時尚新秀 PCauto實拍解析觀致3五門版

　　【太平洋汽車網 新車體驗】提及觀致這一品牌，大家應該都不陌生，可以說從觀致3推出的幾個月的時間里，他已躍然成為媒體報道的新寵，無論是這一品牌或者是首款產品，相信大家都已經有很全面的了解，在這里我們就不一一贅述了。就在大家對觀致3的了解更加深入的情況下，觀致趁熱打鐵強勢推出觀致3的五門版車型，雖然從業幾年掀背車見過無數，但初見這款車時還是有種驚艷的感覺，這款車究竟是不是簡單的觀致3兩廂版，除了外觀以外變化還在哪里?接下來我們將帶大家一一解答。

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● 幾個小問題帶你快速了解觀致3五門版

　　答：嚴格意義上說，觀致3五門版是一款全新設計的掀背車，雖與觀致3源自同一平臺但并不是單純換了個“屁股”這么簡單。觀致3五門版的前臉延續了家族式設計，細節之處也有一定改變，更重要的是，全新的尾部設計更彰顯了運動味道，尤其是C柱的流線設計，再次證明了這是一款不折不扣的掀背車。

　　答：我們首先來看一下五門版與三廂車之間的數據變化：

　　從兩組對比數據來看，觀致3五門版僅僅是長度縮水了一點，其他的車身數據都沒有太大的變化，但是全新的掀背設計最大的好處就是行李箱加大了不少，對于愛時尚的年輕人來說，外出游玩帶多少東西都不愁了。

　　答：不管是什么車型，影響銷量最直接的因素就是定價，觀致3也不例外。觀致作為一個全新的國際品牌，主攻緊湊級市場，并且定位較為高端。對于聰明的廠家來說，“高端”這個字眼，是不會用定價來塑造的，而是全心全意把產品打造成精品車型，從而贏得市場上的口碑，相信觀致早已透析這一點，從產品的工藝上，確實符合其定位上視野。

　　有人看到這不禁要反駁了，大街上沒看到幾款觀致3的車子，這個車看來賣的不怎么樣，其實我想說的是一款定價并不算低又是一個全新的品牌，需要市場給予一定的時間去認知并理解，雖然我們目前沒有得到觀致五門版是否會降低官方售價的確切消息，但是如果想一定程度上刺激銷量的話，定價夠實惠才能更容易為大眾所接受。

　　答：因為兩廂版的最后定價還沒有出來，我們姑且按照車身數據以及三廂車的價格來選擇幾款比較貼近的競品車型：

　　從車身數據對比來看，觀致3五門版的身材屬于那種比較寬厚的樣式，軸距和寬度都屬于佼佼者，除卻科魯茲掀背版還沒有突出的表現，其他福克斯兩廂以及朗行的月銷量都是很不錯的，所以觀致3五門版打算在這一市場領域分得一杯羹實屬不易，最終還是要看定價了。

● 外觀：掀背版造型很驚艷 前臉并不完全照搬三廂

　　如果不是抱著大家來“找茬”的態度看的話，是幾乎分辨不出五門版與三廂版前臉方面的差別的，它在設計上采用很多立體浮雕、復合型模具拼合等高科技融入，五門版霧燈造型變為圓形，保險杠處的鍍鉻飾條加寬了許多，重新設計的尾部運動感不在話下，關鍵是層次感更豐富。

● 內飾：內飾布局套用三廂版 做工用料仍考究

　　觀致3五門版的內飾設計基本上套用了三廂車，其高明之處在于質感的營造，整個內飾的布局其實比較單調，沒有太多復雜的線條，更談不上立體感了，但這種風格卻不會讓人討厭，看上去也足夠有質感。質感的打造在于細節做工的講究，包括空調出風口的鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆等細節上的處理都非常細致，按鍵和旋鈕的手感都相當不錯，給人的第一印象足夠好，達到了同級別中比較高的水平。

● 動力：1.6T+6DCT或1.6L+6MT/6AT

　　我們所實拍的這款車是1.6T搭載6速干式雙離合變速器，這和觀致3的1.6T車型相同，不出意外，五門版也將提供1.6L自然吸氣引擎，前者搭配6速手動和6速雙離合變速器，1.6T發動機在進氣端和排氣端都采用了VVT可變氣門技術，其中進氣歧管還是兩段可變式設計。渦輪本體由著名的霍尼韋爾瑞特提供，事實上觀致3發動機絕大部分零部件都采購自世界知名品牌。

　　編輯點評：就在各大媒體與觀致3進行第一次親密接觸后，一致認為這是款不錯的車型，無論是外形設計，抑或是內飾用料造工都是比較厚道的，但當官方定價公布后，相信不少人都為觀致品牌的自信捏了一把汗，對于一個新的品牌誕生、第一款全新車型的推出，要想為市場和大眾所了解與認可那肯定不是一朝一夕的事。觀致想要擺脫“國產、自主”的背景，高的定價這是決定其出身的首要因素，說白了，如果這是一款定位自己提升品牌形象的車型，那么這樣的定價無可厚非，只是需要普通消費者多接觸而非媒體的感受和宣傳，如果還是按照這個思路，五門版車型的官方售價肯定也不會低，已經有一款高定價車型了，觀致應該需要一款“親民”車型讓平民接受。