì)因?yàn)樽芳恿烁鞣N高端但不是必要的配置而昂貴到讓人再三糾結(jié)。

● 推薦車型：xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型
官方指導(dǎo)售價(jià)：77.4萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：正如前面所說(shuō)，會(huì)考慮買寶馬X4的人應(yīng)該都是不差錢的主兒，而他們的大部分人中或許都是對(duì)性價(jià)比什么的在乎甚少，只要能買到舒適買到性能他們就覺得值了。所以xDrive35i正能滿足這類人的需求，不乏高科技配置而且還有一個(gè)讓同級(jí)對(duì)手都汗顏的心臟。我沒(méi)有夸大其詞，這款代號(hào)N55系列的3.0L六缸機(jī)器既然可以安裝在重量更大的X5、X6上，那在輕了300多公斤的X4上的表現(xiàn)更是游刃有余。

小結(jié)：寶馬X系列車型自1999年到現(xiàn)在已總共售出320萬(wàn)輛，占寶馬總銷量的30%。而隨著整個(gè)大市場(chǎng)購(gòu)買力的不斷增強(qiáng)越來(lái)越多的X系列車型開始涌現(xiàn)，這其中就是個(gè)相輔相成的關(guān)系，是消費(fèi)刺激了設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)也帶動(dòng)了消費(fèi)。而又是什么讓這些消費(fèi)者們義無(wú)反顧的選擇追隨寶馬又或是為X4這樣的新新人類買單呢？想來(lái)應(yīng)該也就是寶馬對(duì)公路的專注以及專注背后那獨(dú)特的創(chuàng)造力吧。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝	寶馬X4 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型	寶馬X4 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型	寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià)：	55.2萬(wàn)	61.0萬(wàn)	64.8萬(wàn)	77.4萬(wàn)
廠商：	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)	寶馬(進(jìn)口)
級(jí)別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時(shí)間：	2014-07	2014-07	2014-07	2014-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	245	245	306
最大扭矩(N·m)：	270	350	350	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4683×1890×1636	4683×1890×1636	4683×1890×1636	4683×1890×1636
軸距(mm)：	2810	2810	2810	2810
最高車速(km/h)：	212	232	232	247
官方0-100km/h加速(s)：	8.1	6.4	6.4	5.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5	7.5	7.5	8.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4683	4683	4683	4683
寬度(mm)：	1890	1890	1890	1890
高度(mm)：	1636	1636	1636	1636
軸距(mm)：	2810	2810	2810	2810
前輪距(mm)：	1616	1616	1616	1616
后輪距(mm)：	1632	1632	1632	1632
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	67	67	67	67
行李廂容積(L)：	500-1400	500-1400	500-1400	500-1400
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	N20B20	N20B20	N20B20	N55B30
排量(mL)：	1997	1997	1997	2979
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	245	245	306
最大功率(kW)：	135	180	180	225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6250	5000-6500	5000-6500	5800
最大扭矩(N·m)：	270	350	350	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1250-4500	1250-4800	1250-4800	1200-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	84	84	84	84
行程(mm)：	90.1	90.1	90.1	89.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/50 R18	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19
后輪胎規(guī)格：	245/50 R18	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)	無(wú)	無(wú)	無(wú)
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	○	-	○	○
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	○	-	●	●
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	●
方向盤加熱：	○	○	○	○
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	-	○	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	○	-	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	○	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	○	●	●
后排座椅加熱：	○	-	○	○
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	-
LED大燈：	○	-	○	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○	○	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○	●	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	○	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	●	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	○	○	○	○
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	●	-	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	-	-	-	-
自動(dòng)泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	○	○	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	○	○	○	○
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	○	-	○	●
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