以大致勝 日產(chǎn)新勢代奇駿對比現(xiàn)代新勝達(dá)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】前陣編輯部來了臺新奇駿,大伙兒試駕一圈兒之后,最多的感慨就是:這車真大啊~!的確,新奇駿在換代之后,不僅較之上一代有了大幅度的“擴(kuò)張”,體積也比許多同價(jià)位的對手大出一截,幾乎來到了中級SUV的尺寸。不過說到二十萬左右的中級SUV,新奇駿要挑戰(zhàn)的可是下面這個(gè)對手:現(xiàn)代新勝達(dá)。
之前已有些網(wǎng)友咨詢過我們新奇駿和新勝達(dá)之間該如何抉擇這件事兒,于是這次我就拿出新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型作對比。這兩個(gè)版本動(dòng)力相近,都有四驅(qū)系統(tǒng),終端售價(jià)也很相近,而且皆為性價(jià)比較高、購買人群最多的版本。
對比車型 | ||
車型菲亞特 | 新奇駿 2.5LCVT 豪華版 4WD | 新勝達(dá) 2.4LGLS 四驅(qū)智能型 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 23.88萬 | 26.18萬 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
近期優(yōu)惠 | 新車暫無 | 2萬左右(點(diǎn)此查看) |
●外觀對比:日式“歐吉桑”遇上韓式“歐巴”
與許多廠家的SUV設(shè)計(jì)趨勢反道而行,新奇駿并沒有玩時(shí)下流行的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而是走起了穩(wěn)健大氣的路線,并且在設(shè)計(jì)語言上也向天籟這樣的轎車靠攏,非常正統(tǒng)的“大叔范兒”。相較而言,新勝達(dá)看上去就張揚(yáng)了許多,所謂“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)語言令它看上去更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息,也更年輕化。
新奇駿的前臉視覺中心非常靠上,這跟新RAV4、CRV們都很是相似,同時(shí)它的前格柵設(shè)計(jì)也與更大一號的樓蘭非常相近,碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈,新奇駿從正面看上去還是很有沖擊力的。新勝達(dá)的前臉比較“常規(guī)”,當(dāng)然這里指得是相對奇駿來說,它的前臉擁有“對稱”和“大”兩個(gè)元素,比新奇駿更有氣勢,但沒那么個(gè)性。
在車身尺寸上,兩車的寬度和高度差別不大。車長方面新勝達(dá)畢竟是足料的中型SUV,比新奇駿長了近100mm。車身雖短,但新奇駿的軸距卻跟新勝達(dá)一致,都達(dá)到了2700mm+的水平。
新奇駿側(cè)面的線條來得比新勝達(dá)豐富,但由于沒有后者的黑色下包圍以及那極具個(gè)性的三角后窗,反而顯得更加平實(shí)內(nèi)斂。不過這也更加符合它的購買群體的喜好,跟新勝達(dá)有了明顯的涇渭之差。
兩款車尾部的設(shè)計(jì)都比較平淡,只是新奇駿的尾燈燈罩在配色以及造型上花了些心思,而新勝達(dá)則是不折不扣的對稱強(qiáng)迫癥患者。
輪胎方面,兩車的尺寸以及扁平比都是一模一樣的,只是新勝達(dá)用了更寬的235mm,而新奇駿為225mm——似乎用窄一號胎成為了日產(chǎn)車的慣例。輪胎品牌方面,新奇駿采用的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR SUV胎,網(wǎng)上報(bào)價(jià)大約800元左右/條,而新勝達(dá)不出意外采用的是韓泰輪胎,網(wǎng)上報(bào)價(jià)650元左右/條。
●外觀配置對比:新奇駿玩“天” 新勝達(dá)玩燈
新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型這兩個(gè)版本都屬于中配型號,它們在外觀上的配置也都是非常齊全的了,只是兩款車在各自的取向方面有著比較大的差別。新奇駿擁有超大的全景天窗以及電動(dòng)感應(yīng)尾門,著重點(diǎn)在提升車內(nèi)開揚(yáng)度和便捷度。而新勝達(dá)則標(biāo)配了自動(dòng)頭燈、后視鏡照地?zé)簦⑶疫€能選裝氙氣大燈+清洗功能。
外觀配置差異 | ||
車型 | 新奇駿 2.5LCVT 豪華版 4WD | 新勝達(dá) 2.4LGLS 四驅(qū)智能型 |
輪胎參數(shù) | 225/65 R17 | 235/65 R17 |
全景天窗 | ● | 選裝 |
電動(dòng)感應(yīng)尾門 | ● | - |
自動(dòng)頭燈 | - | ● |
外后視鏡照地?zé)?/td> | - | ● |
氙氣大燈 | - | 選裝 |
-外觀部分小結(jié):新奇駿跟新勝達(dá)在外觀上有相似的元素,比如都做得很“大”、后窗都采用了高高上揚(yáng)的線條等等。但出于本質(zhì)設(shè)計(jì)思路上的不同,個(gè)人認(rèn)為他倆的受眾年齡段還是有點(diǎn)區(qū)別的。讓小編我自己選,自然會(huì)選新勝達(dá),但若是讓年紀(jì)較大或更加持重的人選,無疑新奇駿得到的票數(shù)會(huì)多些。
●內(nèi)飾對比:要家的溫馨還是來自星星的幻想?
相比外觀來說,新奇駿的內(nèi)飾才可謂是徹頭徹尾地朝著轎車的方向進(jìn)化了,先不說這淺色為主的配色,它的中控臺上每個(gè)線條都是相當(dāng)柔和的感覺,當(dāng)然各種軟性包裹就不用說了。再看下圖的新勝達(dá),雖說它也有上深下淺的配色選擇,但未來感科技感極強(qiáng)的中控造型以及夠硬的硬塑料包裹,都透露出另一種全然不同的風(fēng)格。
新奇駿的方向盤基本就是從天籟上直接拆下來的,真皮包裹的手感非常舒適,質(zhì)感也稱得上同級別上層工藝。而新勝達(dá)的方向盤是比較硬朗的四幅式,上面的多功能鍵比較豐富,并且擁有三組可調(diào)的助力,這是比較亮眼的地方。兩款車都不約而同地采用了炮筒式儀表盤,但新奇駿的造型整體性更強(qiáng),新勝達(dá)的行車電腦顯示屏夠大。
在乘坐方面,日產(chǎn)的車都有如沙發(fā)一般的座椅,新奇駿同樣不例外,它的前后座椅都非常非常地寬厚,雖說比天籟來說稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn),但依舊是純舒適化取向。
而新勝達(dá)的座椅更講究包裹性以及對受力點(diǎn)的支撐,但柔軟度就跟前者有差距了。
●空間對比:新奇駿夠大 新勝達(dá)靈活
上一代奇駿的后排乘坐空間是為人詬病的地方之一,不過換回這代新奇駿之后就改觀了許多,但遺憾的是后排靠背無法調(diào)整角度,這點(diǎn)希望廠家今后能夠升級調(diào)整。
盡管軸距相似,但新勝達(dá)的乘坐空間沒有新奇駿那么出色,但由于可以選裝第三排座椅,所以它的第二排座椅是可以前后移動(dòng)以及調(diào)整椅背角度的,這無疑增加了它的靈活性。
兩車尾箱的儲(chǔ)物空間差距不算太大,但新奇駿可以有更多的隔板分層,這一點(diǎn)比新勝達(dá)要更具人性化一些。
-內(nèi)飾部分小結(jié):新奇駿是一部徹底向家用舒適化靠攏的SUV,它在內(nèi)裝氛圍、工藝質(zhì)感、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都非常討人喜歡。而相對來說,新勝達(dá)更注重的是設(shè)計(jì)感以及功能性,當(dāng)然在做工方面跟新奇駿比還是尚有些差距。
●配置對比:新奇駿科技性強(qiáng) 新勝達(dá)便捷性好
如之前所說,這兩款車都是各自的中配車型,所以在配置方面都屬于實(shí)用與豪華相結(jié)合。新奇駿擁有全景天窗、前排座椅加熱。而新勝達(dá)的配置更偏向?qū)嵱眯员憬菪裕⑶腋S富。除了可調(diào)的方向助力外,定速巡航、GPS導(dǎo)航、內(nèi)后視鏡防炫目以及后排遮陽簾這樣的配置是奇駿所不具備的。
舒適便利配置差異 | ||
車型 | 新奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD | 新勝達(dá) 2.4LGLS 四驅(qū)智能型 |
前排座椅加熱 | ● | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - | ● |
自動(dòng)駐車 | - | ● |
內(nèi)后視鏡放眩目 | - | ● |
后排遮陽簾 | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
方向助力可調(diào) | - | ● |
GPS導(dǎo)航+藍(lán)牙 | - | ● |
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù) | 6 | 10 |
在安全性配置方面,除了6氣囊/氣簾、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些應(yīng)該有的配置外,新奇駿還配有胎壓監(jiān)測、車道偏離警示、并線輔助等功能,這一點(diǎn)比新勝達(dá)要完備。
安全配置差異 | ||
車型 | 新奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD< | 新勝達(dá) 2.4LGLS 四驅(qū)智能型 |
后倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
胎壓監(jiān)測 | ● | - |
全景攝像頭 | ● | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏移預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
》新奇駿感應(yīng)尾門動(dòng)態(tài)展示《
●動(dòng)力對比:新奇駿重節(jié)油 新勝達(dá)參數(shù)優(yōu)
新奇駿搭載的代號為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老奇駿的在調(diào)校上略有提升,最大功率達(dá)到了186PS(137kW)@6000rpm,最大扭矩達(dá)到233N·m@4000rpm。變速箱為CVT無級變速,它除了可以模擬7個(gè)擋位外,還具有7.0的全球最高變速比,很大程度上改善了以往CVT車型給人提速緩慢,缺乏爆發(fā)力的印象。
新勝達(dá)搭載的這臺G4KJ 2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量比新奇駿的小了0.1L,但最大馬力達(dá)到189PS(139kW)@6300rpm,峰值扭矩240N·m@4250rpm,參數(shù)上更高一些。傳動(dòng)部分匹配的是6速自動(dòng)變速箱,具有手動(dòng)加減檔的功能。
新勝達(dá)比新奇駿重了接近200kg(前者重1747kg,后者重1564kg),再加上兩者在動(dòng)力輸出上沒有太大的區(qū)別,也沒有什么獨(dú)到的節(jié)油技術(shù),所以新勝達(dá)在油耗方面要比新奇駿綜合高1升左右/100km。
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對比 | ||
車型 | 新奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD | 新勝達(dá) 2.4L GLS 四驅(qū)智能型 |
排量 | 2488mL | 2359mL |
車重 | 1747kg | 1564kg |
最大功率 | 137kW(186PS)/6000rpm | 139kW(189PS)/6300rpm |
最大扭矩 | 240Nm/4250rpm | 233Nm/4000rpm |
變速器 | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
最小離地間隙 | - | 190mm |
綜合油耗 | 8.3L/100km | 9.4L/100km |
兩車的四驅(qū)系統(tǒng)都是由中央多片離合器為核心的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。但新奇駿提供了切換旋鈕,有兩驅(qū)、自動(dòng)以及四驅(qū)鎖止三種模式切換,并且有B-LSD電子限滑功能輔助,這一點(diǎn)要比新勝達(dá)的單純簡單鎖止要更能應(yīng)付爛路一些。
●全文總結(jié):新奇駿與新勝達(dá),都算是價(jià)格比較實(shí)惠的入門級中型SUV,它們的共性在于身形大、空間足、配置高。但它倆也有較為明顯的區(qū)別,新奇駿偏向穩(wěn)健居家風(fēng)格,內(nèi)飾用料、科技性安全配置、燃油經(jīng)濟(jì)性以及四驅(qū)系統(tǒng)這四項(xiàng)是其特點(diǎn)及優(yōu)勢,但有些保守老氣的外觀以及便捷性配置的缺失可能會(huì)損失部分潛在買家。
而新勝達(dá)則有著更為個(gè)性時(shí)尚的外觀內(nèi)飾,更靈活的乘坐空間、更好的豪華性配置以及選裝七座的權(quán)力,但同樣,油耗不低以及做工質(zhì)感上的不足也令它會(huì)損失一些挑剔的主兒。
于是乎,您在看上這兩款車的共性之后,從這篇對比文章以及上面的結(jié)論中也應(yīng)該能了解哪款車更適合自己了。想了解更多的話,歡迎點(diǎn)擊奇駿頻道以及新勝達(dá)頻道,去看看更多更詳細(xì)的試駕及導(dǎo)購文章。
對比總結(jié) | ||
車型 | 新奇駿 2.5L CVT 豪華版 4WD | 新勝達(dá) 2.4L |
外觀內(nèi)飾 | 時(shí)尚穩(wěn)健 | 前衛(wèi)張揚(yáng) |
配置 | 安全科技配置優(yōu) | 舒適便捷性配置好 |
空間乘坐 | 乘坐舒適 二排拓展性差 尾箱靈活 | 座椅較硬 第二排靈活 尾箱隱私性差 |
動(dòng)力底盤 | 節(jié)油性不錯(cuò) 偏舒適化調(diào)校 | 方向助力可調(diào) 底盤偏硬 |
車型參數(shù)配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 奇駿 2014款 2.5L CVT 豪華版 4WD | 全新勝達(dá) 2013款 改款 2.4 GLS AT 四驅(qū)智能型5座 |
官方價(jià): | 23.88萬 | 26.18萬 |
廠商: | 東風(fēng)日產(chǎn) | 北京現(xiàn)代 |
級別: | 中大型SUV | 中大型SUV |
上市時(shí)間: | 2014-03 | 2013-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.5L L4 | 2.4L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 186 | 189 |
最大扭矩(N·m): | 233 | 240 |
變速箱: | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4643×1820×1724 | 4725×1880×1686 |
軸距(mm): | 2706 | 2700 |
最高車速(km/h): | - | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | 10.5 | - |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.3 | 9.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV |
長度(mm): | 4643 | 4725 |
寬度(mm): | 1820 | 1880 |
高度(mm): | 1724 | 1686 |
軸距(mm): | 2706 | 2700 |
前輪距(mm): | 1575 | - |
后輪距(mm): | 1575 | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1564 | 1747 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 65 | 64 |
行李廂容積(L): | 550 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號: | QR25 | G4KJ |
排量(mL): | 2488 | 2359 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 186 | 189 |
最大功率(kW): | 137 | 139 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 233 | 240 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 | 4250 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV(京V) | 國IV(京V) |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - |
簡稱: | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 7 | 6 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/65 R17 | 235/65 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/65 R17 | 235/65 R17 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.6 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | ● | ● |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● |
全景天窗: | ● | ○ |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | - | ● |
前雷達(dá): | - | - |
后倒車?yán)走_(dá): | - | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ○ |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | ● |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | ● | - |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | ○ |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● |
氙氣大燈: | - | ○ |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ○ |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● |
車載信息服務(wù): | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | ● |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 10 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - |
并線輔助: | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - |
全景攝像頭: | ● | - |
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