第二代秦PLUS智駕版哪款值得買？中配車型值得推薦

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】過去2024年家轎銷冠比亞迪秦PLUS（詢底價|查參配）迎來重大更新，第二代秦PLUS智駕版搭載天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），而且DM-i版本用上了第五代DM技術(shù)。2月10日，第二代秦PLUS智駕版正式上市，包含插混和純電兩種動力，共6款車型，插混版本售價區(qū)間為7.98萬-10.38萬元，純電版本售價區(qū)間為10.98萬-12.98萬元。

　　那么這幾款車型里面，應(yīng)該怎么選擇和購買呢？本次插混版和純電版做分別的購買建議分析。

　　55KM領(lǐng)先型是全系產(chǎn)品的入門車型，但這款車型里面的不少配置項目都能做到標(biāo)配，當(dāng)中設(shè)計安全、輔助駕駛、舒適及智能等多領(lǐng)域，做到真正的“入門即高配”。能滿足年輕家庭首款購車的需求點。

　　來到55KM超越型，它是第二代秦PLUS DM-i智駕版最值得購買的產(chǎn)品。因為從這款車型開始配備配備天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），整體采用5R12V方案，29枚高精度智駕傳感器、30余項安全輔助功能，包括高快領(lǐng)航、代客泊車等二十余項智能輔助駕駛功能。其次車內(nèi)Pad尺寸更大，同時還增加了不少舒適性配置。

　　接下來是120KM超越型，對比55KM超越型它們之間差價為1萬元。但是帶來純電續(xù)航里程去到120km，同時還支持15kW的直流快充功能和移動電站，使得消費者擁有更長的純電出行體驗。

　　第二代秦PLUS EV智駕版的入門車型，420KM領(lǐng)先型的配置就十分豐富。例如本次升級的兩大重點，天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）和智能座艙高階版-DiLink 100都配上，另外外觀和內(nèi)飾配置基本做到全系車型一致。

　　來到510KM領(lǐng)先型，首先純電續(xù)航升級到510KM，充電速率升級到70kW，充得更快，純電續(xù)航更加持久，再加上原有420KM領(lǐng)先型的配置表現(xiàn)，這款車型是第二代秦PLUS EV智駕版里最值得購買的車型。

　　頂配510KM超越型相比510KM領(lǐng)先型的差價為1萬元，但是在后者基礎(chǔ)上完善了一些舒適便利性配置，例如主駕電動座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱和車內(nèi)氛圍燈等。預(yù)算充足的朋友直接上頂配沒問題。

　　本次實拍的第二代秦PLUS DM-i智駕版在保持整體框架不變的情況下，顏值提升還是十分明顯。首先車頭尺寸超大的下格柵有進(jìn)一步的延伸，內(nèi)部的格柵條紋變得立體。其次格柵上方的鍍鉻飾條換裝熏黑樣式，能更加強(qiáng)調(diào)年輕動感屬性。

　　其次調(diào)整了大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，靠近中網(wǎng)一側(cè)的燈組由以往的箭羽式變更為并列式設(shè)計，算是有一種新的觀感效果。而車頭下方兩側(cè)新增空氣導(dǎo)流口，也是能提升整臺車的氣質(zhì)。

　　側(cè)面造型基本沒有變化，畢竟主打家用的王牌轎車沒必要做太多框架上的改變。但是實拍車型配備四個熏黑輪轂，五輻式設(shè)計同樣能突顯一些年輕化風(fēng)格。另外實拍車型配備225/60 R18的輪胎。在車身尺寸方面，新款比亞迪秦PLUS智駕版的長寬高分別為4795/1837/1515mm，軸距為2718mm，車身長度相較現(xiàn)款車型加長30mm，車身高度增加20mm，寬度和軸距保持不變。

　　尾部變化的地方集中在貫穿式尾燈，首先熏黑涂裝更濃，其次燈組兩側(cè)面積有一定增加。其它細(xì)節(jié)都和現(xiàn)款車型保持一致。在外觀配色方面，新車配備冰珀青、白釉青、時光灰、雪域白四種車身顏色。

　　第二代秦PLUS智駕版的內(nèi)飾繼承王朝全新內(nèi)飾設(shè)計理念，采用橫向貫穿式布局，線條流暢，精致感提升不少，布局也相對規(guī)整，中控臺面有設(shè)計感明顯，在配色上擁有暮云灰、砂金米兩種。

　　其次新車采用新一代王朝方向盤，延續(xù)了多層次設(shè)計架構(gòu)和懸浮特征，秦L DM-i同款樣式。全新BYD Heart電子換擋，擋把采用切面工藝，造型別致。

　　除了入門車型，其余車型搭載的12.8英寸中控大屏引入DiLink 100智能座艙高階版，支持動態(tài)壁紙與地圖桌面的雙桌面，支持全場景智能語音功能，百萬應(yīng)用下載，有全景影像。通過比亞迪王朝App，遠(yuǎn)程實時掌握車輛狀態(tài)并操控。

　　在智駕方面，第二代秦PLUS智駕版除了入門款，其余5款全面搭載，9萬元即可暢享。新車采用5R12V方案，29枚高精度智駕傳感器、30余項安全輔助功能。其中高快領(lǐng)航功能可以做到高速和快速路1000公里基本不用接管，剎車、變道交給系統(tǒng)，上下匝道自行搞定，大曲率過彎。

　　自動泊車可以精準(zhǔn)定位，一鍵泊入。遇到“車停得進(jìn)、人下不來”的狹窄車位，也可以離車通過手機(jī)一鍵泊入、泊出。

　　動力方面，第二代比亞迪秦PLUS智駕版繼續(xù)提供純電版和插混版可選，DM-i智駕版車型搭載第五代DM-i技術(shù)，由1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率74千瓦，電動機(jī)最大功率為120千瓦，純電續(xù)航43km和90km。百公里虧電油耗進(jìn)入2字頭，滿油滿電綜合續(xù)航超2000km。

　　秦PLUS EV智駕版電機(jī)最大功率100kW，純電續(xù)航有420KM和510KM。

　　全文總結(jié)：第二代秦PLUS智駕版把高階智駕的價格打到了9萬元級別，同時插混配備最新的第五代DM技術(shù)，還有其它方面都有不同程度的升級，我相信來年依舊能10萬元級家轎市場坐穩(wěn)頭把座椅。而本次上市的插混版和純電版各自車型都有明顯的配置差異，用戶可以根據(jù)自身預(yù)算能做出選擇就OK了。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）