實(shí)惠大氣不輸合資 15萬(wàn)內(nèi)國(guó)產(chǎn)中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新年已到來(lái)，春節(jié)也不遠(yuǎn)了，相信很多朋友都在盤算著給自己買一輛車，既是對(duì)自己過(guò)去一年的獎(jiǎng)勵(lì)，也可以在春節(jié)之時(shí)讓家人更幸福。但是，說(shuō)到買車就必定面臨買什么車的大問(wèn)題，大部分以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主導(dǎo)的人來(lái)說(shuō)購(gòu)車預(yù)算通常在15萬(wàn)以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格可選擇的車型相當(dāng)豐富，但是還是以緊湊級(jí)車為主，如果同樣預(yù)算能買到更大、更舒適的中級(jí)車不是更好嗎？今天就為大家?guī)?lái)價(jià)格實(shí)惠、配置豐富、更加大氣的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車。

　　過(guò)去的一年，國(guó)產(chǎn)自主品牌的進(jìn)步有目共睹，推出了不少令人肯定的新車，今天帶了的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車就包含了上市不久的新車和已經(jīng)成熟的老車，它們分別是海馬M8、帝豪EC8、長(zhǎng)安睿騁和奔騰B90，下面我們就詳細(xì)看看這些實(shí)惠大氣的車有何特點(diǎn)。

●海馬M8
官方指導(dǎo)價(jià)：12.68~16.68萬(wàn)
推薦車型：2.0L 手動(dòng)舒適型  12.68萬(wàn)

　　海馬M8是海馬汽車首款自主研發(fā)生產(chǎn)的中級(jí)車，去年年初上市的M3經(jīng)過(guò)一年的市場(chǎng)考驗(yàn)，取得不錯(cuò)的成績(jī)之時(shí)，趁著這火熱的勢(shì)頭，海馬終于推出了這款中級(jí)車來(lái)開(kāi)創(chuàng)自己的新紀(jì)元。M8的價(jià)格區(qū)間和參數(shù)配置均在主流之中，是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車的又一名強(qiáng)勁成員。

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●推薦理由一：外觀自主設(shè)計(jì)性強(qiáng)，大氣時(shí)尚

　　海馬M8的外觀有著非常高的自主設(shè)計(jì)性，徹底擺脫了山寨氣息，整體飽滿和諧，大氣時(shí)尚之余也有著中級(jí)車應(yīng)有的動(dòng)感。細(xì)節(jié)之處也體現(xiàn)體現(xiàn)著海馬M8的設(shè)計(jì)高度，LED日行燈和尾燈，還有雙邊雙出鍍鉻尾氣管。

●推薦理由二：底盤調(diào)校舒適，動(dòng)力輸出平順

　　底盤懸掛方面，海馬M8采用的是前雙橫臂獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，有著中級(jí)車不錯(cuò)的舒適性，在駕駛操控上也能提供一定的運(yùn)動(dòng)性。

　　動(dòng)力方面目前上市的車型搭載了2.0L排量的HM484Q-E自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是海馬最新研發(fā)的一個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比騎士與S7上使用的在功率上多了5kW、扭矩多了7N·m，技術(shù)上使用了雙VVT、可變進(jìn)氣歧管、多點(diǎn)電噴，動(dòng)力輸出夠用且平順。

●推薦理由三：配置豐富，安全性高

　　也許你會(huì)懷疑海馬M8的定價(jià)是否偏高，但相信你在看過(guò)它的配置后就不這么認(rèn)為。豐富的配置是海馬M8的一大賣點(diǎn)，全系標(biāo)配ESP，再加上眾多的主動(dòng)安全系統(tǒng)和彎道輔助照明以及倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，海馬M8在安全性上領(lǐng)先同級(jí)別。

　　除了安全性上的優(yōu)秀表現(xiàn)，海馬M8的舒適科技配置也相當(dāng)豐富。電動(dòng)天窗、真皮座椅帶前排加熱、雙區(qū)恒溫空調(diào)以及手套箱帶制冷等舒適配置一應(yīng)俱全，而無(wú)鑰匙啟動(dòng)等時(shí)下主流配置也都有，內(nèi)飾上甚至還加入了凸顯豪華的氛圍燈。

　　編輯小結(jié)：海馬M8的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀，但是目前國(guó)人對(duì)自主品牌B級(jí)車的認(rèn)同度，以及工藝和技術(shù)含量上同合資產(chǎn)品之間的差距，都是海馬M8和所有自主品牌中級(jí)車面臨最大的問(wèn)題。拋開(kāi)品牌不談，海馬M8從外觀到內(nèi)飾配置，都是值得考慮的自主中級(jí)車。

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●帝豪EC8
官方指導(dǎo)價(jià)：9.98~20.98萬(wàn)
推薦車型：2.0L 自動(dòng)尊貴型  13.18萬(wàn)

　　帝豪EC8給人的第一印象就是豪華大氣，特別是大氣，不光車身尺寸夠大，中網(wǎng)、大燈以及輪轂都?jí)虼蟆ｋm然這種過(guò)分大氣的外觀收到的評(píng)價(jià)褒貶不一，但的的確確大車有著小車不能比的優(yōu)點(diǎn)，更何況是吉利帝豪的第一款高端中級(jí)車，不錯(cuò)的做工和豐富的配置，還有寬敞的空間，都是EC8值得選擇的不錯(cuò)理由。

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●推薦理由一：空間優(yōu)秀，駕控舒適夠勁

　　長(zhǎng)達(dá)2805mm的軸距，使帝豪EC8的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，1.75cm的試乘者頭部有一拳空間，而后排腿部空間更是大的驚人，完全可以滿足日常的商務(wù)乘坐需求。

　　EC8的多連桿后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)給車身帶來(lái)了不錯(cuò)的支撐，并且對(duì)于路面的顛簸過(guò)濾比較到位，車身的穩(wěn)定性很不錯(cuò)，不管是駕駛者還是乘坐者都能得到較高的舒適享受，除此之外，靜音也是是EC8的一大優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)對(duì)靜音工程的大量?jī)?yōu)化，以及采用隔音材料和密封吸音技術(shù)，讓EC8的噪音控制非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面采用的是吉利自主研發(fā)的GeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，變速器同樣也是吉利收購(gòu)澳大利亞DSI變速器公司后，全線裝配了其6擋手自一體變速箱。

●推薦理由二：最高優(yōu)惠13000元

　　帝豪EC8至上市到現(xiàn)在也有些時(shí)間了，雖然沒(méi)有小弟EC7那樣月月上萬(wàn)的表現(xiàn)，但也不算太差，加上現(xiàn)在高達(dá)上萬(wàn)元的優(yōu)惠，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟相同價(jià)格更大更舒適的選擇是不會(huì)錯(cuò)的。

●推薦理由三：車型豐富，配置不錯(cuò)

　　從最低不到10萬(wàn)，到最高20萬(wàn)出頭，帝豪EC8足足有11個(gè)車型，豐富的車型既拉低了價(jià)格門檻，也為消費(fèi)者提供更多的配置選擇。在高配車型上吉利可謂是為EC8拿出了全部實(shí)力，什么座椅加熱、品牌音響、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都能在相應(yīng)的車型中找到。

編輯小結(jié)：帝豪EC8并沒(méi)有像EC7那樣走運(yùn)，畢竟EC8面對(duì)的是更嚴(yán)格的中級(jí)車市場(chǎng)，而且不是EC8單單面臨的問(wèn)題，而是整個(gè)自主品牌中級(jí)車面臨的問(wèn)題。可以說(shuō)帝豪EC8作為一臺(tái)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車，算是被大環(huán)境所冷落了。

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 ●長(zhǎng)安睿騁
官方指導(dǎo)價(jià)：10.98~20.18萬(wàn)
推薦車型：1.8T AT 精英型  12.98萬(wàn)

　　去年長(zhǎng)安汽車在乘用車上的進(jìn)步確實(shí)讓人看到了長(zhǎng)安的誠(chéng)意和實(shí)力，從緊湊級(jí)的致尚XT到本文談?wù)摰?a target="_blank" class="cmsLink">中級(jí)車睿騁，都有著媲美合資車的實(shí)力。而作為旗艦車型的睿騁，在工藝水平和動(dòng)力配備都是值得推薦的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車。

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●推薦理由一：尺寸夠大，空間優(yōu)秀

　　在軸距方面做文章無(wú)疑是一條人盡皆知的成功捷徑，因此在長(zhǎng)安睿騁的車身尺寸上沒(méi)有明顯的短板，而且比起同級(jí)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有著不少的優(yōu)勢(shì)。因此這款量身定做的車型在尺寸級(jí)空間變現(xiàn)上還是能交出令人滿意的答卷。

●推薦理由二：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控直接

　　睿騁搭載了1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，主推的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁并且更好的滿足公務(wù)車市場(chǎng)，最大功率為130kW/5500rpm，甚至要高于大眾EA888系列1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的118kW。至于最大扭矩也達(dá)到了230Nm/1700-5000rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)讓人滿意。

　　睿騁采用的是前麥弗遜后雙連桿獨(dú)立懸掛，雙連桿后懸掛跟凱美瑞出奇地相似。其實(shí)結(jié)合凱美瑞多年來(lái)的行駛狀況，雙連桿獨(dú)立懸掛其實(shí)是在有限預(yù)算成本內(nèi)最大限度優(yōu)化的結(jié)果，舒適性為主導(dǎo)，超控感也夠直接。

●推薦理由三：舒適性配置頗高

　　作為一輛中級(jí)車，長(zhǎng)安睿騁同樣提供了較多的車型來(lái)滿足人們更多的配置需求。低配車型的配置依舊是以實(shí)用為主，高配車型的配置就豐富且豪華，頂配版前后排座椅按摩舒適性極高，依次往下還有后排液晶屏、數(shù)字電視、后遮陽(yáng)簾等科技舒適性配置。

　　高配的豪華確實(shí)令人滿意，低配的實(shí)用也同樣不低，多功能真皮方向盤、迎賓踏板和迎賓燈、電子手剎都符合一輛中級(jí)車的氣質(zhì)。

編輯小結(jié)：睿騁的整體表現(xiàn)已相當(dāng)優(yōu)秀，不過(guò)我們還是得看到，合資品牌中級(jí)車的價(jià)格也在不斷的下調(diào)，作為國(guó)產(chǎn)中級(jí)車除了在價(jià)格上拉開(kāi)優(yōu)勢(shì)外，還必須得在工藝和配置上下功夫，顯然睿騁已經(jīng)下了功夫，不過(guò)在市場(chǎng)面前還是稍顯乏力。

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 ●奔騰B90
官方指導(dǎo)價(jià)：13.98~19.98萬(wàn)
推薦車型：2.0L 自動(dòng) 豪華型 15.98萬(wàn)

　　B90同樣作為一汽奔騰的旗艦車型，上市也有一年半載了，但是表現(xiàn)卻很平淡。不得不說(shuō)一汽奔騰把車做得更大了，但價(jià)格貌似也定高了點(diǎn)。其實(shí)價(jià)格高也表示著配置更豐富，整體跟實(shí)在，再加上優(yōu)惠，就更值得考慮了。

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●推薦理由一：內(nèi)飾優(yōu)秀，駕乘舒適

　　奔騰B90共有米色、灰色、黑色三種內(nèi)飾配色可供選擇，沉穩(wěn)大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯更偏向于商務(wù)風(fēng)格，具有一定的日系豪華車設(shè)計(jì)元素，尤其是中控臺(tái)上的大屏幕顯示屏，造型頗有英菲尼迪的元素，這稱得上是奔騰B90內(nèi)飾中的亮點(diǎn)。

　　奔騰B90的這套座椅寬大厚實(shí)，乘坐起來(lái)盡管達(dá)不到坐沙發(fā)的感覺(jué)，但舒適性也已經(jīng)很到位了。尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱道的，承托高度適中，且面積寬大，是十分到位的扶手設(shè)計(jì)。

●推薦理由二：最高優(yōu)惠超2萬(wàn)

　　奔騰B90雖然最初定價(jià)并沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)，但給力的優(yōu)惠卻反倒成了一個(gè)優(yōu)勢(shì)，最高優(yōu)惠超過(guò)2萬(wàn)，這樣15萬(wàn)就可以搞定一輛中配車型，對(duì)于普通家庭用戶來(lái)說(shuō)，絕對(duì)充滿著吸引力，畢竟奔騰B90有著馬自達(dá)睿翼的底子，整體性能可靠。

●推薦理由三：動(dòng)力可靠，懸掛軟而有任性

　　動(dòng)力方面，奔騰B90提供2.0L和2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW，最大扭矩為184Nm。另外，2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了118Kw，最大扭矩為207Nm，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)與馬自達(dá)6的完全相同。

　　奔騰B90采用了與睿翼相同的底盤配置，前雙橫臂獨(dú)立前懸?guī)?a target="_blank" class="cmsLink">橫向穩(wěn)定桿+后E型多連桿獨(dú)立后懸?guī)M向穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)，它會(huì)帶來(lái)出色的操控性與舒適性。

編輯小結(jié)：奔騰B90是一款采用很多“硬貨”的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車，例如馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)，基于睿翼的平臺(tái)，以及愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱等等。所以，客觀的講，奔騰B90的駕駛感受與舒適性都是毋庸置疑的。外觀設(shè)計(jì)也沒(méi)有明顯缺點(diǎn)，如果有就是被人們熱議的和卡車一樣的標(biāo)志。

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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	海馬M8 2014款 2.0 手動(dòng) 舒適型	吉利帝豪EC8 2013款 2.0L 自動(dòng)尊貴型	睿騁 2013款 1.8T AT 精英型 國(guó)IV	奔騰B90 2012款 2.0 自動(dòng)豪華型
官方價(jià)：	12.68萬(wàn)	13.18萬(wàn)	12.98萬(wàn)	15.98萬(wàn)
廠商：	海馬汽車	吉利帝豪	長(zhǎng)安轎車	一汽奔騰
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2013-12	2012-11	2013-04	2012-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	1.8T L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	141	177	147
最大扭矩(N·m)：	187	178	230	184
變速箱：	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4845×1830×1475	4905×1830×1495	4900×1860×1500	4860×1812×1472
軸距(mm)：	2800	2805	2810	2780
最高車速(km/h)：	-	160	210	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	11.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6	-	8.4	8.7
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4845	4905	4900	4860
寬度(mm)：	1830	1830	1860	1812
高度(mm)：	1475	1495	1500	1472
軸距(mm)：	2800	2805	2810	2780
前輪距(mm)：	1572	1575	1580	1560
后輪距(mm)：	1572	1560	1565	1560
最小離地間隙(mm)：	122	115	-	114
車重(kg)：	1480	1545	1595	1470
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	63	65	64
行李廂容積(L)：	498	504	505	488
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	HM484Q-E	-	-	CA4GD1
排量(mL)：	1995	1997	-	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	141	177	147
最大功率(kW)：	115	104	130	108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5500	6500
最大扭矩(N·m)：	187	178	230	184
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000-4500	1700-5000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	87.5
行程(mm)：	-	-	-	83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	VVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手動(dòng)	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6	6
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R17	215/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格：	205/60 R16	215/55 R17	215/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	非全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	122	115	-	114
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	-	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	-	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	-	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	-	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	-	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	-	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	-	●
前雷達(dá)：	-	●	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	●
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	●	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	●
內(nèi)置硬盤：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●	-	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-	●	●
單碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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