又一款“走量”車型？靜態(tài)體驗廣汽本田致在

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】人們對于本田品牌的印象一直都是出色的發(fā)動機技術(shù)，那句VTEC is the best聽的耳朵都起老繭，其實本田除了鉆研發(fā)動機技術(shù)之外，它的SUV車型賣的也不錯，CR-V曾經(jīng)在SUV車型市場中獨領(lǐng)風(fēng)騷，而今，廣汽本田又迎來了一位新朋友——ZR-V 致在（詢底價|查參配），估計又是一款走量車型！

　　這臺廣汽本田ZR-V致在采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，與之前國內(nèi)的本田車型設(shè)計風(fēng)格完全不同，原因在于它采用了美版車型的設(shè)計，更加的大氣外觀也會吸引消費者的目光。

　　有一說一，其實采用美版車型設(shè)計也是一件好事，比如上汽大眾途昂和廣汽豐田賽那，采用的都是美版車型設(shè)計，都有著不錯的銷量。

　　過去本田車型的內(nèi)飾設(shè)計給人的感覺就是一個字，“糙”，到處都是大塑料，人們甚至都戲稱，車是買發(fā)動機送你的，要求那么多干嘛。不過現(xiàn)在不同了，本田最近的新車都非常追求質(zhì)感，以前內(nèi)飾大塑料不見了，變得非常溫馨，這輛致在也不例外。

　　在很多年之前，本田就提出過一個理論，叫MM理念，說白了就是乘員空間更大化，機械空間更小化，再加之飛度上很火的那套“魔術(shù)座椅”，便使得本田的車型一直都被譽為“空間魔術(shù)師”，而這輛致在的空間表現(xiàn)也沒有令我們失望。

　　隨著廣汽本田ZR-V的出現(xiàn)，廣汽本田成功覆蓋到了15-20萬元這個價位，開頭就已經(jīng)說過了，這輛車的定位正好鉆了一個市場的空子，比探歌、鋒蘭達、逍客、繽智這些車的定位要高半個級別，而比探岳、CR-V、榮放、奇駿這些車都要低半個級別，以前這個價位，要么就買高配的繽智，要么就買低配的皓影，很難受，致在誕生了以后，就成為了這個價位中的主力，動力出色，甚至對比一些2.0T發(fā)動機也能夠不落下風(fēng)，外觀內(nèi)飾設(shè)計足夠精致，乘坐起來也比較舒服，讓我不禁想到了一句話，沒有優(yōu)點就是最大的優(yōu)點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）