動力強且省油 10萬左右渦輪增壓車型薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不管是考慮到大環(huán)境因素，還是買車的人希望動力好且省油的需求，渦輪增壓發(fā)動機的研發(fā)都是大勢所趨。而且隨著越來越大的使用范圍，其成本以及穩(wěn)定性相較初期都有著明顯改善。升級的結果就是，帶渦輪增壓的車型越來越便宜，就算是合資車型，也下探到了10萬級別領域。當然，這個價位的選擇，自主品牌給出的配置倒是更具吸引力。

　　咱們先看看本期車型，基本上都是在最近剛上新款或者全新上市的車型，價格段跨度比較大，不過帶渦輪增壓的車型除了速銳外，其他幾款基本上都超過了10萬的售價。且看它們除了動力外，還有什么賣點可尋，也看看是否值得購買。

納智捷5 Sedan
指導價：10.88～18.38萬
10萬元型：1.8T MT 精致型 榮耀導航版（11.48萬）

　　指導價雖然標的最低價是10.88萬元，但是最近上了新款取代了該款式，也就是說現(xiàn)在賣的10.88萬只是庫存貨而已。起售價提升至11.48萬元，提升的配置正如車型名稱所示，主要是增加了智能導航系統(tǒng)。

① 1.8T+5MT 排量是個雙刃劍

　　1.8L的渦輪增壓發(fā)動機理應會提供更強的動力，113kW（154PS）的動力輸出雖然比很多2.0L的發(fā)動機都強，但不過納智捷的調校還是比較保守，與大眾車型的1.8T發(fā)動機相比有一定的差距。但考慮到價格要便宜好幾萬，也就認了吧。不過還有個要重視的問題就是油耗問題，網友普遍反饋在9L/100km左右，雖然還算正常水平，但相比其它競品來說，還是稍微大了一點。入門級匹配的是5速手動變速箱，對動力油耗的把控更加得心應手。

　　納智捷S5的后懸掛，官方稱之為半獨立懸掛，實際上卻是非獨立結構，不免有些坑爹。但好在車身比較扎實，懸掛調校偏向舒適性路線，減震器比較軟，韌性很好，過彎的時候能夠有效抑制側傾。

② 以配置著稱的納智捷，低配表現(xiàn)如何？

　　很遺憾，入門級納智捷S5除了新增加的中控9英寸超級大屏幕以及集成的相關功能外，其它的配置表現(xiàn)僅僅是應付日常使用需求而已。看來納智捷S5購車手冊專門推薦高配車型也是有一定道理的。

③ 同事稱其是最漂亮的自主車之一

　　導購組的米九大個子蘭博文（跟他聊聊）對它的外觀賞析度非常高，曾經也寫過最美自主緊湊型轎車推薦，其中就包含了納智捷S5。是的，這款車除了造型很大氣之外，獨特的前臉也會讓你過目難忘。

　　而內飾的裝點非常有特色，除了中控大屏幕非常惹人注目外，顏色的搭配也挺新鮮的。不過總的來說，納智捷S5在極力營造科技感，至于中控用料，則保持著自主車型一貫的水平。

④ 車主對外觀以及配置比較滿意

　　是的，就像大多數(shù)人買納智捷的車型是一樣的理由，奇特霸氣的外觀以及豐富的高科技配置是最為吸引人的地方，其它方面的評價則比較中庸。

點擊圖片進入車主點評詳細頁面

　　點評：納智捷的車一向在配置上都是給人驚喜的，再加上它不錯的外形設計幾乎是25~35歲的人都能接受的范圍。納智捷5 Seden其實很適合那些在城市中生活的技術控們。只是除此之外納智捷還不太會“討好”國人，在其它地方并沒有抓住廣大消費者喜大普奔的點，比如內飾做工，比如空間感，外加品牌上的弱勢，所以納智捷5 Seden光是漂亮還不行，賣得好才是正經事。

比亞迪速銳
指導價：6.59～9.99萬
10萬元車型：1.5TID 旗艦型（9.99萬）

　　比亞迪速銳一上市就給出了兩大賣點，一是小排量直噴渦輪增壓發(fā)動機+雙離合變速箱的動力組合；二是各種高科技配置，比如遙控系統(tǒng)控制車輛運作等；而這所有的一切，都集中在不足十萬的車型上。也因為亮點十足，在2013年全年貢獻了近12.4萬的銷量，足夠對得起消費者的期待了吧。

① 動力：1.5T+6DCT如何？

　　高配版本裝的可是1.5T+6DCT，最大功率為113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm。這款發(fā)動機的功率對比起其他自主品牌的1.5T發(fā)動機在參數(shù)方面有不少優(yōu)勢，再配上6速雙離合變速器，無論從節(jié)油還是動力輸出上都有比較出色的表現(xiàn)。

　　懸掛方面，速銳采用的是最傳統(tǒng)的前麥弗遜獨立懸掛、后扭力梁半獨立懸掛的結構，對于這個級別的緊湊型車來說使用此類懸掛實屬再正常不過，當然整個底盤的調校還是偏向于舒適性的。

② 配置：亮點配置多如麻

　　速銳頂配版配置非常豐富，這也是其購車手冊強力推薦的車型之一。首先說下安全方面，在去年的C-NCAP碰撞測試中，速銳一舉拿下56.5分的五星好成績，這也是對其車身結構日趨成熟的一種肯定。而且在安全配置上的投入，比亞迪也一點也不吝嗇，如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全方位安全氣囊、倒車影像等等，說累了，直接看下表吧。

　　舒適性配置上，比較意思的當屬遙控裝置，尤其是下雨天或者遇到一些停車狹窄的地方，遙控的功能就體現(xiàn)出來了。除此之外，無鑰匙進入/啟動、電動調節(jié)皮座椅與多功能方向盤、自動空調、自動頭燈等配置都是不可多得的。

點擊查看遙控技術詳解體驗

③ 設計：開始自成體系風

　　從速銳開始，比亞迪全新的系列車型開始逐漸投入市場，原來的那種山寨設計也已經漸漸褪去，現(xiàn)在的比亞迪在設計上也開始慢慢地有了自己的風格特色，雖然目前還談不上多么驚艷，但也算是可以讓人感到很愉悅的變化。

　　那副來自“上世紀”古板而不開化的老F3內飾終于被拋棄，全新速銳的內飾第一眼的感覺就是時尚，同時整體的布局也比較清晰，按鈕的設計也有比較清晰的邏輯可循。上深下淺的配色也終于讓人感覺其跟上了時代的步伐。

④ 車主評分比較高

　　車主點評的情況來看，普遍對速銳的配置以及油耗水平給出了比較高的分值，而1.5L與1.5T兩種發(fā)動機也給出了夠用與充沛兩種決然不同的評價。

點擊圖片進入車主點評詳細頁面

　　小結：速銳的出現(xiàn)引發(fā)了國產緊湊級轎車新一輪的渦輪增壓熱潮，它多少也起到了行業(yè)引領者的作用。如果您想用更少的錢買到更高配置的車，速銳是可以入手的對象。

MG5
指導價：8.77～13.67萬
10萬元車型：1.5T AT豪華版（11.97萬）

　　別看MG5的1.5T車型售價接近12萬元，但其實如果你去經銷商那談價格，終端優(yōu)惠能便宜不少。很顯然，增加了渦輪增壓發(fā)動機后，原本外觀就非常運動的它顯得更理所當然了。

① 1.5T+6AT，動力省油均不俗

　　1.5T版MG5轉載的是1.5T中冷渦輪增壓發(fā)擋動機，與之搭配的是6速手自一體變速箱，最大輸出功率為95kw/5500rpm，在2000-4400rpm時輸出210N.m的最大扭矩。與現(xiàn)款1.5L自然吸氣發(fā)動機和4擋自動/5手動變速箱相比，1.5T版的MG5動力系統(tǒng)有了質的飛躍。

　　懸掛方面，1.5T版MG5沿用現(xiàn)款的底盤，前麥弗遜獨立懸掛，后H型扭力梁，這是現(xiàn)在緊湊型轎車的底盤結構。實際體驗中，這套底盤的整體性比較不錯，而且運動特性還蠻強烈的。

② 配置：inkaNet系統(tǒng)依舊是亮點

　　1.5T版MG5還搭載上汽自主研發(fā)的3.0版本的inkaNet，屏幕的分辨率高，界面設計漂亮，具有很強的語音識別性能，而且操作非常流暢。

點擊查看：ivoka/安吉星智能系統(tǒng)對比

　　再說說安全方面，MG5作為MG軍團的后來者也信心滿滿地參加了新規(guī)C-NCAP的安全測試，順利拿到了5星成績（52.2分--查看詳細測試結果）。而車型本身也搭載了不少安全配套措施，比如4安全氣囊、倒車雷達、ABS+EBD等電子輔助...

③ 外觀改動與普通版差距不大

　　1.5T版MG5并沒有采用了諜照中的縱向布局的格柵設計，仍舊是網狀前格柵，但加多紅色的競速色條；而下格柵和霧燈仍舊是現(xiàn)款的模樣，不過增加一條鍍鉻裝飾。通過這兩個細微的改變，MG5以往兇悍的形象，變成了速度和時尚感很強的小鋼炮。

　　在內飾布局，1.5T版MG5保持現(xiàn)款的風格，中控臺是一層軟的塘塑覆蓋，手感不錯；還有鋼琴烤漆飾條裝飾，這些很好得迎合年輕消費群體的喜好。

④ 車主評分外觀內飾分值高

　　從現(xiàn)有的MG5車主評分來看，普遍對其外觀以及內飾設計做工的評斷給出了非常高的分值，其次則是操控方面，作為一款運動型小車也理應如此。不過車主普遍對1.5L發(fā)動機動力的要求比較苛刻，新上市的1.5T發(fā)動機就是用來彌補這一點的。

點擊圖片進入車主點評詳細頁面

　　點評：出色的外觀以及內裝質感是MG5相當大的賣點，此次增加了1.5T的車型，更是堅定了小鋼炮的身份定義。雖然MG5 1.5T的售價已經和一線合資品牌有了直接的抗爭，但考慮到其后期優(yōu)惠的力度，其實還是要比對手們實惠不少。對品質要求頗高的消費者，MG5是可以納入考慮的。

菲亞特致悅
指導價：10.88～15.88萬
10萬元車型：1.4T MT 時尚版（10.88萬）

　　Ottimo致悅剛上市才沒多久，但獨特的外觀以及全系渦輪增壓發(fā)動機已經深深虜獲導購組小伙伴李智（跟他聊聊）的心。不過價格始終是個關鍵，致悅的起步價就要10.88萬，本期入選的車型僅僅是入門級版本而已，那配置會不會很寒磣？這得接著看下去。

① 1.4T+5MT，可惜是低功率版

　　1.4T的發(fā)動機沒有變化，與菲翔相同，高功率版有110kW、230N·m的動力，而低功率版則是88kW、206N·m。手動變速箱依舊是5速前進檔，但DCT變速箱卻更換為全新的7速，可承受的最大扭矩變?yōu)?50N·m，這款變速箱也是菲亞特的車型當中首次使用。當然，入門級的僅配備5MT，不過也好，手動模式的話，會更大程度地彌補低功率帶來的動力缺陷。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，但整體的相應變得更加清脆利落，彎中表現(xiàn)也有著實在的韌性，感覺更為扎實。

② 入門級配置表現(xiàn)比較常規(guī)

　　致悅的入門級車型在外觀上并不顯得“乞丐”，突出檔次感的鍍鉻裝飾、日間行車燈、鯊魚鰭天線都有配備，它絕不會讓車主在第一感官上丟臉吃虧。不過實際在內裝舒適性上就比較一般了。

③ 外觀可不僅僅是菲翔三廂那么簡單

　　身為菲翔的兩廂版本，致悅前三分之二的整體造型都是跟它相似的，但是在一些細節(jié)地方，尤其是前臉部分，致悅還是有著自己的獨特之處，配件也不會跟菲翔通用。這跟福克斯、科魯茲兩三廂車型純粹就尾部不同的設計思路還是有所區(qū)別的。

　　內飾方面相比起菲翔就沒有什么變化了，但優(yōu)美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設計的消費者帶來一點新鮮感。 材質和用料也都能夠給人留下不錯的印象，真皮覆蓋部分非常柔軟舒適，中控臺上方的手感也很好，縫線的設計更是帶來更加精致的質感，黑色鋼琴烤漆面板也顯得很高檔。 

④ 車主評分參照菲翔

　　由于致悅上市時間尚短，目前還沒有足夠的車主點評資料，咱們可以先參照菲翔的情況。總的來說車主們對菲翔的外觀以及操控方面評分較高，對空間的表現(xiàn)評價比較一般，實際體驗也是，菲翔致悅的后排空間的確比較壓抑。

點擊進入車主點評詳細頁面

　　點評：根據我們的致悅購車手冊，最值得購買的還是13.88萬的DSG舒適版本，此入門級僅僅是適合那些手頭緊張且對配置沒太大要求的人。總的來說，致悅是合資緊湊車型市場新生代，它很新鮮，而且品質非常過硬，適合那些追求品質卻又不喜歡隨主流的時尚人群。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	速銳 2014款 1.5TID 自動旗艦型	納智捷 5 Sedan 2014款 榮耀導航版 1.8T MT 精致型	MG5 2014款 1.5T AT 豪華版	Ottimo致悅 2014款 1.4T MT 時尚版
官方價：	9.99萬	11.48萬	11.97萬	10.88萬
廠商：	比亞迪	東風裕隆	上汽MG	廣汽菲亞特
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2014-03	2014-02	2013-11	2014-03
發(fā)動機：	1.5T L4	1.8T L4	1.5T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	129	120
最大扭矩(N·m)：	240	230	210	206
變速箱：	6擋雙離合	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4680×1765×1490	4650×1805×1490	4363×1800×1492	4545×1850×1475
軸距(mm)：	2660	2720	2650	2708
最高車速(km/h)：	-	-	200	196
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	10.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-	7
整車質保：	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4680	4650	4363	4545
寬度(mm)：	1765	1805	1800	1850
高度(mm)：	1490	1490	1492	1475
軸距(mm)：	2660	2720	2650	2708
前輪距(mm)：	1525	1555	-	1572
后輪距(mm)：	1520	1565	-	1570
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1395	1370	-	1415
車門數(shù)(個)：	4	4	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	55	55	60
行李廂容積(L)：	450	470	327-705	374-1253
發(fā)動機型號：	BYD476ZQA	-	-	-
排量(mL)：	1497	1798	-	1368
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	154	154	129	120
最大功率(kW)：	113	113	95	88
最大功率轉速(rpm)：	5200	5500	5500	5000
最大扭矩(N·m)：	240	230	210	206
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3500	2000-4400	2000-4400	2500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	9.8
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	分層燃燒、可變進氣系統(tǒng)	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鐵	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國IV(京V)	國IV(京V)	國V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋雙離合	5擋手動	6擋手自一體	5擋手動
擋位個數(shù)：	6	5	6	5
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力粱式	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	機械液壓助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/60 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	5.4	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	-	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	-	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	-	●	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●	-	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	●	-
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	-	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調節(jié)：	-	-	-	●
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	-	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	-	●	-
倒車視頻影像：	●	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-	○	-
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調節(jié)：	●	-	●	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調節(jié)：	●	-	-	-
副駕駛位電動調節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	-	●	●
后排杯架：	●	-	●	●
手動空調：	-	●	●	●
自動空調：	●	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	●	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	○	●	-	-
自動頭燈：	●	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	●	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	●	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	●	●	○	-
車載信息服務：	-	-	○	-
中控臺彩色大屏：	●	●	○	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●	-
車載電視：	●	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	●	-
單碟DVD：	●	●	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	10	4	8	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>