2014款瑞納到店實(shí)拍 外觀小改/配置調(diào)整

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】現(xiàn)代瑞納在2010年推出之初便引起了廣泛的關(guān)注，并以高性價(jià)比迅速占領(lǐng)小型車市場，直到今天，它仍然穩(wěn)穩(wěn)地占據(jù)著小型車市場的銷量前茅。在過去的3年多里面，現(xiàn)代推出的多款以“流體雕塑”為設(shè)計(jì)理念的車型都備受喜愛，再反觀瑞納，一款以年輕人代步為目標(biāo)市場的車型已經(jīng)顯得有點(diǎn)兒老態(tài)，這次改款的推出，相信正是為了跟上家族的大潮。下面，就讓我們來看看2014款現(xiàn)代瑞納都有什么樣的改變。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：細(xì)節(jié)處家族化

　　現(xiàn)代流體雕塑的設(shè)計(jì)理念推出以來，得到了普遍的好評，隨后現(xiàn)代的車型也相繼的家族化。而瑞納這一次的改款，我們也可以把它理解為是家族化的一環(huán)，整體而言并未出現(xiàn)大不同，只是中網(wǎng)、大燈等細(xì)節(jié)部位有向朗動、索納塔看齊的傾向。

　　雖然并不明顯，但我們還是可以看出前臉的線條稍微做了些調(diào)整，不再是以往那么柔和。中網(wǎng)方面，頂端上的那一條鍍鉻飾條被拿掉了，這樣做的好處是讓整個(gè)中網(wǎng)看起來更加的簡潔，這也是當(dāng)下年輕人所追求的。中高配車型的大燈樣式也有所不同，采用了和朗動等類似的大燈設(shè)計(jì)，視覺效果明顯提升。整個(gè)前臉都有向上提拉之勢，因此霧燈樣式和下格柵也相應(yīng)作出了調(diào)整，讓前臉看起來精神奕奕。

　　側(cè)面方面倒是沒有看出明顯的變化來，肩線和腰線貫穿車身，讓車側(cè)顯得有立體感和動感。走近，我們發(fā)現(xiàn)門把手上多了一個(gè)小黑點(diǎn)，沒錯(cuò)，中高配車型加入了無鑰進(jìn)入和一鍵啟動功能，實(shí)用性有所提升。

　　我們對于這種小改款車型已經(jīng)是見慣不怪了，他們一般都只喜歡對車頭部分動動手腳，而尾部則不會有什么的動作。瑞納的這個(gè)尾部我個(gè)人覺得有點(diǎn)太過于簡單了。細(xì)看之下，其尾燈和后霧燈的樣子還是發(fā)生了一定的改變的。

　　1.4L車型的輪子仍然是采用14寸的小輪，而輪胎尺寸為175/70 R14。

● 內(nèi)飾：維持現(xiàn)款設(shè)計(jì) 新增一鍵啟動

　　在內(nèi)飾方面，改款瑞納的中控維持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，整體的居家風(fēng)格很有親和力，從上至下分別是多媒體控制及空調(diào)控制區(qū)域，上手沒有任何難度。

　　因成本所限，改款瑞納還是繼續(xù)使用了現(xiàn)款上的四幅方向盤，在設(shè)計(jì)上并沒有太多特色之處，且多功能按鍵也沒有配備在實(shí)拍車型上。在方向盤的左側(cè)，我們看到了新增加的大燈高度調(diào)節(jié)按鈕，能夠滿足更多人對大燈照明效果的不同需求。

　　這個(gè)儀表盤的質(zhì)感還是差了一點(diǎn)，不過在這個(gè)級別，清晰易讀恐怕才是最實(shí)在的。

　　改款瑞納最大的亮點(diǎn)莫過于增加了一鍵啟動按鈕，在配置上與對手新威馳看齊。而娛樂設(shè)備方面，單碟CD、USB接口、AUX接口均有配備，且支持IPOD連接，日常使用完全沒問題。另外，改款瑞納在中控臺下方增設(shè)了一個(gè)12V的電源接口，避免了各種車內(nèi)電子設(shè)備沒有電源的尷尬。

● 乘坐和空間：兒童安全座椅接口欠缺

　　作為家用車而言，改款瑞納的座椅偏向舒適的風(fēng)格，座椅并不太強(qiáng)調(diào)包裹性，適合不同身材的人士。另外，皮質(zhì)座椅僅在頂配車型上才有配備，實(shí)拍車型上的是深色的織物座椅，在耐臟方面會比淺色的更好一些。

　　前排的空間表現(xiàn)方面，盡管車身尺寸并沒有變化，但改款瑞納的空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。170cm的體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后頭部還有大約一拳的余量。

　　而在后排座椅方面，不可調(diào)整的后排頭枕對乘坐的舒適性打了一點(diǎn)折扣，幸好較為平整的地板對舒適性作了一點(diǎn)補(bǔ)償。但兒童安全座椅接口的缺失對于有孩子的家庭而言，實(shí)在不太方便。

　　后排的空間表現(xiàn)對于改款瑞納2570毫米的軸距而言還是挺夠用的，170cm的體驗(yàn)者調(diào)整坐姿后腿部還有大約一拳的余量，頭部余量也有三指。

　　雖然受限于車身的尺寸，但改款瑞納在車內(nèi)空間的利用方面還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，包括前后門的儲物格及后排儲物格等地方都為乘客提供足夠的位置放置雜物。

● 動力總成沒變化

　　動力方面，改款現(xiàn)代瑞納繼續(xù)沿用現(xiàn)款的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為78.7kW（106PS）和90.4kW（122PS），傳動系統(tǒng)則提供了5擋手動和4擋自動變速箱兩種選擇。而底盤懸掛方面當(dāng)然也不可能改變，前麥弗遜后扭力梁的懸掛組合還是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。

　　總結(jié)：和很多小改款的車型一樣，現(xiàn)代這次推出的2014款瑞納也并不是大刀闊斧的改頭換面，僅僅只是外型上的小修改和配置上的調(diào)整而已，主要是現(xiàn)款車型確實(shí)已經(jīng)顯得有點(diǎn)跟不上，迫切需要改款。這種改變雖然不能夠帶來什么明顯的不同，但相信還是能夠作為支撐它銷量地位的其中一個(gè)因素。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)、區(qū)廣賢）